Aplpa One II

[Photodealer]

Hallo,


eine Frage bezüglich meines Alpha One II hätte ich und würde mich über die eine oder andere Antwort von euch freuen.

Habe nach dem Impellerwechsel noch einmal alles zerlegt und habe beim auseinandernehmen des Z festgestellt, dass die Welle, welche den Impeller antreibt, an der Verzahnung, welche ich auch gefettet habe, dass Fett jedesmal etwas verflüssigt vorfinde und dieses an der Welle entlang läuft.
Ist das normal oder muss da etwas abgedichtet werden?


-LG-
Werner

[Alex 996]

Zitat von Photodealer

Hallo,


eine Frage bezüglich meines Alpha One II hätte ich und würde mich über die eine oder andere Antwort von euch freuen.

Habe nach dem Impellerwechsel noch einmal alles zerlegt und habe beim auseinandernehmen des Z festgestellt, dass die Welle, welche den Impeller antreibt, an der Verzahnung, welche ich auch gefettet habe, dass Fett jedesmal etwas verflüssigt vorfinde und dieses an der Welle entlang läuft.
Ist das normal oder muss da etwas abgedichtet werden?


-LG-
Werner

Hallo Werner,

alles gut

So ein Getriebe wird, gerade im Oberteil, "schweine" heiß

Das siehst Du dann an den Kalkablagerungen.

Daher fließt das Fett weg.

Nimm' aber nichts Anderes, als Marine Fett.
An der Welle läuft die ganze Zeit Wasser mit Abgasen, .... da könnte etwas Anderes hart wie Beton werden.


Gruß Alex

[Photodealer]

Hallo Alex,


habe mal ein Foto von dir genommen da ich keins zur Hand habe. Wenn ich die Welle an der Verzahnung mit Fett versehen habe, könnte es sein, dass im Oberteil wo die Welle eingeführt ist Wasser oder Oel ist, welches sich dann an der Welle mit dem Fett vermischt??


Hatte das Oel im Antrieb abgelassen, ist im Moment kein Oel im Antrieb.

[Mutiny]

Öl, das Öl läuft durch die Welle.

[Exhauster]

Moin Dieter

Durch welche Welle läuft das Öl?

Gruß Karsten

[Mutiny]

So viele Wellen sieht man auf dem Foto nicht , ist die nicht Hohlgebohrt und sorgt für die Verbindung zwischen Ober und Unterteil ?

[Exhauster]

Nein, ist sie nicht.

Die Verbindung zwischen Ober- und Unterteil erfolgt über einen separaten Ölkanal.

Lediglich die Welle im Oberteil ist hohlgebohrt bei den neueren GenI und den Gen.II

Gruß Karsten