Yamaha 2b erklärung - Bedienungsanleitung

[Tomekk]

Hallo,

Ich habe leider keine Anleitung deshalb frag ich euch direkt hier mal

Was hat das Weiße dreh ding auf dem verschluss vom Tank für eine Rolle?
an der Seite ist ein Hebel mit Closed und Open was bedeutet und bewirkt er?
vorne beim Gas Hebel ist noch ein Dreh ding.. *Run* was macht der?

Muss ich wichtige dinge öffnen bevor ich den Motor starte?

Gruß
Tobi

[glumpo]

Zitat von Tomekk

Hallo,

Ich habe leider keine Anleitung deshalb frag ich euch direkt hier mal

Was hat das Weiße dreh ding auf dem verschluss vom Tank für eine Rolle?
an der Seite ist ein Hebel mit Closed und Open was bedeutet und bewirkt er?
vorne beim Gas Hebel ist noch ein Dreh ding.. *Run* was macht der?

Muss ich wichtige dinge öffnen bevor ich den Motor starte?

Gruß
Tobi

Die weiße Schraube lässt Luft in den Tank, sonst geht er dir irgendwann ungewollt aus
"Closed Open" wird der Benzinhahn sein
Run... und unten steht Choke,
beim Starten Choke, und nach Warmphase nach oben drehen auf Run

[Magellan]

Zitat von Tomekk

Hallo,

Ich habe leider keine Anleitung deshalb frag ich euch direkt hier mal

Was hat das Weiße dreh ding auf dem verschluss vom Tank für eine Rolle?
an der Seite ist ein Hebel mit Closed und Open was bedeutet und bewirkt er?
vorne beim Gas Hebel ist noch ein Dreh ding.. *Run* was macht der?

Muss ich wichtige dinge öffnen bevor ich den Motor starte?

Gruß
Tobi

Der weiße Knubel ist deine Tankentlüftung, die muß wenn du fahren willst ein paar Umdrehungen aufgedreht sein, sonst bildet sich im Tank ein Vakuum und der Motor läuft nicht.
Der Hebel seitlich ist dein Benzinhahn und muß auf open stehen, d.h. er ist dann geöffnet. Der Runknopf ist dein Choke/Kaltstart. In der Regel wenn er angesprungen ist, sofort auf Run stellen, sonst säuft er dir ab.
Ansonsten Problemloses Motörchen, welches zuverlässig und gut anspringtm, hat halt nur 2 PS. Tanken-Gemisch 1:100
Nach dem abstellen alle Schritte wieder rückwärts!

[Tomekk]

Vielen Dank für die Schnelle aufklärung

Dann nur noch abwarten auf mein Motoröl... und dann gehts auf wasser

[wiwe27]

Zitat von Tomekk

Vielen Dank für die Schnelle aufklärung

Dann nur noch abwarten auf mein Motoröl... und dann gehts auf wasser

Motoröl braucht der Motor nicht.

Zum Tanken benötigst Du Mischöl bzw. 2-Takt-Öl, nimm am besten TCW-3 Öl.

Gruß
Wilfried

[Tomekk]

Jetz sagt mir nicht das ist das Falsche?

http://www.amazon.de/gp/product/B00A...?ie=UTF8&psc=1 (PaidLink)

[sevylor320]

Zitat von Tomekk

Jetz sagt mir nicht das ist das Falsche?

http://www.amazon.de/gp/product/B00A...?ie=UTF8&psc=1 (PaidLink)

Doch, das ist genau das Richtige

[Tomekk]

Buh, grad ein schreck bekommen

Edit: Wenn wir grad schon dabei sind schwebt mir noch eine Frage im Kopf:


Nach der boots fahrt.. benzin leer fahren? auspumpen? damit ich den außenborder transportieren kann ohne das da was ausläuft oder schäden anrichtet?

[Magellan]

Benzinhahn auf Close, solange laufen lassen bis er ausgeht (Vergaser ist dann leer und kann nicht auslaufen wenn du den Motor umlegst, dann noch weiße Flügelschraube vom Tank zudrehen, dann passiert nichts mehr!

[Pitbiker]

....hier noch schnell das hier.... http://www.zweitakte.de/knowhow/Misc...schtabelle.htm ...immer wieder gern gesehen.
Mfg. Peter

[Tomekk]

Hallo,

Ich habe ein problemchen, der Außenborder kommt nicht komplett ins wasser hinein das er nicht genügend wasser bekommt und absäuft bei vollgas.

Regentonne klappt alles perfekt...

Was kann ich nun machen? Motor Spiegel etwas absägen das er tiefer hängt?

Habe dieses schlauchboot: http://www.amazon.de/VIA-NOVA-Schlau.../dp/B0039O7LOM (PaidLink)

Der außenborder der abgebildet ist sieht so aus als wäre er genauso groß wie mein Yamaha... wenn keiner drin sitzt ist der Propeller nichtmal richtig im Wasser.

Oder gibt es andere Motorspiegel die tiefer sitzen als das orginal von Navigator?

