bugstrahlruder für außenmontage - boote-forum.de

bugstrahlemann · #1 24.11.2005, 15:37

kann sich jemand so was vorstellen für boote unter 26 fuss

peilscheibe · #2 24.11.2005, 15:54

Zitat:

Zitat von bugstrahlemann

kann sich jemand so was vorstellen für boote unter 26 fuss

Nein!

Cyrus · #3 24.11.2005, 15:55

Eventuell hat Nauticast soetwas im Programm.

P.S. Herzlich willkommen im

bugstrahlemann · #4 24.11.2005, 16:05

Cyrus · #5 24.11.2005, 16:34

OK OK.

Wie sieht den so ein BSR aus?

peilscheibe · #6 24.11.2005, 16:38

Zitat:

Zitat von bugstrahlemann

Na dann stell doch deine Frage mal etwas präziser, z.B.:

a) Ich vertreibe Bugstrahlruder. Könntet ihr euch vorstellen, dass es einen Bedarf für Bugstrahlruder bei Schiffen unter 26 Fuss gibt?
oder ...
b) Ich habe von Bugstrahlrudern in Außenmontage noch nichts gehört und auch bei google nichts gefunden. Könnt ihr euch vorstellen, wie so etwas bei Schiffen unter 26 Fuss aussieht? Ich nämlich nicht.
oder ...
c) Bislang verhole ich mein 26-Fuß-Schiff im mit Leinen. Könnt ihr euch vorstellen, dass ein Bugstrahlruder mit Außenmontage in Zukunft das An- und Ablegen erleichtert?
oder ...

Nichts für ungut, aber ich weiß leider wirklich nicht, was du meinst.
Trotzdem ein herzliches Willkommen im

Viele Grüße
Peter

dieter · #7 24.11.2005, 16:45

Zitat:

Zitat von peilscheibe

a) Ich vertreibe Bugstrahlruder. Könntet ihr euch vorstellen, dass es einen Bedarf für Bugstrahlruder bei Schiffen unter 26 Fuss gibt?
oder ...

N

...dann gehört es aber ins Werbeforum

..sonst hast du vollkommen recht...

denn sonst ist es wie mit dieser Frage:
...ich habe einen reifen am auto... wisst ihr ob der in Orndung ist ?

peilscheibe · #8 24.11.2005, 17:23

Zitat:

Zitat von dieter

...dann gehört es aber ins Werbeforum

Dieter, du hast mich falsch verstanden! Ich meinte eigentlich:
Ich vertreibe Schiffe mit Bugstrahlruder aus unserem Hafen - könnt ihr euch vorstellen, dass ich auch mit 26 Fuss fertig werde?

Kanzler · #9 24.11.2005, 17:28

Zitat:

Zitat von Cyrus

OK OK.

Wie sieht den so ein BSR aus?

So: http://www.boottech.com/index.html

@ bugstrahlemann:

Hier hätte keiner ein Problem damit - viele sogar sehr viel Spass daran - sich mit Deinem (?) Patent zu beschäftigen, warum also diese Geheimniskrämerei???

Kanzler

Andrée · #10 24.11.2005, 18:02

Soll das heißen ich muß zusätzlichen Strömungswiderstand durchs Wasser drücken. Die Motoren sind im Wasser aber gekapselt. Dann denke ich das taucht nix. Lass mich aber sicher eines besseren belehren nur ich verstehe den Vorteil gegeüber herkömmlichen Bugstrahrudern nicht.

bugstrahlemann · #11 24.11.2005, 18:05

ich selbst und meine firma haben damit nichts am hut. es wurde mir präsentiert, in der hoffnung die hoffnung nicht sterben zu lassen ob es jemand brauchen könnte. seht euch diese website an www.boottech.com und urteilt dann. ich kenne das nur von den großen schiffen bzw. yachten.

bugstrahlemann · #12 24.11.2005, 18:07

bei barkassen und kleinen booten gibt es nicht ausreichend platz für den einbautunnel. das ding sieht eigentlich sehr strömungsgünstig aus. ich denke nicht, dass es die einbaulösung ersetzen soll.

Bernd · #13 24.11.2005, 18:10

Dem geb ich 1 Woche, dann hab ich es vom Bug abgerissen.

Bernd

Paul Petersik · #14 24.11.2005, 18:24

Wenn das Teil am Rumpf so anzubauen wäre, dass keine gravierenden strömungstechnischen Nachteile zu erwarten sind, warum nicht?
Der Elvström 37 Motorsegler hat ja auch einen Wulstbug, der strömungstechnisch sogar Vorteile bringen soll. Ist nicht unbedingt vergleichbar, aber trotzdem.
Der nachträgliche Einbau eines herkömmlichen Bugstrahlruders ist auch bei Schiffen der mittleren Größe nicht immer einfach. Bei mir sitzt z.B. ein Wassertank genau an der Stelle, an der ein Bugstrahler anzubringen wäre.

