Außenborder zieht in Gleitfahrt plötzlich Luft

[dmcm]

Guten Abend in die Runde,

ich hoffe ihr hattet so tolle ostertage am Wasser wie ich .

Ich habe allerdings seid kurzem ein Problem. Ich fahre eine triton von 4,2m mit einem Yamaha 90PS 2 Takter.
Ich habe nichts verändert aber dennoch passiert nun folgendes. Sobald ich in Gleitfahrt bin macht der Motor genau das Symptom als würde der Propeller Luft ziehen. Drehzahl steigt kurz an, bekommt die Kraft aber nicht ins Wasser.
Habe nen anderen propeller probiert, Zündkerzen gesäubert,Spritfilter gesäubert hat aber nix gebracht.

Kennt jemand das Problem und kann mir nen Tipp geben?

Viele grüße
Dorian

[ralfschmidt]

entweder der Motor ist zu hoch angebaut , oder der Propeller ruscht durch

[dmcm]

Fahre so seit drei Jahren. Zu hoch isser nicht. Das mit dem Propeller hab ich auch vermutet aber hab ja schon nen andern probiert. Nehme morgen noch nen andern.

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[ralfschmidt]

oder den Motor etwas näher ran trimmen könnte auch was helfen, wenn es nicht am Propeller liegt

[dmcm]

Ne das ist es leider auch nicht.

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[checki]

Hast Du in letzter Zeit etwas an dem Motor gemacht?
(Geschliffen, Lackiert....)

[Christian30]

Irgendwas ist auf jeden Fall anders, Trimmung, Motorhöhe oder hat der Propeller Kampfspuren ?
Triton mit 90 PS ist aber auch nicht ohne..... ?!

Gruss
Christian

[dmcm]

Powertrim ist wie immer (hab aber auch alle Positionen probiert), Motor war nicht ab. Habe verschiedene schrauben probiert.
Lediglichv eine neue Opfer finne aber die ist baugleich. Und mit der neuen lief er vor 2 Wochen auch super.

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[Christian30]

Zitat von dmcm

Powertrim ist wie immer (hab aber auch alle Positionen probiert), Motor war nicht ab. Habe verschiedene schrauben probiert.
Lediglichv eine neue Opfer finne aber die ist baugleich. Und mit der neuen lief er vor 2 Wochen auch super.

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Gleiches Bild auch mit verschiedenen Propellern ?

Greetz

[dmcm]

Zitat von Christian30

Gleiches Bild auch mit verschiedenen Propellern ?

Greetz

Unterschiedliche Propeller mit gleicher Steigung usw.

Ich werde nachher noch einen Prop vom Bekannten ausprobieren um wirklich auschließen zu können, dass es die kupplung im Propeller ist.

Also von der Symptomatik ist es absolut "Luft am Prop" aber ich würde auch anderes nicht ausschließen. Ich mein wenn die Kegelräder schleifen würden, würde es ja knallen. Wenn der Vergaser dicht ist würde er nicht anständig angehen,laufen, hochdrehen. Habe schonmal dran gedacht, dass der evtl zu viel Öl einspritzt aber die Kerzen sehen gut aus.

[dmcm]

Also der prop hat keine macke. Ich hab nen Video gemacht.
Vielleicht ihr das Problem
http://youtu.be/EW4Dl-Mr0Jc

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[checki]

Luft am Prop ist das def. nicht.
Die Spritzufuhr solltest Du überprüfen.
Tankentlüftung zu, Vergaser reinigen, Sprittpumpe überprüfen.....

[Christian30]

Zitat von checki

Luft am Prop ist das def. nicht.
Die Spritzufuhr solltest Du überprüfen.
Tankentlüftung zu, Vergaser reinigen, Sprittpumpe überprüfen.....

Jörg sagt es,
der bekommt, warum auch immer, keinen Sprit !!!

Gruss
Christian

[dmcm]

Danke für die schnellen Antworten. Das habe ich auch erst vermutet. Ich habe einen neuen Spritfilter mit Wasserabscheider eingesetzt, bzw. eigentlich nur die KArtusche ersetzt. http://www.amazon.de/gp/product/B003...?ie=UTF8&psc=1 (PaidLink) Kann der die Ursache sein?

Der kleine Grobfilter am Motor ist sauber.

[Christian30]

Zitat von dmcm

Danke für die schnellen Antworten. Das habe ich auch erst vermutet. Ich habe einen neuen Spritfilter mit Wasserabscheider eingesetzt, bzw. eigentlich nur die KArtusche ersetzt. http://www.amazon.de/gp/product/B003...?ie=UTF8&psc=1 (PaidLink) Kann der die Ursache sein?

Der kleine Grobfilter am Motor ist sauber.

