geplatzter Urlaub zuviel Gewicht - boote-forum.de

seebaer01 · #1 18.04.2014, 14:18

Moin Moin allerseits,
Leider ist unser urlaub mit dem boot Bayliner 2650 in Kroatien erst einmal geplatzt

Hatten uns die Bayliner 2012 gekauft und fertig gemacht.Super Sliptrailer noch dazu gekauft, Überbreiten Genemigung beantragt und jetzt auch da. Aber leider war ich letzte Woch auf der wagge und sie hatte komplett Trailer und Boot 3,8 Tonnen. Jetzt müssen wir uns leider schnell nach einem anderen Boot umschauen. Die Frage, die ich mal in die Runde stellen möchte ist, weiß jemand was die Regal 256 Commodore Mit den zwei
150 PS Motorenversion wiegt. Würde mich freuen wenn einer eine Positive

Antwort hat. Danke schon mal im voraus
seebaer01

wormdorm · #2 18.04.2014, 14:21

Und 250 Kilo abspecken sind nicht mehr drin?

Thomas S · #3 18.04.2014, 14:25

Erstmal solltest du nicht gleich aufgeben ! Ein Boot mit Doppelmotorisierung kannst du von vornherein zum Trailern ausschließen !
War dein Boot ausgeräumt ?
Alle Tanks leer ?
Was für ein Trailer ? Stahl oder Alu ?
Batterien , Ankerketten u Anker draußen ?

Es gibt bestimmt noch Einsparpotential !
Allein beim Trailer kannst du evt 200 kg sparen ..

So schnell solltest du dir deinen Urlaub nicht vermiesen !!

seebaer01 · #4 18.04.2014, 14:27

Hallo Matthias,
mit sehr viel Aufwand vielleicht schon,Geräteträger runter, Batterien raus, Anker und Kette runter, aber ich weiß nicht ob wir auf 250 Kg kommen und die Sachen muß ich ja dann auch ins Auto packen und dann wird es dort vielleicht zuviel.
seebaer

MichaB. · #5 18.04.2014, 14:27

Überbreite für Ö, Slo und HR auch schon gecheckt ?
Ansonsten nen bischen ins Auto und nen bischen zu Hause lassen, dann passt's wieder.

MichaB. · #6 18.04.2014, 14:30

Zitat:

Zitat von Thomas S

Erstmal solltest du nicht gleich aufgeben ! Ein Boot mit Doppelmotorisierung kannst du von vornherein zum Trailern ausschließen !
....

Nö, stimmt nicht !

Janus · #7 18.04.2014, 14:32

Ich wüsste da vielleicht was.

Freund von mir verkauft seinen Bootstransporter LKW. Hier mal die Daten die ich habe. Wenn Interesse vorhanden, stelle ich mal einen Kontakt her. Das Boot ist nicht dabei weil schon verkauft

Zitat:

LKW Bootstransporter DB 817 mit Schlafkabine Bj. 1994 165PS 198500 km
Servolenkung
Servobremse
Reifen neu
Auspuff neu
Radio mit CD MP3
Transportgurte
Ausziehbare Hecklichtleiste

seebaer01 · #8 18.04.2014, 14:34

Hallo Thomas,
schönes Video, aber ich denke ich bekomme nicht mehr wie 200 Kg vom Boot runter,
dann sind aber auch schon Fäkalientank,Wassertank und Benzintank leer, eventuell die beiden Batterien raus und Kühlschrank, die Sachen könnte ich noch ins Auto packen. Hatte das boot gewogen ohne Anker und Kette.
seebaer01

seebaer01 · #9 18.04.2014, 14:40

Hallo Janus,
Wäre eine Idee, aber unser Boot hat Überbreite 2,95 und ich mit ÜBA 8,40 Lang. ich weiß nicht ob die noch auf den LKW geht. Auf den Fotos sieht es so aus das das boot auf dem LKW eine etwas kleinere ist
Du könntest ja mal nachfragen ob unsre auf den LKW passen würde und was er für eine Nutzlast hat
seebaer01

