Batterieverbauch zeigt 0,3 Ampere an

[Searay270SD]

Guten morgen zusammen,

mein Clipper für den Batterieverbrauch zeigt 0,3 Ampere Verbrauch an obwohl ich alle Verbraucher aus habe.

Ist das der normale Entladestrom? Oder habe ich irgendwo einen Verbraucher, der ohne --- mein Wissen--- den Strom zieht.

Was zeigen eure Batterieanzeigen an?

Gruß

Karsten

[Miracle Man]

Was für eine Anzeige ist das?

[boneman]

Sowas zeigt mein Phillipi auch an. Ich führe das auf kleine Kontrolllichter, Standby-Strom, etc. zurück

[Sunnyxxl]

Moin Karsten,
mach mal den oder die Hauptschalter aus. Fließt immer noch ein Strom, hast Du einen heimlichen Verbraucher. Den würde ich wenigstens kennen wollen. Könnte sein: Standby Funke, Radio, Instrumente, Beleuchtung....0,3A sind schon was und haben mit der Selbstentladung nichts zu tun.
Gruß Ulli

[boneman]

Zitat von Sunnyxxl

0,3A sind schon was und haben mit der Selbstentladung nichts zu tun.

ich glaube, der Mess-Shunt wird die Selbstentladung gar nicht bemerken, weil dazu der Strom durch den Shunt muss.

[Sunnyxxl]

So ist es, deshalb schrieb ich........hat mit Selbstentladung nichts zu tun.
Diese findet innerhalb der Batterie statt und kann so nicht gemessen werden.
Gruß Ulli

[Searay270SD]

Zitat von Miracle Man

Was für eine Anzeige ist das?

Nasa Clipper BM1

[Searay270SD]

Zitat von Sunnyxxl

Moin Karsten,
mach mal den oder die Hauptschalter aus. Fließt immer noch ein Strom, hast Du einen heimlichen Verbraucher. Den würde ich wenigstens kennen wollen. Könnte sein: Standby Funke, Radio, Instrumente, Beleuchtung....0,3A sind schon was und haben mit der Selbstentladung nichts zu tun.
Gruß Ulli

Ich habe die Verbraucherbatterie noch nicht durch einen Hauptschalter getrennt.

Das muss noch geändert werden.

Danke schon einmal für die Antworten

Gruß

Karsten

[MarcB]

Wenn 200 Stunden lang, also ungefähr 8 Tage und Nächte, 0,3 A fließen, dann hast du 60 Ah verbraten. Willst du das Boot mal eine Woche oder sogar einen Monat alleine lassen können, sind 0,3 A schon eine Menge Holz.
Es kann natürlich auch sein, dass das Meßgerät spinnt.
Wenn du dich mit Strommessung auskennst, könntest du erstmal den Verbrauch mit dem Multimeter prüfen. Wenn das auch 300 mA anzeigt, solltest du, wenn du mehrere Sicherungen an Bord hast, mal eine nach der anderen heraus nehmen. So wäre es möglich einzugrenzen, welcher Verbraucher die 300 mA zieht.
Viel Glück bei der Suche!

[fliegerdidi]

300 mA sind eindeutig zu viel .Bei einem PKW werden 20-30mA noch geduldet, oder als normal angesehen . Zieh mal Sicherung um Sicherung und schau, wo der heimliche Verbraucher sitzt. Kann auch ein schlechter Kontakt sein.

Gruß Didi


ups...zu langsam..mein Vorschreiber hat es schon beschrieben .

[Sunnyxxl]

Schau mal #4
Gruß Ulli

[bieri]

Moin.
habe auch den BM1 und der zeigt auch nach dem ausschalten aller Verbraucher 0,3A an.
Wenn ich dann den Batteriehauptschalter einmal kurz aus und wieder ein schalte, zeigt die Anzeige 0,0A an und bleibt auch so.
Hab noch nicht rausgefunden woran es liegt. Scheint ja aber aber am Batteriemonitor zu liegen.

