Freud und Leid liegen dicht bei einander

[brother-uwe]

War heute zum ersten Mal mit dem Boot auf der Waage.

Boot: SeaRAy Trockengewicht lt. Hersteller 850 kg
Trailer: 250kg
zul. Gesamtgewicht: 1300kg

Boot voll getankt (75ltr), 10 Liter Reservekanister an Bord, Batterie,
Anker, Paddel, Verdeck, und was sonst noch alles dabei ist.

Anzeige der Waage sagt: 1340 kg.

Positiv:
Wenn ich das mitgeführte Zubehör, etc rausrechne, liege ich ca bei den Herstellerangaben von 1987.
Finde ich persöhnlich super, das ich nicht noch 150ltr Wasser im Schaum spazieren fahre.

Negativ:
Der Hund braucht ca. 3/4 des Kofferraum, und ich wollte ein wenig Gepäck noch im Boot unterbringen.

Ich werde wohl ohne Sprit an den Plauer See fahren müssen, damit sich das Gewicht im Rahmen befindet.
Es gibt Schlimmeres.

Dann werde ich über den Winter wohl mal ein Auge auf einen neuen Trailer werfen müssen.

Gruß Uwe

[G Leiter]

Zitat von brother-uwe

War heute zum ersten Mal mit dem Boot auf der Waage.

Boot: SeaRAy Trockengewicht lt. Hersteller 850 kg
Trailer: 250kg
zul. Gesamtgewicht: 1300kg

Boot voll getankt (75ltr), 10 Liter Reservekanister an Bord, Batterie,
Anker, Paddel, Verdeck, und was sonst noch alles dabei ist.

Anzeige der Waage sagt: 1340 kg.

Positiv:
Wenn ich das mitgeführte Zubehör, etc rausrechne, liege ich ca bei den Herstellerangaben von 1987.
Finde ich persöhnlich super, das ich nicht noch 150ltr Wasser im Schaum spazieren fahre.

Negativ:
Der Hund braucht ca. 3/4 des Kofferraum, und ich wollte ein wenig Gepäck noch im Boot unterbringen.

Ich werde wohl ohne Sprit an den Plauer See fahren müssen, damit sich das Gewicht im Rahmen befindet.
Es gibt Schlimmeres.

Dann werde ich über den Winter wohl mal ein Auge auf einen neuen Trailer werfen müssen.

Gruß Uwe

Wo ist denn da das Leid ?

Tank leer, Anker und Kette oder andere schwere Sachen die nicht so viel Platz brauchen ins Auto und Du kannst mehr Gepäck ins Boot werfen als Du normalerweise auf einer Urlaubsflugreise mitnehmen darfst.
Ausserdem dürften selbst 40kg Überschreitung (~3%) zu keinen Problemen führen.

[brother-uwe]

Zitat von G Leiter

Wo ist denn da das Leid ?

Tank leer, Anker und Kette oder andere schwere Sachen die nicht so viel Platz brauchen ins Auto und Du kannst mehr Gepäck ins Boot werfen als Du normalerweise auf einer Urlaubsflugreise mitnehmen darfst.
Ausserdem dürften selbst 40kg Überschreitung (~3%) zu keinen Problemen führen.

Ja, ich gebe zu, es ist Jammern auf hohem Niveau.
Da habe ich hier schon von viel schlimmeren Überladungszuständen gelesen.

Allerdings ist im Kofferraum nicht wirklich viel Platz, dank 35kg Hund.
Ich hatte nur gehofft, das ich ohne Urlaubsgepäck unter den 1300kg liege.

[Luger08]

Hallo Uwe,

wir fahren auch immer mit leerem Bootstank los und tanken dann unmittelbar an der letzten
Tankstelle vor dem Plauer See auf. Dann wird alles voll getankt, was vorhanden ist.

Ich habe dieses Jahr das Problem, dass ich auf der Anhängerkupplung ein Gewicht von 80 kg habe;
es handelt sich aber nur um ein kleines Boot, so dass ich hoffe, die Last durch eine etwas andere
Ausrichtung der Befestigung des Bootes auf dem Trailer mehr in die Waage bringen zu können, um dann
ungefähr auf die Hälfte zu kommen.

Die Last geht sonst voll auf die ohnehin geringe Zuladung des WoMo. Ansonsten wäre nur
eine Auflastung des WoMo´s als Lösung möglich, was aber wegen Überschreitung der 3,5to-Grenze
wieder andere Probleme nach sich zieht.

[Salty Dog]

Eine Dachbox wäre eine Alternative, die meisten Autos haben eine Dachlast bis 75 kg und der Luftwiderstand spielt im Hängerbetrieb keine Rolle.

[brother-uwe]

Zitat von Salty Dog

Eine Dachbox wäre eine Alternative, die meisten Autos haben eine Dachlast bis 75 kg und der Luftwiderstand spielt im Hängerbetrieb keine Rolle.

Hab ich vor zwei Jahren verkauft, da sie nie gebraucht wurde.

Finde grade per Handy den Smily nicht, der mit dem Kopf vor die Wand haut.
Denk dir den bitte dabei.(10x)

Gruß Uwe

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[sanicoe]

Uwe, das is nu mal so wie es is. Wie man es macht macht mans verkehrt.