SchlammigeFlosse · #10 18.04.2014, 14:42

Wenn die Batterien und der Rest ins Auto kommen, dann bist du doch beim Gesamtgewicht genauso dran oder Irre ich mich? Geräteträger ab, wäre eine Idee, aber dem kannst du dann gleich in D lassen oder dir nachschicken lassen, Evt. Nimmt ihn jemand in zweiten Auto mit. Nach einen größeren Bully will du dich nicht umschauen? Frohe Ostern

Janus · #11 18.04.2014, 14:49

Zitat:

Zitat von seebaer01

Auf den Fotos sieht es so aus das das boot auf dem LKW eine etwas kleinere ist.
Du könntest ja mal nachfragen ob unsre auf den LKW passen würde und was er für eine Nutzlast hat
seebaer01

Drauf war eine Sea Ray 250 Sundancer L:8,40m B: 2,44m
2x165 PS Mercruiser mit Zweikreiskühlung.

Ich fürchte, das wird nix wegen der Überbreite. Aber wenn du doch Interesse hast, dann meld' dich per PN.

Für den LKW will er VB: 12.000€ (Da geht bestimmt noch was!)

Skibsplast · #12 18.04.2014, 14:57

Moin Seebaer!

Nu bleib ma locker. Die meisten Gespanne in dieser Klasse sind überladen.
Wenn Du das Gewicht abgekoppelt gewogen hast, dann darfst Du auch die Stützlast noch abziehen.
Noch ein paar Sachen abspecken und losfahren

Die ersten Jahre bin ich auch mit 3.840 bzw. 3.760 da runter

,
nach Motorwechsel und tausch auf Alutrailer nun legal bei 3.640 kg

Kanzler · #13 18.04.2014, 15:18

Zitat:

Zitat von Skibsplast

...
Noch ein paar Sachen abspecken und losfahren

...

Mit 2,95m Breite?

In D vielleicht, aber nach Kroatien hätte selbst ich da mehr als Magengrummeln.

Kanzler

herrmic · #14 18.04.2014, 15:46

Die Nacht zum...., ne ist nicht legal.

Stephan123 · #15 18.04.2014, 16:18

Wie viel wiegt denn Dein Trailer leer?

Gummiente · #16 18.04.2014, 16:23

Was soll er dir denn lehren?

Gerd-RS · #17 18.04.2014, 17:38

Zitat:

Zitat von seebaer01

Moin Moin allerseits,
Leider ist unser urlaub mit dem boot Bayliner 2650 in Kroatien erst einmal geplatzt

Hatten uns die Bayliner 2012 gekauft und fertig gemacht.Super Sliptrailer noch dazu gekauft, Überbreiten Genemigung beantragt und jetzt auch da. Aber leider war ich letzte Woch auf der wagge und sie hatte komplett Trailer und Boot 3,8 Tonnen. Jetzt müssen wir uns leider schnell nach einem anderen Boot umschauen. Die Frage, die ich mal in die Runde stellen möchte ist, weiß jemand was die Regal 256 Commodore Mit den zwei
150 PS Motorenversion wiegt. Würde mich freuen wenn einer eine Positive

Antwort hat. Danke schon mal im voraus
seebaer01

Das verstehe ich nicht: Hatte auch mal eine 2655 SB. Ohne Benzin und ohne Wasser bin ich mit dem Boot auf dem Trailer (kein Alu!) auf eine geeichte Fahrzeugwaage bei einem Schrotthändler: Exakt 3490 kg.
Wiegekarte ausdrucken lassen und natürlich auf die Fahrt nach HR immer mitgenommen.

Wie so ist Deine 2650 so viel schwerer? Kann doch eigentlich gar nicht sein. Nutz' doch mal die Suchfunktion. Hier haben schon viele ihre Bayliner gewogen und noch nie habe ich von so einem Gewicht gelesen, wie bei Dir. War die Waage auch in Ordnung?

