AB geht immer wieder aus

[sevylor320]

Hallo,
mein Johnson 15 ps (Bj.:1988) hat folgendes Problem. Er geht während der Fahrt auf einmal aus und lässt sich nicht mehr starten. Erst nach ca. 10min und 30 mal anreißen startet er wieder und läuft dann eigentlich ganz gut, geht aber nach einiger Zeit wieder aus und das ganze wiederholt sich. Schon mal vielen Dank für Eure Antworten.
MfG Robert

[Manta0773]

Ist das Belüftungsventil am Tank offen ?

[Generador]

wenn du eine ersatzkerze dabei hast würde ich mal testen ob nach dem ausgehen ein zündfunke vorhanden ist.
Hatte das mal an einem PKW wenn der warm wurde ging er aus nach 10 min wieder und nach 15 min fahren wieder aus, war im dem fall der ot geber

[sevylor320]

Zitat von Manta0773

Ist das Belüftungsventil am Tank offen ?

Ja ist offen.

[sevylor320]

Zitat von Generador

wenn du eine ersatzkerze dabei hast würde ich mal testen ob nach dem ausgehen ein zündfunke vorhanden ist.
Hatte das mal an einem PKW wenn der warm wurde ging er aus nach 10 min wieder und nach 15 min fahren wieder aus, war im dem fall der ot geber

Der Motor lief zu dem Zeitpunkt als das Problem auftrat schon 2 Stunden. Also warm war er.
MfG Robert

[jugofahrer]

Das ganze deutet für mich auf Spritmangel hin, eventuell zieht der AB Luft.
Ich würde die gesamte Spritzufuhr mal durchprüfen, also Schläuche, Pumpball, die Schlauchschellen (hier wird der Schlauch schnell Porös) und den Steckeranschluß, ob da alles wirklich Dicht ist.

[sevylor320]

Zitat von jugofahrer

Das ganze deutet für mich auf Spritmangel hin, eventuell zieht der AB Luft.
Ich würde die gesamte Spritzufuhr mal durchprüfen, also Schläuche, Pumpball, die Schlauchschellen (hier wird der Schlauch schnell Porös) und den Steckeranschluß, ob da alles wirklich Dicht ist.

Aber wenn er zu wenig Sprit bekommt müsste er sich doch eigentlich gleich wieder starten lassen nachdem man mit dem Pumpball gepumpt hat, oder.
Mfg Robert

[sporty]

Hallo Robert
Wie Generador schon schrieb, würde ich auch mal schauen, ob ein ausreichen starker Zündfunke direkt nach Absterben des Motors, vorhanden ist.
Zündanlagen, wenn defekt, reagieren manchmal sensibel auf höhere Temperatur und bauen hohe Innenwiderstände auf, die einen starken Spannungsabfall zur Folge haben können, so daß kein ausreichend starker Funke gebildet werden kann. Nach Abkühlung funktioniert dann alles erst mal wieder . . . .. Bis zum nächsten Mal.
Vergaser und Kraftstoffversorgung würde ich erst mal ausschließen.

[sevylor320]

Zitat von sporty

Hallo Robert
Wie Generador schon schrieb, würde ich auch mal schauen, ob ein ausreichen starker Zündfunke direkt nach Absterben des Motors, vorhanden ist.
Zündanlagen, wenn defekt, reagieren manchmal sensibel auf höhere Temperatur und bauen hohe Innenwiderstände auf, die einen starken Spannungsabfall zur Folge haben können, so daß kein ausreichend starker Funke gebildet werden kann. Nach Abkühlung funktioniert dann alles erst mal wieder . . . .. Bis zum nächsten Mal.
Vergaser und Kraftstoffversorgung würde ich erst mal ausschließen.

Halte ich auch für wahrscheinlich. Werde ich überprüfen.
MfG Robert