[Pitbiker]

.....vielleicht war da ein Langschafter dran; u. Du hast jetzt einen mit kurzem Schaft.
Evt. lässt sich das Holz, wenn es Holz ist wo der Motor dran befestigt wird erneuern, statt abzusägen. Man weiß nie, welcher Motor als nächstes an die Befestigung kommt.
Habe das nämlich gerade hinter mir; allerdings umgekehrt. Von Kurzschaft auf Langschaft Aussenborder.
Mfg. Peter
ins wasser hinein das er nicht genügend wasser bekommt und absäuft bei vollgas. ...ein Rätsel?

[Tomekk]

Ich weiß nicht wie ich das genau erklären soll.. Aus der WAsserkühlung spritzt ja wasser herraus und läuft auch bis der Gas hebel halb hoch gedreht ist danach wird der motor langsamer und geht aus.

Das muss daran liegen weil er nicht tief genug ist. Wasser Spritzt natürlich herraus für die kühlung... Darauf hab ich geachtet... nur bei Vollgas meckert er. In der Regentonne lief der ganz normal mit Vollgas. http://www.via-nova-sports.de/item.p...g%20Navigator/

So eine Halterung ist das.. keine Feste am Schlauchboot... sondern zum ranschrauben, die frage ist ist diese halterung dann noch STabil genug wenn ich ein Stück entferne?

[Tomekk]

Ein Tipp von ein User hab ich erhalten... Eventuell um 180 grad drehen... aber dann hab ich die Verstärkerung am Spiegel unten hält es trotzdem? vielleicht Stück holz davor klemmen?

Ich denke das könnte dann reichen das der unter wasser ist.

[Magellan]

Hast du denn deine Entlüftungsschraube auch wirklich richtig aufgedreht?
Ansonsten probiere es mal mit geöffnetem Tankdeckel, wenn es das nicht ist, Vergaser und was sonst noch dranhängt reinigen!

[Tomekk]

In der Regentonne klappt alles wunderbar... die Platte wo er wasser zieht ist nicht ganz unter wasser ...

[Pitbiker]

......Hast Du Dir die Verst. schon mal genauer angesehen; evt. lässt sich doch da etwas machen. ......das sieht doch fast so aus, als könnte man die Verstärkung abbauen?, oder täuscht das.
Es kann aber auch sein, das die Schraubverbindung vom Motor, mit den 2Hebeln dann nicht mehr zu benutzen sind, da sie sich dann zu weit/eng an den beiden Geländern, links + rechts, befinden. Oder aber, der Motorblock sizt dann zu tief, um den Motor noch drehen zu können.
Überprüf' das mal.

Mfg. Peter

[Tomekk]

Das täuscht leider,

Aber hab mich nochmal am AB umgeschaut.. wie bekomm ich den die Trimmung? weiter runter? drehen lässt sich nix.. und von der anderen Seite ist wohl auch eine Sperre drin

[trixi1262]

Dreh deine Motorhalterung, das könnte tatsächlich genügen !
Denk aber daran, da du nicht extrem schnell das Gas hoch reißt, auch wenn es ein kleiner Motor ist, deine 2 Halterungen oben am Schlauch werden es dir Danken !

[trixi1262]

Zitat von Tomekk

Das täuscht leider,

Aber hab mich nochmal am AB umgeschaut.. wie bekomm ich den die Trimmung? weiter runter? drehen lässt sich nix.. und von der anderen Seite ist wohl auch eine Sperre drin

Die Flügelmutter / Muttern ? beidseitig einsprühen mit Caramba, oder WD40 und dann lösen.
Du hast 4 Stellungen für die Trimmung, immer die Unterlegscheiben in die benötigte Trimmung mitnehmen

[Tomekk]

So hab mir das mit dem Spiegel jetz angeschaut und mal versucht um zuschrauben... Fazit: Ich könnte den Spiegel zwar befestigen obem am Schlauchboot... aber unten am Schlauchboot müssen die Stangen auch rein damit der Spiegel richtig sitzt oder sind die unteren egal? bin mir nicht sicher und will auch kein Risiko eingehen.

[Pitbiker]

.....die unteren müssen richtig fest sitzen; anders geht es nicht.
Was ich allerdings nicht verstehe, ist, das die Halterungen bei Schlauchbooten in der Regel für Kurzschaft ausgelegt sind.
Das muss doch einfach so wie es ist, hinhauen. Vielleicht bist Du nur zu dünn, um das Dein Gewicht ins Gewicht fällt.
Mfg. Peter

Evt. hast Du hier Glück....., die User wissen vielleicht Rat.
http://www.schlauchboot-online.at/index.php

[Tomekk]

Wir saßen mit 2 Mann hinten und normal sollte der außenborder Propeller ja auch im wasser hängen wenn keiner drin ist? oder?

[Pitbiker]

Zitat von Tomekk

Wir saßen mit 2 Mann hinten und normal sollte der außenborder Propeller ja auch im wasser hängen wenn keiner drin ist? oder?

Ja, so wird das ausgelegt sein.
War das Boot neu gekauft, oder hatte es schon Vorbesitzer?.
Mfg. Peter

[Tomekk]

Ist neu gekauft