Normalerweise nicht, aber wenn Du die Symptome erst seit dem einbau des Filters hast wird wohl dort der Hund begraben sein....

Gruss
Christian

[dmcm]

Zitat von Christian30

Normalerweise nicht, aber wenn Du die Symptome erst seit dem einbau des Filters hast wird wohl dort der Hund begraben sein....

Gruss
Christian

Ne eben nicht. Ich habe seit dem Wechsel im Winter einen Tank bereits leer gefahren (60 Liter Alu). Da war nix. Aber wahrscheinlich war das leer fahren des Tanks auch keine gute Idee.
Wird mir wohl nix anderes übrig bleiben als das den Händler meines Vertrauens nachgucken zu lassen.

[JohnB]

Zitat von dmcm

Ne eben nicht. Ich habe seit dem Wechsel im Winter einen Tank bereits leer gefahren (60 Liter Alu). Da war nix. Aber wahrscheinlich war das leer fahren des Tanks auch keine gute Idee.
Wird mir wohl nix anderes übrig bleiben als das den Händler meines Vertrauens nachgucken zu lassen.

Vielleicht ist der Filter jetzt zu/voll Wasser?

[Rügen]

Hat dieser Motor nicht ne Membranpumpe für die Kraftstoffförderung, die defekt sein kann bzw Membran rissig, Pumpe fördert dadurch bei Vollast nicht genug???


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[dmcm]

Zitat von JohnB

Vielleicht ist der Filter jetzt zu/voll Wasser?

Wäre ne Möglichkeit! Das der bei richtig Zug dann Wasser mit zerrt. Weitere Ideen?

Ich korrigiere mich. Habs schon mit anderem Tank direkt am Motor probiert. Der Wasserabscheider sitzt vorn. Das kanns nicht sein. Schwimmerkammern habe ich übrigens auch schon abgelassen.

[Janus]

Ich würde vorschlagen: Trimm mal den Motor "etwas" hoch und fahr nochmal.

Wenn dann die Symptome verstärkt auftreten, dann hast du den Übeltäter.
Motor od. Trimmung zu hoch.

Wenn alles beim Alten bleibt, dann kannst du von einem Spritproblem ausgehen.

Wobei ich von falschem Trimm (Motor zu hoch) ausgehe, die Geräuschkulisse würde m.M. dazu passen.

[dmcm]

Zitat von Janus

Ich würde vorschlagen: Trimm mal den Motor "etwas" hoch und fahr nochmal.

Wenn dann die Symptome verstärkt auftreten, dann hast du den Übeltäter.
Motor od. Trimmung zu hoch.

Wenn alles beim Alten bleibt, dann kannst du von einem Spritproblem ausgehen.

Wobei ich von falschem Trimm (Motor zu hoch) ausgehe, die Geräuschkulisse würde m.M. dazu passen.

Das hört sich für mich auch so an aber ich kenne mein Boot ziemlich gut. Ich habe eine digitale Trimmanzeige auf der ich normalerweise immer einen Strich unter oder über 3 bin. (Die Anzeige passt auch zur reelen Höhe). Wenn ich so fahre wie immer ist das Problem stark , wie im Video. Wenn ich noch höher Trimme wirds noch schlimmer.
Wenn ich aber ganz runter trimme (das Boot taucht dann fast) ist das Problem fast weg.

Soll heißen. Wenn ich so fahre wie immer und ein wenig anpasse taucht das Problem auf.

[checki]

Zitat von Janus

Ich würde vorschlagen: Trimm mal den Motor "etwas" hoch und fahr nochmal.

Wenn dann die Symptome verstärkt auftreten, dann hast du den Übeltäter.
Motor od. Trimmung zu hoch.

Wenn alles beim Alten bleibt, dann kannst du von einem Spritproblem ausgehen.

Wobei ich von falschem Trimm (Motor zu hoch) ausgehe, die Geräuschkulisse würde m.M. dazu passen.

Daran liegt es nicht.

[Tommy-HB]

Hatte mal den 80 Ps Yamaha mit genau den gleichen Symptomen!
In allen 3 Vergasern war etwas Wasser
Trotz Filter bzw. Wasserabscheider

[dmcm]

Zitat von Tommy-HB

Hatte mal den 80 Ps Yamaha mit genau den gleichen Symptomen!
In allen 3 Vergasern war etwas Wasser
Trotz Filter bzw. Wasserabscheider

Und wie hast du es restlos raus bekommen? Schrauben gelöst und mit Ball gepumpt oder ausgebaut?

[Tommy-HB]

Zitat von dmcm

Und wie hast du es restlos raus bekommen? Schrauben gelöst und mit Ball gepumpt oder ausgebaut?

Vergaser eben ausbauen, zerlegen und reinigen. Ist der bessere / sicherere Weg