Gruss

Gerd

seebaer01 · #18 18.04.2014, 17:56

Hallo Gerd,
die 2655 ist doch glaube ich nur 2,55 breit und meine ist 2,95 mit der waage stimmt das könnte ich auch noch mal kontrollieren und zu einer anderen fahren.
gruß seebaer

Ralf-Uwe · #19 18.04.2014, 18:07

Hallo,

Das mit dem Gewicht ist so eine Sache, kein Boot ist wie das andere.

Hast Du wirklich Sondergenemigungen ( Überbreite) für Östreich, Slowenien und

Kroatien ? Kannst Du mir Informationen zu kommen lassen ?

seebaer01 · #20 18.04.2014, 18:09

Hallo der Trailer alleine wiegt 670 Kg
seebaer

Thomas S · #21 18.04.2014, 18:12

Zitat:

Zitat von MichaB.

Nö, stimmt nicht !

Na gut , nenne mir eine 26 mit Doppelmotorisierung die getrailert werden kann ??

seebaer01 · #22 18.04.2014, 18:15

Hallo Ralf-Uwe
Sondergenehmigung für Deutschland ist für 3 Jahre hat mich 280 Euro gekostet
Östreich kostet ich meine für 4 Wochen 89,-Euro
Slovenien auch meine ich für 4 Wochen und die kostet ca.250,-Euro dort könnten sie es mir genau sagen wenn ich ihnen die Daten des Bootes schicke aber sie sagten so u ca. 250,-Euro
Kroatien brauchst du Begleitfahrzeug wie sie mir sagten die nehmen das kostet dort so ca. 400,-Euro es kommt wohl darauf an wohin nach Kroatien wie weit runter.
Italien nur zur info das brauchst du garnicht erst versuchen hatte über die Botschaft eine Adresse bekommen und der Spaß in Italien liegt so bei 1.500,-Euro und die meinen das sogar ernst.
gruß seebaer01

Stephan123 · #23 18.04.2014, 18:28

Zitat:

Zitat von seebaer01

Hallo der Trailer alleine wiegt 670 Kg
seebaer

Deshalb steige ich gerade auf den Sigma Ultralight um der wiegt nur 480 KG und das bei 3650 Zul. Gesamtgewicht

Gerd-RS · #24 18.04.2014, 18:56

Zitat:

Zitat von seebaer01

Hallo Gerd,
die 2655 ist doch glaube ich nur 2,55 breit und meine ist 2,95 mit der waage stimmt das könnte ich auch noch mal kontrollieren und zu einer anderen fahren.
gruß seebaer

sorry - auch die 2,95 Meter kommen mir für eine 2650 sehr seltsam vor.
Meine 2655 war tatsächlich 2,65 m Meter breit - in den Papieren (IBS) stand 2,50 Meter.

Klar: Jedes Boots ist ein wenig anders. Aber Deine 2650 scheint mir ein doch sehr "fettleibig". Vielleicht ist sie deshalb "in die Breite gegangen". Aber vielleicht solltest Du besser a) nochmal nachwiegen und b) nochmal nachmessen.

Gruss

Gerd

JohnB · #25 18.04.2014, 19:13

Zitat:

Zitat von Skibsplast

(..) Wenn Du das Gewicht abgekoppelt gewogen hast, dann darfst Du auch die Stützlast noch abziehen. (..)

Aber nur, wenn das zulässige Gesamtgewicht des Trailers nicht überschritten wird. Wenn der nur 3,5 t darf, bringt die Stützlastgeschichte auch nix.

Zitat:

Zitat von seebaer01

(..) Super Sliptrailer (..)

Das Slipgraffel wiegt doch einiges. Das kannst Du schon einmal einsparen. Am Meer ist Slippen ohnehin nix.