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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
12.01.2014, 13:04
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Schraubenkopf bei Trimmklappen abgerissen
Hallo Zusammen,
gestern beim Putzen der Trimmklappen ist, beim rüber wischen, ein Schraubenkopf von der Trimmklappenbefestigung abgefallen. Wie krieg ich das wieder repariert? Muss da ne neue Schraube rein oder reichen die restlichen 5 Schrauben? Muss das Loch abgedichtet werden (der Rest der Schraube steckt im GfK)? Mit was dichte ich das am besten ab? Für euren Rat wäre ich sehr dankbar! MfG Danman 
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#2
12.01.2014, 13:18
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Moin Danman,
Was sind denn das für Schrauben ? Gehen die durch, oder halten die nur im GFK ? Falls das 2 te der Fall sein sollte, würde ich die Schrauben Komplett gegen vernünftge Maschinenschrauben ersetzen und die Schrauben von innen und außen mit Sikaflex abdichten. Gruß aus Hamburg Jörn
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#3
12.01.2014, 13:29
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Zitat:
das Boot habe ich so, mit diesen Trimmklappen, gekauft gehabt. Es sind Edelstahlschrauben und ich denke/ vermute sie gehen nur ins GFK. MfG Danman
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#4
12.01.2014, 13:31
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Zitat:
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Gruß Torsten  Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum
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#5
12.01.2014, 13:35
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Die Schrauben werden sicher nicht durchgehen und ich bezweifel auch das man hier Durchgangsschrauben setzen könnte, da die auf Grund der Tiefe auf Höhe der Rumpfschale sitzen.
Interessant wäre wo die Schraube abgerissen ist. Wenn mann noch den Rest zu fassen bekommt könnte man versuchen den raus zu bekommen  Ansonsten mit Sika eindichten
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
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#6
12.01.2014, 13:45
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Würden denn 5 Schrauben als Befestigung ausreichen? Die Schraube ist ca. Außenkante GFK abgerissen. Sind/ werden die Druckflächen der Trimmklappen am Rumpf angeklebt bzw. vollflächig angedichtet?
MfG Danman
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#7
12.01.2014, 13:48
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Ich denke das die vorhandenen Schrauben ausreichen werden
Mit Glück kannst Du versuchen den Rest zu fassen zu kriegen, allerdings wirst Du wohl dann erst mal die Klappe abbauen müßen 
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#8
12.01.2014, 13:49
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Denn ich
 Die Lösung nennt sich Zapfenschneider  Nach dem bohren kannst du die Schraube mit einer Zange greifen...  ...und herausdrehen  Danach das Loch mit angedicktem Epoxy verschließen, schleifen, ein neues Loch bohren und die Klappe wieder montieren. Das schöne ist: Die Stelle ist von der Klappe verdeckt, es muss nicht wirklich sauber gearbeitet werden
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#9
12.01.2014, 15:09
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Ich würde mir auch noch Gedanken über den Zustand der anderen Schrauben machen
Nicht das die auch schon marode sind
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#10
12.01.2014, 15:40
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Zitat:
wenn es jetzt am Land liegt würde ich jetzt die Trimmklappe runternehmen und alles neu Eindichten.....ist aber kein großes Problem....liebe Grüsse Bernhard
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#11
12.01.2014, 16:50
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Dann sollte ich wohl alle Schrauben tauschen und neu eindichten. Sind das einfache Edelstahlschrauben oder ein spezieller Schraubentyp?