Servus

Paul

peilscheibe · #15 24.11.2005, 18:24

Na ja, ich fahre selbst nur auf 22 Füßen - das ist auch ohne Bugstrahlruder einhand gut zu beherrschen.
Ob sich das Konstruktiosbüro van de Stadt mit einer solchen Änderung des Unterwasserschiffs anfreunden kann, sei einmal dahin gestellt, aber als Eigner stellen sich mir mindestens die folgende Fragen:
a) Ich bin jetzt schon aus Gewichtsgründen knapp mit Strom ausgestattet, wie viel kg Batterie und Kupferkabel muss ich zusätzlich einbauen?
b) Stört dieser Anbau nicht erheblich beim Slippen/Kranen/Trailern?

Könnte mir vorstellen, dass unbeweglichere Menschen mit dem BSR etwas anfangen könnten, aber ob die dann auf 26 Fuss und kleiner rumkrabbeln?

Viele Grüße
Peter

Olaf · #16 25.11.2005, 09:44

Ich finde es etwas merkwürdig, dass da nur Zeichnungen vorhanden sind. Bilder der (mittlerweile nicht mehr vorhandenen

) Prototypen fehlen.

Aber auch wenn es die wirklich gibt, würde ich mir keine Bleibombe unter einen Gleiterkiel setzen. Für reine Verdränger mag das anders aussehen.

bugstrahlemann · #17 25.11.2005, 11:01

tja, die prototypen vermisse ich auch. glaube die gab es nie. etwas in cad zu konstruieren ist eine sache aber dann viele tausend euros für einzelfertigung von teilchen auszugeben ist wohl etwas anderes.
danke

bugstrahlemann · #18 25.11.2005, 11:05

vielen dank Paul. nicht leicht positive kommentare zu bekommen, aber die anderen geben sich ja auch schon mühe. herzlichen dank an alle.

das mit dem trailern ist wirklich ein guter punkt. die platzverhältnisse sind genau das argument des erfinders. stromverbrauch und gewicht sind natürlich auch ein wichtiges thema. das gewicht des an-/einbaus beträgt ca. 15kg wenn ich das richtig in erinnerung habe. nicht die welt.

Don P · #19 25.11.2005, 11:16

Zitat:

Zitat von Olaf

Für reine Verdränger mag das anders aussehen.

Das ist der Punkt.
Wer einen Gleiter mit Z-Antrieb bei den entspr. Manövern nicht
beherrscht,wird grundsätzlich dieses Hobby nicht genießen können.

peilscheibe · #20 25.11.2005, 11:32

Zitat:

Zitat von bugstrahlemann

das gewicht des an-/einbaus beträgt ca. 15kg wenn ich das richtig in erinnerung habe. nicht die welt.

15 kg und dann noch unterhalb der Wasserlinie klingt zunächst mal sympathisch. Der Abstand zur Längsdrehachse des Schiffs ist aber erheblich und erfordert ein höheres Drehmoment bei Kurswechseln. Gerade bei kleinen, vergleichsweise leichten, Schiffen spielt der Längstrimm durchaus eine Rolle. Ich merke das schon, wenn ich Anker und Kette anders staue.

Viele Grüße
Peter

bugstrahlemann · #21 25.11.2005, 15:21

falls ihr noch nicht die lust am thema verloren habt, dann seht euch bitte diese seite an. das produkt gibt es wohl schon, sogar videos davon (wenn ich auch glaube, dass hier die z-antriebe einen gutteil der arbeit verrichten)...

http://www.bowthrusters.net/testimonials.aspx

peilscheibe · #22 25.11.2005, 15:36

Zitat:

Zitat von bugstrahlemann

sogar videos davon

Mit Verlaub, aber so eine "Manövrierprothese" kommt mir garantiert nicht ans Schiff.

Kaeptn-Bertl · #23 25.11.2005, 17:22

technisch hoch interessant! gibt`s das auch etwas kleiner für`s beiboot ?

Cyrus · #24 25.11.2005, 19:24

Also ich finde die Lösung gar nicht soooo schlecht.

Das Teil ist sehr schnell ein- und wieder ausgebaut.

Sieht zwar nicht so doll auch, erscheint mir aber sehr praktisch.

Mystic · #25 25.11.2005, 19:37

Ich habe das Video nicht ganz gesehen, wird da gezeigt, wie das ausschaut wenn das Teil bei voller Gleitfahrt ein- und austaucht?
da muss mE das Material und die Lager ziemlich was aushalten ( und das sehr oft)