Drehzahl Mercury 70 PS

[Red rabbit]

Hallo ich habe da mal eine Frage.

Mercury AB 70 PS
Serial Nr.: 9255998

Ich hatte beim fahren auf einmal Zündaussetzer, nach ein wenig probieren hat sich das Zündkabel vom unteren Zylinder als Übeltäter herausgestellt.
Das kabel hatte in der Zündspule einen Wackelkontakt.

Zur Sicherheit noch einmal das Zündkabel vom unteren und mittleren Zylinder getauscht, dann das Phänomen, das ich auf einmal 3000 Umdrehungen im Standgas hatte und vorher nur 1600.

Bin aber vorher jahrelang mit 1600 Umdrehungen gefahren.


Zu allem Überfluss habe ich jetzt auch noch das Problem, das ich zwar einen Gang einlegen kann, aber die Drehzahl hochgeht ohne Vortrieb.
Der Ganghebel am Motor ist vorne. Wenn ich die Schraube bei eingelegtem Gang und auscgeschalteter Zündung von Hand drehe, dann kann ich auch den Motor drehen, rutsch also augenscheinlich nicht durch, nur macht das Getriebe komische Geräusche, kann da etwas defekt sein?

Über Antworten und Tipps würde ich mich freuen.

[rottweiler]

Hallo Du Namenloser !
Eine Vorstellung hier tut manchmal Wunder !
Standgasdrehzahl sollte laut Werkstatthandbuch ca. 850U/min betragen !
lg Frank

[AlexH]

1600 U/min? Du solltest mal deine Vergaser reinigen uns einstellen.



Gruß,

Alex

[Modellbootsfahrer]

SO EIN BLÖDSINN !!!


Niemand kann mit 1600UPM im Leerlauf einen Vor- oder Rückwärtsgang
einlegen.
(Und wenn vielleicht nur zweimal, einmal vorwärts und einmal rückwärts dann peng)

Mfg
Manfred

[ralfschmidt]

dann hat der Drehzahlmesser wohl ein Problem

[Modellbootsfahrer]

Zitat von AlexH

1600 U/min? Du solltest mal deine Vergaser reinigen uns einstellen.



Gruß,

Alex

Wenn er den reinigt läufter ja noch schneller

[Modellbootsfahrer]

Zitat von Red rabbit

Hallo ich habe da mal eine Frage.

Mercury AB 70 PS
Serial Nr.: 9255998

Ich hatte beim fahren auf einmal Zündaussetzer, nach ein wenig probieren hat sich das Zündkabel vom unteren Zylinder als Übeltäter herausgestellt.
Das kabel hatte in der Zündspule einen Wackelkontakt.

Zur Sicherheit noch einmal das Zündkabel vom unteren und mittleren Zylinder getauscht, dann das Phänomen, das ich auf einmal 3000 Umdrehungen im Standgas hatte und vorher nur 1600.

Bin aber vorher jahrelang mit 1600 Umdrehungen gefahren.


Zu allem Überfluss habe ich jetzt auch noch das Problem, das ich zwar einen Gang einlegen kann, aber die Drehzahl hochgeht ohne Vortrieb.
Der Ganghebel am Motor ist vorne. Wenn ich die Schraube bei eingelegtem Gang und auscgeschalteter Zündung von Hand drehe, dann kann ich auch den Motor drehen, rutsch also augenscheinlich nicht durch, nur macht das Getriebe komische Geräusche, kann da etwas defekt sein?

Über Antworten und Tipps würde ich mich freuen.

Schätze mal, daß sich nun der 3. Zylinder überlegt hat aktiv mitzuarbeiten?