Und wie gehe ich am besten vor, Sikaflex ins Schraubenloch und einfach Schraube hinter und fertig? Und muss die Trimmklappe am Rumpf angeklebt werden oder etwas zwischengelegt werden? MfG Danman
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#12
13.01.2014, 00:33
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Hallo Danman,
die Schrauben sollten edler sein als die Trimmklappen, sonst passiert genau das was jetzt passiert ist, die Trimmklappen zersetzen die Schrauben, das einfachste wäre jetzt das Loch mit Sikka oder Epox. Spachtel zu schmieren und warten bis noch mehr Schrauben durch sind oder Trimmklappen abbauen mit dem Risiko, daß dabei noch mehr Schraubenköpfe abbrechen, wenn das passiert würde ich die alten löcher zuschmieren und etwas versetzt neue Löcher bohren und gut mit Sikka abdichten die Trimmklappen werden nicht am Rumpf angeklebt
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#13
13.01.2014, 07:11
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Alle Schrauben raus,Trimmklappen ab, Löcher bis März austrocknen lassen, Schrauben mit Sika 292 wieder ansetzen und eine Anode an die Klappen schrauben, fertig.
Mit abgerissenen Schrauben so vorgehen wie es Henning schon super erklärt hat.
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk  ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind  Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#14
13.01.2014, 07:20
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Zitat:
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#15
18.01.2014, 20:26
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Guten Abend!
Hab heute meine Trimmklappen abgeschraubt und das war auch gut so!!! Die Schrauben gingen zum Glück alle leicht raus. Zwei von den Schrauben sehen echt besch... aus, sind fast vergammelt und waren nach dem raus schrauben auch nass. Dementsprechend ist bei 2 Schrauben die Abdichtung nicht i.O. gewesen. - Trocknet die Feuchtigkeit/ das Wasser jetzt von alleine weg (Schrauben sind ja raus)? Kann da viel Wasser drin sein? - Wie stark ist die Außenwandung in diesem Bereich, die Schrauben hatten eine Länge von 30 mm. Ich wollte, wie vorgeschlagen, die Löcher erst mal offen lassen, damit die Feuchtigkeit/ das Wasser austrocknet. Natürlich noch den Rest der Schraube raus operieren und mit Epoxid schließen. Und dann die Trimmklappen mit neuen größeren Edelstahlschrauben, in Sika eingebettet, wieder ansetzen. (Im Frühjahr, vielleicht im März oder April) MfG Danman
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#16
18.01.2014, 20:44
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Mal ab davon finde ich 30mm Schrauben dort recht sportlich
 Lasse lange und gut abtrocknen, danach prüfen ob trocken ( nein das trocknet nicht nach innen weg ) dann mit 5 x 50 mm neu einsetzen und gut eindichten
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#17
18.01.2014, 21:27
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Zitat:
Dann hört sich das Ganze ja eigentlich nicht wirklich dramatisch an. Wie stark ist denn die Wandung in diesem Bereich, wenn ich da sogar 50 mm Schrauben nehmen kann? MfG Danman
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#18
18.01.2014, 21:29
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Die Schrauben sehen mir aus wie 3/3,5x30 - Ralfs Tipp beherzigend darfst Du keinesfalls vergessen mit 4,5 vorzubohren, sonst sprengst Du Dir Dein GfK.
Das allerdings wurde ich jetzt gleich machen, aus zwei Gründen: Durch das dann größere Loch trocknet es schneller und vor allem siehst Du, ob beim Nachbohren Mus kommt oder trockenes GfK/Holz. Kommt Mus ist zu überlegen wie weiter verfahren wird - "meinem" Spiegelmus begegne ich aktuell mit einem komplett neuen und völlig holzfreiem Spiegel. Bei der Neumontage der Trimmklappen würde ich an Deiner Stelle (und genau so mach ich's Ende der Winterpause auch) nicht nur die Schraube eindeichten, sondern auch die Trimmklappe dazu, will heißen: Der dem Kasko zugewandten Seite einen hübschen Rahmen aus Sika verpassen und um die Schraubenlöcher herum nochmal einen, auf der Außenseite wurde ich Passende Beilagscheiben verwenden und ebenfalls doppelt dichten. So hast Du eine zweite Barriere die an sich nicht überwunden werden sollte - und wenn doch, hast Du immer noch Deine Schraubeneindichtung. Kostet Sika für 'nen Euro, nochmal zwei für Beilagscheiben und 5min Arbeit.