[Searay270SD]

Zitat von bieri

Moin.
habe auch den BM1 und der zeigt auch nach dem ausschalten aller Verbraucher 0,3A an.

Wie bei mir

Wenn ich dann den Batteriehauptschalter einmal kurz aus und wieder ein schalte, zeigt die Anzeige 0,0A an und bleibt auch so

Ich habe auch zwischendurch mal 0,0 Ampere Anzeige

Hab noch nicht rausgefunden woran es liegt. Scheint ja aber aber am Batteriemonitor zu liegen.

Ob das dann ein Messfehler am Shunt ist??

Ich werde am Freitag mal die Verbraucher am Shunt abklemmen und dann mal schauen, was der BM1 anzeigt.

Mein Radio ist auf jedem Fall im Stand by. Das Verbraucht ja auch etwas.

[Janus]

Hast du Mercathodensystem oder ähnliches verbaut?

[Searay270SD]

Zitat von Janus

Hast du Mercathodensystem oder ähnliches verbaut?

Ja das habe ich verbaut

[Janus]

Siehste und das nuckelt (unter anderem) an der Batterie

[NiceSound]

Zitat von Searay270SD

Ja das habe ich verbaut

.... und das kannte ich vom Boot nicht, nur aus anderen Bereichen.

Dort wird mit Solarplatten die Stromversorgung sichergestellt.

[Searay270SD]

Zitat von Janus

Siehste und das nuckelt (unter anderem) an der Batterie

Also muss ich doch an den Dauerstrom. Im Moment schließe ich die 220 Volt nur an wenn ich an Bord bin.

[northstar2]

Das Thema hat mich jetzt schon verblüfft, weil ich das Mercathodensystem nicht kannte. Ich wusste, dass solche Systeme auf grossen Schiffen wie z.B Flugzeugträger verbaut werden, aber auf please-boots das war mir neu. Ich kenne das System aber aus dem Einsatz bei unterirdischen Kabeln und Rohren.

Trotzdem ist 300 mA ein gewaltiger Wert. Darum die Frage, kann man die Spannung am Mercathodensystem manuell einstellen oder ist die fest bzw. regelt die sich selbstständig?
Hermann

[Searay270SD]

Zitat von NiceSound

.... und das kannte ich vom Boot nicht, nur aus anderen Bereichen.

Dort wird mit Solarplatten die Stromversorgung sichergestellt.

Das haben viele GFK Boote.... meines Wissens

[GoldWing]

Zitat von northstar2

Das Thema hat mich jetzt schon verblüfft, weil ich das Mercathodensystem nicht kannte.

Guckst Du HIER

[northstar2]

JA, Danke ich habe das nachgelesen. Typ. Stromverbrauch wird mit 180 mA angegeben. Die abgegebene Spannung ermittelt das System selbständig lt Hersteller. Das bedeutet je größer der Potentialunterschied der Materialien am Motor und je größer die Fläche die mit Epoxyd nicht abisoliert ist, desto mehr Strom wird fliesen.

Aber trotzdem 300 mA sind gewaltig. Ich hätte 'gefühlsmässig' mit 5 oder höchstens 50mA geschätzt

Hermann

[Janus]

Zitat von northstar2

Aber trotzdem 300 mA sind gewaltig.

Drum schrob ich ja auch "unter anderem".

Durchmessen solltest du die Kreise schon mal.

[Etoile]

Dass du den BM1 auf 0 einstellen kannst wenn ganz sicher keine Stromverbraucher dran sind weist du aber ? Nicht, dass du einfach nur eine "nicht genullte" Anzeige hast... nur mal so nebenbei bemerkt

[northstar2]

sorry, ich hatte das falsch geschrieben.

Richtig: Aber trotzdem 180mA sind gewaltig. Ich hätte 'gefühlsmässig' mit 5 oder höchstens 50mA für so ein System geschätzt.

Hermann