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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
19.05.2014, 20:42
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Motor nochmal raus ohne Antrieb ab ?
Hallo Boots-Gemeinde,
nach einer erfolgreichen Reparatur des Antriebs incl. Motor raus nehmen und alles wieder einbauen hatte ich am Samstag das Boot zu Wasser gelassen. Als ich dann den Motor starten wollte, versagte der neue Anlasser/Starter. Grund war wahrscheinlich, dass sich im Brennraum eines Kolbens zu viel Benzin mit entsprechenden Druck gesammelt hatte. Der Starter quittierte da seinen Dienst. Ich vermute, die Zähne bzw. die Welle vom Starter sind gebrochen. Meine Frage......kann der Z-Antrieb dran bleiben, wenn ich den Motor wieder aus und einbauen muss? Es ist nämlich unmöglich, den Starter zu wechseln, wenn der Motor drin ist.
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Grüße von der Nordsee, Christian 54° 37,90 ' N 008° 22,92 ' E  
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#3
19.05.2014, 21:25
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Ja, geht! Du musst den Motor dann nur an der Glocke trennen. Hoffe das Dingen heißt so. Ist die Abdeckung die über dem Schwungrad sitzt! Hab ich auch schon so gemacht!
Sind nur jede Menge schlecht zu erreichende Schrauben!  So sah es dann bei mir aus........ Zwar ne schlechte Aufnahme....  Ach ja, Mercruiser 3.0l! Gruß, Boris
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#4
19.05.2014, 21:31
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Boris, da ist nen V8 drin und er bekommt nichtmal den Anlasser so ab!
Zudem steht der Motor auf der Glocke und der Coupler müsste dahinter auch noch ab! Mfg Michael Geändert von michael.b (19.05.2014 um 21:46 Uhr)
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#5
19.05.2014, 21:39
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hmmm...ich glaube, Michael hat Recht. Wenn ich den Motor zum Bug ziehen könnte, würde das bestimmt gehen. Dazu müsste ich aber den "Motorraum" verlängern. Sch.....
Trotzdem Danke
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Grüße von der Nordsee, Christian 54° 37,90 ' N 008° 22,92 ' E
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#6
19.05.2014, 21:54
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Ich hab ja selber einen V8 und viel platz im Motorraum.Anlasser hab ich in 2-3 minuten raus!
Aber den Motor ausbauen ohne Antrieb abzunemen würde nicht wirklich gehen! Sehr ärgerlich das du den motor rausnehmen musst nur um an den Anlasser zu kommen. Warum bauen die sowas?? Mfg Michael
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#7
19.05.2014, 22:31
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Moin Michael!
Hatte extra nachgelesen im Post #1 um welchen Motor es geht, und nichts gefunden. Da ich nur meinen 3l Motor kenne habe ich deswegen nochmal beigeschrieben das es bei meinem 3.0l Merc so geht! Gruß, Boris
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#8
19.05.2014, 22:33
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Zitat:
 Gruß, Boris
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#9
19.05.2014, 22:52
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Boris:
Motortyp hatte ich zwar vergessen, steht aber in jedem meiner trööts rechts oben. Michael: ja, verstehe ich auch nicht  Habe mal ein Bild der halbfertigen Mulde angehängt. Da passt gerade so der V8 rein.
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Grüße von der Nordsee, Christian 54° 37,90 ' N 008° 22,92 ' E Geändert von Amrumer (18.08.2018 um 20:37 Uhr)
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#10
19.05.2014, 22:57
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Bau den Sammler ab, dann kommste gut ran...
Und auf die eine 3geldachzig Dichtung kannste k..... 
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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#11
19.05.2014, 23:08
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....klingt gut und werde ich mir morgen mal ansehen.
Befürchte aber, das die "Muldenwand" zu dicht ist. Da passt nur meine Hand zwischen Wand und Starter durch, um wenigstens annähernd unter den Starter zu kommen
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Grüße von der Nordsee, Christian 54° 37,90 ' N 008° 22,92 ' E
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#12
19.05.2014, 23:14
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Zitat:
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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#13
20.05.2014, 06:50
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@ Boris,wie der TE schon schrieb,kann man das eigentlich gut erkennen!Freedom 200 XL fünfkommasieben vauacht
Aber ist doch egal,der Wille zählt hier!Technisch wäre es vielleicht auch beim V8 möglich,aber der Aufwand wäre extrem,wenn es überhaupt ginge! Würde bedeuten Motor hinten abstützen,die glocke komplett los schrauben,wobei da etliche schläuche,die Servo,der ölkühler und so im weg liegen!Dann die 6-8 Schrauben rausdrehen mit denen der Coupler fest ist.nee,ich denke das wird nix! Mann kommt da einfach nicht dran! @ Christian So klein sieht der Motorraum garnicht aus.Könnte mir auch vorstellen das man so an den Anlasser kommt,allerding weiss ich jetzt nur wo und wie der beim Bigblock montiert ist!Bei mir (Baja232 97) ist das Motorfundament etwas sinnviller ausgeführt so das man da gut reingreifen kann!Wobei das da auch so geändert wurde ab 99,so das die Stringer wo der Motor drauf steht nur noch grade von vorne nach hinten verlaufen und daher etwas weiter innen sind wie bei mir.Die stehen da auch nur noch auf gut 40mm breiten Stingern und nicht wie bei mir auf einem richtigen Fundamentklotz.Vermute da eine Sparmassnahme von Baja! Mfg Michael
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#14
20.05.2014, 21:30
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....nee, klappt alles nicht.
@Michael Die Größe des Motorraums kommt auf meinem Bild nicht so gut rüber. Vor allem ist er tiefer bzw. die Seitenwände sind höher. Ich hoffe nur noch, das sich der ganze Aufwand nun auch lohnt bzw. nur der Starter seine Zähne verloren hat. Wenigstens kann ich jetzt auch das Schwungrad kontrollieren. Kein guter Start in die Saison.......... Vielen Dank trotzdem an alle.
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Grüße von der Nordsee, Christian 54° 37,90 ' N 008° 22,92 ' E
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