Linder Sportsman: Vibrationen und Geräuschkulisse

[Chris78]

Hallo,

ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines Linder Sportsman 400, das von einem Suzuki DF15 L angeschoben wird (juhu, mein erstes Boot, das Gleitfahrt macht!).

Was mich jedoch enorm stört sind die starken Vibrationen des Motors, die sich auf das Boot übertragen. Besonders bei langsamer Fahrt ist kaum eine Drehzahl zu finden, bei der nicht irgendetwas klappert, schleppert oder rappelt. Es ist gerade zu ohrenbetäubend!

Muss ich das so hinnehmen oder gibt's Auswege aus dieser Misere?

Fangen wir vielleicht bei der Aufhängung des Motors an.
Beim Händler wurde der Außenborder einfach so auf den Spiegel gehängt, also Metall auf Metall.
Macht man das so oder gibt es evtl. Gummiauflagen für den Spiegel, die die Vibrationen etwas dämpfen?

Bisher bin ich einen DF9.9 (Normalschaft) auf einem alten GFK-Nachen gefahren und da kamen mir die Vibrationen vom Motor wesentlich schwächer vor, wobei der Motor ja, nahezu identisch ist (zwei Zylinder, gleicher Hubraum). Nur einmal Baujahr 2000 (Made in Japan) und nun Baujahr 2007 (Made in Thailand)... Haben die Japaner evtl. bessere und vibrationsärmere Motoren abgeliefert?

All dies sind so die Gedanken, die mir gerade im Kopf herumschwirren... Eins steht aber fest: Da muss eine Lösung her!

Bin auf eure Antworten gespannt!

Grüße,
Chris

[Torsk_Ni]

Bei meiner Linder habe ich damals den Auftriebskörper unter der Heckbank mit einer alten Isomatte abgedämmt das hat schon viel gebracht. Ein weicher Bodenbelag ( hatte einen Campingteppich) hat auch noch was geholfen.