Zylinderkopfschrauben erneuern ?

[Spahn]

Hallo zusammen,

habe einen Mercruiser 898. Musste beide Zylinderköpfe abbauen um die Kopfdichtungen zu erneuern. Brauche ich neue Zylinderkopfschrauben oder kann ich die alten wieder verwenden. Im Werkstatthandbuch von Mercruiser konnte ich nicht davon lesen das ich neue brauche.

Gruß
Jürgen

[Tullio_84]

Moin!
Sind keine Dehnungsschrauben, mach sie ordentlich sauber und verwende sie wieder, wenn sie noch in Ordnung sind korrosionsmäßig. Vergiss aber das Dichtmittel am Gewinde nicht, da die Schrauben (teilweise) bis in den Wasserkreis reichen...

Gruß
Niels

[Spahn]

Was soll ich für ein dichtmittel verwenden

[Alex 996]

Zitat von Tullio_84

Moin!
Sind keine Dehnungsschrauben, mach sie ordentlich sauber und verwende sie wieder, wenn sie noch in Ordnung sind korrosionsmäßig. Vergiss aber das Dichtmittel am Gewinde nicht, da die Schrauben (teilweise) bis in den Wasserkreis reichen...

Gruß
Niels

Hallo,

genau so würde ich das bei einem standard Motor auch machen.


Gruß Alex

[Alex 996]

Zitat von Spahn

Was soll ich für ein dichtmittel verwenden

Das original Mercruiser Quicksilver Perfect Seal ist immer richtig.

Es gibt noch genug andere Dichtmittel, das muß dann jeder selbst entscheiden.



Gruß Alex

[Janus]

Ich würde auf die Schrauben gar nichts draufschmieren sondern nur trocken säubern, da nur dann die Anzugsdrehmomente eingehalten werden können.

[rudi ratlos]

Zitat von Tullio_84

Moin!
Sind keine Dehnungsschrauben, mach sie ordentlich sauber und verwende sie wieder, wenn sie noch in Ordnung sind korrosionsmäßig. Vergiss aber das Dichtmittel am Gewinde nicht, da die Schrauben (teilweise) bis in den Wasserkreis reichen...

Gruß
Niels

Das ist doch sparen am falschen Ende. Nimm neue Schrauben die kosten nicht die Welt und sie sollen ja die nächsten Jahre ihren Dienst unter wechselnden Lasten tun.

[Alex 996]

Zitat von Janus

Ich würde auf die Schrauben gar nichts draufschmieren sondern nur trocken säubern, da nur dann die Anzugsdrehmomente eingehalten werden können.

Diese speziellen Drehmomentpasten für die Kopfschrauben, z.B. im High End Bereich von ARP, die kennst Du aber

Irgendwas kommt immer an die Schrauben, und wenn die nur in Öl getaucht werden.


Gruß Alex

[goec2468]

Zitat von Janus

Ich würde auf die Schrauben gar nichts draufschmieren sondern nur trocken säubern, da nur dann die Anzugsdrehmomente eingehalten werden können.

Selbst wenn Du dann die Drehmomente einhalten könntest ist das keine gute Idee, da einige der Schrauben in den Kühlkreislauf ragen (einige auch in ölführende Bereiche ?).
Ohne Abdichtung wird es hier zu Undichtigkeiten kommen.
Wasser - oder schlimmer noch Salzwasser - im Öl ist aber keine gute Sache.
Hierfür gibt es auch extra spezifizierte Dichtmittel, die eben auch dafür sorgen, dass die Anzugsmomente passen - besser als bei einer trockenen Schraube.

Gruß

Götz

[45meilen]

Natürlich sind neue immer schön
nötig aber nicht wirklich, es sind keine Dehnschrauben
Als Dichtmittel z.B. Locetite Schraubendicht ( kann dann allerdings beim nachziehen mit Drehmoment nicht klappen, da die dann ja backen )

[Alex 996]

Hallo,

die V8 Schrauben werden nicht nachgezogen, ........... nur die beim 3.0.

Gewindedicht-mittelchen gibt es ja genug


Gruß Alex

[skydriver]

Hallo, welches Dichtmittel Alternative zu (Quicksilver Perfect Seal) kann für die Kopfschrauben Mercruiser 165 genommen werden, da die Schrauben (teilweise) bis in den Wasserkreis reichen?
Denn es ist schwer zu bekommen, bzw. ich weiß nicht wo.
Danke für die Information.