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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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mercruiser lenkbolzen material
Hallo,
habe dieses Angebot in der Bucht entdeckt: http://www.ebay.co.uk/itm/Swivel-Sha...item3389939be1 (PaidLink) Kann man das hinsichtlich Qualität bedenkenlos kaufen? Bzw. kann jemand zu dem Material 304 Stainless Steel etwas sagen? Danke für euren Rat Alex III |
#2
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Ich habe auch Edelstahl Bolzen eingebaut; habe ich allerdings in D gekauft. Ansonsten: Vertrauenssache.
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#3
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Hi,
das ist 1.4301. Die Originalen Edelstahlbolzen sind glaube ich daraus. Ich habe jetzt 1.4462 verbaut. ist noch eine Ecke stabiler.
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Gruß Bernd _____________________________________________ Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht
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#4
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Zitat:
Hier eine Tabelle. Eddi
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#5
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Danke für die Infos.
Dass so manche Bootsteile teuer sind OK aber bei diesen Lenkbolzen fehlt mir schon das Verständnis, warum eine etwas speziellere Schraube im Original 700,- Euro kosten soll. Ist ja weder hi-tech noch aus Gold. Taugt dieser Stahl für diesen Zweck? Sonst schlage ich zu bei dem Preis. AlexIII |
#6
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Hallo Alex,
hau rein, kannst Du kaufen Zitat:
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#7
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Ich glaube Mercruiser verbaut schon eine Weile ab Werk nur noch Edelstahllenkbozen!
Kann aber auch nicht sagen wie lange das so ist und es 100% stimmt! vielleicht kann da wer genaueres zu sagen?? Mfg Michael |
#8
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Hi Michael,
bin mir auch total unsicher Der Lenkbolzen aus meinem gebrauchten Bravo Transom war aus Edelstahl, .... Baujahr 2002. Laut Teilenummer haben aber alte und neuere Transom die gleiche Lenkbolzen-Teilenummer. Das Transom hatte laut Verkäufer 200 BS gelaufen, sah aus wie neu. Da wechselt doch keiner einen Lenkbolzen auf Edelstahl. Ich weiß echt nicht, ob Edelstahl mittlerweile original ist. Gruß Alex
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#9
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Ich habe mal die Teilenummer von meinem Lenkbolzen aus neuem Transom (2011) hergestellt,genommen und das Internet durchsucht.
Da wurden mir immer nur Edelstahllenkbolzen angezeigt! Bin daher auf jeden fall guter Dinge das Rost meinen nicht ruiniert! Mfg Michael |
#10
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Zitat:
Das ist ja das komische bei meinem Transom, laut Nummer ist da der gleiche Lenkbolzen drin, wie bei den alten Transom, .... also C-Stahl. Ist es aber nicht Vllt. hat doch einer getauscht. Habe aber noch 2 Lenkbolzen in 1.4462 hier liegen. Das wird bis an mein Lebensende reichen, und danach noch vererbt Gruß Alex
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#11
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Warum nimmt ihr nicht 4571 ?
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Hier könnte mein Name stehen!!! |
#12
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Alex, kannst du mir die Maße geben vom Lenkbolzen ?
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Hier könnte mein Name stehen!!! |
#13
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Hallo,
weil 1.4462 härter, korrosionsbeständiger, und belastbarer ist, .......... als dieser V4A Schrott Gruß Alex
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#14
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Da wir sehr wenig aus Edelstahl fertigen, meist nur 4305 hab ich sehr wenig Erfahrung. Hatte es nur im Hinterkopf gehabt, dass 4571 ein hochwertiger Edelstahl ist. Werde mal im Stahlschlüssel schauen
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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#15
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Zitat:
Hallo, der 1.4571 ist schon ein guter Edelstahl, halt V4A. Das war früher bei unseren Anwendungen der Edelstahl für Salzwasser, in Verbindung mit Opferanoden. Dann wurde auf 1.4439 bzw. 1.4539 gewechselt, da waren (meist) keine Anoden mehr erforderlich. Heute haben sich Duplex Stähle durchgesetzt, noch bessere Korrosionsbeständigkeit mit Wirksummen um 33 und sehr hohe Festigkeit, daher dünnere Bauteile. Danach kommt dann z.B 1.4529, kostet gleich das 4-fache Das ist dem Lenkbolzen allerdings alles egal Gruß Alex
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#16
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ich hab da noch einen original Mercruiser Lenkbolzen für Bravo
abzugeben. hat 370 € gekostet. gebe ihn für 260 € incl Versand ab. musste vor anderthalb Jahren einen zweiten kaufen, weil der erste beim Zoll in HR hängengeblieben war und ich ihn erst nach dem Urlaub freibekam. Ich weiss nicht, was das für ein Material ist, bloß dass es ein Originalteil vom Händler ist. grüßle Dieter |
#17
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Halte dochmal einen Magneten dran!
Sieht aus wie cromatierter normaler Stahl! Mfg Michael |
#18
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Zitat:
Hallo Dieter, das ist so einer: http://www.ebay.de/itm/Lenkbolzen1-S...item2339afcd56 (PaidLink) Aber den kann man ohne Sorgen einbauen, ....... ist halt Standard. Gruß Alex
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#19
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Und der von Dieter sieht aus wie cromatiert! Er schimmert so leicht golden wie es typisch für cromatierten Stahl ist!
Denke die Anschaffung muss man unter Lehrgeld verbuchen und bekommt nur ein drittel wieder. Mfg Michael |
#20
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Da Chromatierte , oder nennen wir es Galvanisierte, wird nach dem ersten Mal im Salzwasser erst weiß, und ist dann weg
Das ist eher dafür, daß das Teil nicht schon im Regal rostet. Gruß Alex
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#21
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Ja,du weist ja wie die Dinger in aller Regel beim Ausbau aussehen!
Das sind meist nur noch Rostklumpen! Mfg Michael |
#22
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Zitat:
Halten aber auch teilweise 20 Jahre, oder länger, ...... also keine Panik Gruß Alex
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#23
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gestern sind sie gekommen meine neuen lenkbolzen,
nach nur 5 Tagen. Schauen gut aus und dürften auch gut passen. Kann ich nur empfehlen, kommen aus Canada, hatte keine Einfuhrumsatzsteuer oder Zoll zahlen müssen. 2 Stück inkl. Versand um USD 205,96 Hier der Link falls jemand Interesse hat: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=221435661648 (PaidLink) Gruß Alex
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#24
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Hallo,
wenn du den selbst machen möchtest, mußt du aufpassen. Der große Vierkant ist nicht bei jedem Transom gleich. Es gibt min. 2 Maße.
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Gruß Bernd _____________________________________________ Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht |
#25
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Eine Frage habe ich noch:
Wie fest wird denn die Mutter oben am Bolzen eigentlich angezogen?´ Mit dem Drehmomentschlüssel kommt man da ja nicht hin.. Danke Alex |
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