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...::: Gruß, Erik :::...  - commeo ergo sum! - Es muss nicht immer alles Sinn machen.
Oft reicht es schon wenn es Spaß macht.
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#19
18.01.2014, 21:41
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[QUOTE=Mork;3367812] ..... Ralfs Tipp beherzigend darfst Du keinesfalls vergessen mit 4,5 vorzubohren, sonst sprengst Du Dir Dein GfK. ...... .
Hallo Erik, danke erstmal und ich hab da noch 2 Fragen: - wie weit soll/ kann ich in den Spiegel rein bohren? - ist mein Spiegel (hinterm GfK) aus Holz?  MfG Danman
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#20
18.01.2014, 21:48
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Du bewegst Dich dort auf einer Tiefe in der Du nicht mehr nur im Spiegel agierst, sondern schon im Rumpf
Die Frage der Tiefe stellt sich daher erst mal nicht Monk hat völlig recht, jetzt ausbohren dann siehst Du was Du rausholst
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#21
18.01.2014, 22:17
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Üblicherweise besteht ein Spiegel im Kern aus Holz, ja - einerseits ist Holz ein klasse Baustoff dafür, andererseits ist das
nicht so schwer wie reines GFK. Wenn Dein Spiegel eingesetzt ist, dann bohrst Du da bereits quasi längs in Deine Rumpfschale, welche aus GFK besteht. Ist Dein Spiegel aufgesetzt (also quasi als Deckel drauf), dann kommt erst eine Schicht GFK, dann Holz, dann wieder GFK. Habe ich allerdings erst einmal gesehen, wobei ich so oft auch noch nicht Möglichkeit hatte das zu sehen Wie tief zu bohren ist einfach: Die Schraube läuft Spitzer zu als ein Bohrer, also Schraubentiefe plus Trimmklappendicke plus Beilagscheibenstärke, also beispielsweise 50mm+3mm+1mm=54mm. Weniger darf nicht, mehr bringt kaum Sinn - evtl 1mm dazugeben, mehr nicht. Bei Verwendung von 5x50er Schrauben also 55mm vorbohren, einzustellen am einfachsten mittels Anschlag. Wobei ich ganz ehrlich gar keine 5x50 nehmen würde, Horizontalbelastung hast Du da so gut wie keine, das ist fast alles Vertikalbelastung - auf die Spitze getrieben bedeutet das etwa "um einen Stift von 5mm abzuscheren ist es egal, wie lang der ist" - nur zum besseren verstehen. Ich würde 5x35 oder 5x40 nehmen, reicht von der Festigkeit her locker aus wenn die Schrauben genug Fleisch zum beißen finden. Entsprechend muss man dann auch nur mit 40 bzw. 45mm vorbohren. Solltest Du den Verdacht eines weichen Spiegels haben kannst Du das auch durch solche Probebohrungen verifizieren - kommt es trocken, das Loch wieder mittels Epoxi verschließen, kommt es nass, kommt auch Arbeit auf Dich zu
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...::: Gruß, Erik :::... - commeo ergo sum! - Es muss nicht immer alles Sinn machen.
Oft reicht es schon wenn es Spaß macht.
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#23
19.01.2014, 09:59
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Servus Danman,
die Bohrtiefe am Rumpf sollte nicht Schraubenlänge + Klappe + Beilagscheibe sein, sondern Schraubenlänge - Klappendicke - Beilagscheibe + ca.1mm Sicherheit. L.G. JAN
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#24
19.01.2014, 11:58
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Zitat:
MfG Danman
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#25
19.01.2014, 12:02
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Zitat:
Letztens hab' ich mich noch über meinen Bruder lustig gemacht wegen genau dieses Blödfehlers - und heut renn' ich selbst rein... Danke für die Korrektur! Is' natürlich völlig richtig.
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