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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
07.09.2013, 08:54
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Motorrschaden VOLVO B230
Liebe Bootsfreunde,
nachdem ich gestern mein Boot zum ersten Mal dieser Saison (zeitmangel) ins Wasser ließ und den Motor startete blies der Auspuff höllich laut ab. Verbaut ist ein Volvo 4-Zylinder Motor mit 2,3 Ltr Hubraum und 120 PS. der wohl unter "Volvo Penta 230A SP" geführt wird. Die Diagnose ergab, dass am Motorblock ein Stück des Materials am Auspuff-Auslasskanal (in den Auspuffsammler) schier weggebrochen/korrodiert war. Also wird wohl ein neuer Block fällig.  Meines Wissens handelt es sich bei dem Grundmotor um den Typen Volvo B230/B23 wie er im PKW Bereich bei Volvo in den 90ern sehr häufig verbaut worden war. Das macht die Ersatzteilversorgung nicht nur sehr einfach, sondern auch suuuuper günstig.  der Zylinderblock ist baugleich.Der Vergasermotor im Boot heißt beim PKW B230K. Ich habe entsprechende Ersatzteile also für mein Boot also schon gesichert.  Es gibt den Motor allerdings noch in anderen Varianten - mit Einspritzer bis hin zum Turbo. Natürlich liegt nun, da der Motor ohnehin getauscht wird, die Überlegung nahe, einen etwas stärkeren Motor einzubauen. Der Turbo fällt wohl aus, da sich die Technik an der Abgasseite wohl nicht ohne Weiteres mit dem boots-spezifischen Abgasssammler vereinbaren lässt.  Ein Einspritzmotor dürfte sich aber einfacher einbauen lassen. Was meint die Bootsgemeinde dazu und hat evtl jemand Erfahrungen? Für (qualifizierte) Aussagen, aber auch Meinungen bin ich dankbar - soweit sie nicht in den Bereich des "Zerlaberns" gehen.  Danke und euch allen noch eine schöne Rest-Saison. Ich schaue mir dann in diesem Jahr die Wasserfläche vom Ufer aufm Motorrad aus an. 
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#2
07.09.2013, 10:11
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Da schreibst Du am besten mal Andy (windy0386) hier im
an, ich denke der kann Dir sicher den einen oder anderen wertvollen Rat geben....Viele Grüsse u gutes Gelingen, Gerd
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 Gerd_Ostsee Seenotrettung tut Not!
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#3
07.09.2013, 13:40
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An deiner Stelle würde Ich auf den AQ 151 oder 171 tauschen. Beim AQ 151 wird das ein 1 zu 1 Tausch, beim AQ 171 ist ein bisschen Bastelarbeit am Abgasrohr nötig. Für den AQ 171 gibt es aber meines Wissens keine neuen Krümmer mehr.
Übrigens entstehen diese ganz typischen Schäden am Zylinderkopf durch vergammelte Abgaskrümmer.
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Viele Grüße Dieter
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#5
08.09.2013, 11:18
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Hallo Zusammen,
die Motoren sind nur "optisch" gleich. Kolben und Brennraum sind verschieden und einige Bohrungen. Habe das ganze schon hinter mir und ich werde so was nicht mehr machen und auch keinen Empfehlen. Gruß Alex
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#6
09.09.2013, 08:00
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#7
09.09.2013, 08:01
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