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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
11.11.2013, 12:01
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OM605.960 Turbo marinisieren
Hallo zusammen,
ich brauche eure Hilfe, ich bin dabei mir einen OM605 Turbo zu marinisieren und beim Ausbau der ESP ist mir der Spritzversteller runtergefallen. Jetzt weiß ich nicht in welcher Stellung er wieder rein muß ? Ich war bisschen zu übereifrig ich hatte ihm zwar Makiert und die Kette auch aber durch ständiges drehen auch mal falsch herum stimmt das einfach nie mehr überein. Vielleicht könnt ihr mir helfen. Danke Ingolf 
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#3
11.11.2013, 16:16
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Hallo OM601-606 Motoren-BF-Freunde .
Hallo Ingolf, zunächst auch von mir ein herzliches Willkommen hier im BF !!! Mit Spritzversteller runtergefallen meinst Du aber bestimmt nicht auf dem Boden ? Du hast also folglich die Positionen verloren ? Dem Spritzversteller selbst ist das egal u. der Unterdruckpumpe, falls diese noch existiert, ebenfalls . Wichtig beim Zusammenbau sind die Positionen : Kurbelwelle, Nockenwellen und R-ESP ! Hier kennst Du ja die Markierungen . Die R-ESP fixiert man auf 14° mit Hilfe des Blockierungsbolzen . ( Spezialwerkzeug ) So wird alles wieder montiert u. die Doppelrillenkette gespannt . Anschließend ist der exakte Vorförderbeginn dynamisch mit dem entsprechendem Bosch Messgerät optimal nachzustellen . Zur Not geht auch die passive Ampel-Prüftechnik . Übrigens, mit der Zentrierungshülse ( auch Spezialwerkzeug ) wird ein rausfallen des Spritzverstellers verhindert . Zitat:
Du solltst aber wissen, dass der Motor nicht zurückgedreht werden darf ! Frage : Hast Du einen passenden, flüssigkeitsgekühlten Turbolader ? Grüße : TOMMI
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MAN D2866 E  6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen !
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#4
11.11.2013, 17:01
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Vielen Dank
Der Spritzversteller ist nur eben verdreht gewesen. Nicht runtergefallen. Also gehe ich wie folgt vor: 1. Zylinder auf 14 nach OT , ESP blockieren mit den Blockierbolzen (habe ich mir selbst gebaut) dann die Pumpe rein und erstmal anziehen und fertig. Zum Schluß Kettenspanner wieder rein. Genaue Einstellung dann später. Turbolader ist noch der Originale ohne Wasserkühlung. Habe einen großen wassergekühlten Ladeluftkühler aus Edelstahl bauen lassen. Geändert von abatrex (11.11.2013 um 17:20 Uhr)
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#5
11.11.2013, 17:17
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Zitat:
Mit welchen Daten ? Und stell bitte mal Fotos ein . Grüße : TOMMI
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MAN D2866 E 6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen !
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#8
19.11.2013, 22:22
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Marinisierung OM605.960
Die Arbeiten gehen Stück für Stück vorwärts
anbei ein paar Bilder Adapter für den Z-Antrieb Alpha one wurde aus 10mm Aluminium gefertigt die übriggebliebene Scheibe habe ich abgedreht so dass sie auf die Schwungmasse passt. Den alten mitnehmer vom Mercruiser in die Drehbank auf Maß abgedreht und alles auf der Drehbank ohne Unwucht miteinander verschraubt. Schon ist die Verbindung vom Mercedes zum Alpha one hergestellt kosten 50 EUR und bisschen Arbeit. Wärmetauscher sin auch da 1 x für den Ölkühler 2x ca 40-50kw für die Zweikreiskühlung ich hoffe die reichen aus.
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#9
07.12.2020, 12:26
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Bin Neu hier
Habe eine Frage an euch Hat einer von euch schon den om602 td marinisiert? Und auf was ist dar bei zu achten? Weil der Motor hat ja eine mechanische Einspritzung ohne Elektronik Denke das sind so die einfachsten Motoren da für oder? Wollte den Motor in eine Bayliner Capri 1850 Bowrider einbauen Euer Nicklas
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#10
07.12.2020, 14:35
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Zitat:
du findest hier im Forum alles, was du wissen willst, wenn du dir einen Motor zusammenbauen willst, inkl. Lieferanten für eventuell benötigte Teile. Kleiner Tip: Mach mal ein eigenes Thema auf, dann ist übersichtlicher. Du willst ja nen 602 bearbeiten, und kein 605.
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BG Guido *****Sollte ich mit meinen Äußerungen falsch liegen, bitte auf vernünftige Art und Weise korrigieren. Klugschei...braucht keiner.***** Geändert von eigenbau15 (07.12.2020 um 17:19 Uhr)
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