Kreuzgelenk ausbauen.

[Mutiny]

Moin, ich habe da diesen Trööt gefunden:
http://www.boote-forum.de/showthread...a+One+ausbauen

Geht es auch etwas genauer ?

Welches Spezialwerkzeug ?

Kann man das Improvisieren ?

[ralfschmidt]

da sollte man nicht dran improvisieren

[Alex 996]

Bei 271 Nm auf die Gelenkwellen-Mutter gibt es auch nicht viel zu improvisieren.


Gruß Alex

[Mutiny]

Zitat von Alex 996

Bei 271 Nm auf die Gelenkwellen-Mutter gibt es auch nicht viel zu improvisieren.


Gruß Alex

Ich würde dann mit 2x 100 und einmal mit 71 Nm anziehen, mein Drehmomentschlüssel gibt nicht mehr her.

[45meilen]

Wenn alles planmäßig läuft brauchst Du

ne 1/2 Zoll Knarre mit metrischen und zölligen Nüssen und Inbussen,
ne 1/4 Zoll Knarre mit Verlängerungen und kleineren Nüssen, eigentlich nur metr.
Drehmomentschlüssel ist gut, aber keine Bedingung

Handwerkliches Geschick und den üblichen Kleinkram wie Fett, Schraubenzieher, Schlüssel sollten nicht so weit weg liegen,
dann ist das eigentlich kein Zauberwerk

[Skibsplast]

Zitat von Mutiny

Kann man das Improvisieren ?

Moin!

Zum reinen wechseln der Kreuzgelenke, bei Mercruiser, braucht man gar kein Spezialwerkzeug. Es genügt eine Schraubzwinge, zwei Stecknüsse und ein bis zwei Schlitzschraubendreher

Mit den Schraubendrehern die Sicherungsringe herausklipsen. Die große Nuß hinter, die kleine Nuß gegenüber liegend und mit der Schraubzwinge das Kreuz herausdrücken. Das ganze vier mal und dann rückwärts, mit neuen Kreuzen, wieder zusammen bauen.

[Alex 996]

Zitat von Mutiny

Ich würde dann mit 2x 100 und einmal mit 71 Nm anziehen, mein Drehmomentschlüssel gibt nicht mehr her.

Zieh' 3x mit 90 Nm an, ......... dann brauchst Du nix umstellen



Gruß Alex

[schwarznase81]

Zitat von Skibsplast

Moin!

Zum reinen wechseln der Kreuzgelenke, bei Mercruiser, braucht man gar kein Spezialwerkzeug. Es genügt eine Schraubzwinge, zwei Stecknüsse und ein bis zwei Schlitzschraubendreher

Mit den Schraubendrehern die Sicherungsringe herausklipsen. Die große Nuß hinter, die kleine Nuß gegenüber liegend und mit der Schraubzwinge das Kreuz herausdrücken. Das ganze vier mal und dann rückwärts, mit neuen Kreuzen, wieder zusammen bauen.

DAs wird nix.
Er bekommt das eine Gelenk an der großen mutter nich raus.
Da stört die Verzahnung.
es geht wenn er an zwei Zähnen mit dem Drehmel die Ecken weg nimmt.
DAnn braucht er nur das von dir beschriebene Werkzeug.
Und gleich schreien wieder einige....PFUSCH....

[schwarznase81]

DAs vom U-joint mein ich...

[Skibsplast]

Zitat von schwarznase81

Das wird nix.
Er bekommt das eine Gelenk an der großen mutter nich raus.
Da stört die Verzahnung.

Moin Gordon!

Du irrst Dich. Hab ich vor einem halben Jahr so bei mir gemacht

[schwarznase81]

Zitat von Skibsplast

Moin Gordon!

Du irrst Dich. Hab ich vor einem halben Jahr so bei mir gemacht

Anhang 515218

Du hast nen Gen.II.
Ich bin von nem Gen.I ausgegangen...

[Skibsplast]

Zitat von schwarznase81

Du hast nen Gen.II.
Ich bin von nem Gen.I ausgegangen...

Nee, ich glaub jetzt lieg ich falsch ... das isn Bravo.
Möglicherweise hast du recht und beim Alpha sieht das anders aus

[schwarznase81]

Zitat von Skibsplast

Nee, ich glaub jetzt lieg ich falsch ... das isn Bravo.
Möglicherweise hast du recht und beim Alpha sieht das anders aus

Hab beim Gen.II selbst noch keins gewechselt, deshalb wollt ich nich streiten.

[schwarznase81]

Hab nur nen Ölkanal gesehen und ging deshalb von Gen.II aus...

[Skibsplast]

Zitat von schwarznase81

Hab beim Gen.II selbst noch keins gewechselt, ...

Ich hab das auch schon mal bei Alpha One Gen.I gemacht, allerdings damals mim Rep-Satz und einem neuen U-Yoke. Daher mußte eh das ganze Paket raus und ich erinner mich leider nicht mehr, ob es auch ohne Ausbau gegangen wäre, nahm es aber an ... man wird halt älter

[Stingray1]

[QUOTE= ... man wird halt älter [/QUOTE]

Du doch nicht Ingo

[Bobo11]

Ich hatte auch schon mal ein Problem mit diesen Kreuzgelenk-Lagern.
Dann habe ich das alles ins Auto geladen um bin zu einer Landmaschienen-Werkstatt gefahren.
Die haben mir diese Lager in 5 Minuten ausgetauscht. Ich würde das jedes mahl wieder so machen.

[Paddy]

Bei Gen 1 & 2 muss definitiv die Kronenmutter ab, und der Strang gezogen werden.
Oder halt die Ecken entfernen..

Nur beim Bravo geht das ohne Zerlegen.

[Alex 996]

Alpha One Gen. II



Gruß Alex