Prüfungsfragen - boote-forum.de

Lindenwurm · #1 10.08.2014, 11:54

Übe gerade bissel für die Prüfung und drehe gerade mal durch
Es geht um den Radeffekt

Also mein Boot hat einen rechtsdrehen Propeller und befindet sich in der Vorwärtsfahrt. Durch den Radeffekt wird das Boot nach Steuerbord gezogen???? Richtig oder ?

Fahre ich Rückwärts, wird somit das Boot nach Backbord gezogen ? auch richtig oder ?

Nun kommt die Prüfungsfrage: Welche Anlegeseite ist mit rechtsdrehendem Propeller empfehlenswert und warum?
Meine Antwort: Die Steuerbordseite – der Radeffekt zieht das Boot an die Pier

Meine Antwort soll nun falsch sein, das lass ich so nicht auf mir sitzen!

Die richtige Antwort soll sein: Die Backbordseite- der Radeffekt zieht das Boot an die Pier.

Begründung: Ein rechtsdrehender Propeller zieht das Heck im Rückwärtsgang nach Backbord.

In der Prüfungsfrage steht aber nichts von Rückwärtsfahrt und seit wann lege ich am Anleger Rückwärts an ?

Wassersportler · #2 10.08.2014, 12:00

Man fährt rein in die Anlegestelle und stoppt mit Rückwärts auf. Dann kommt der Radeffekt zum tragen und der letzte Meter wird das Boot mit dem Heck an den Steg gezogen, durch den Radeffekt.
Man muß ja schließlich auch bremsen

Janus · #3 10.08.2014, 12:02

Da hast du nun eine grundlegende Erfahrung mit Prüfungen gemacht.

Richtig ist absolut nur das, was als richtige Antwort in den Antwortbögen der Prüfungsfragen steht. Schluß...aus .. keine Diskussion!

Diskutieren lohnt nicht!

Neck · #4 10.08.2014, 12:05

Das stimmt wohl, denn du musst ja beim Anlegemanöver auch mal Rückwärts machen, und so bist du bei Steuerbord Anlegen weg von der Pier.

Also, Backbord anlegen ist richtig, obwohl mir das egal wäre ich würde da Anlegen, wo es mir gerade passt und nicht da, was das Lehrbuch vor schreibt.

Gruß Manfred

Libertad · #5 10.08.2014, 12:06

Ganz einfach:
In Vorwärtsfahrt spürst du den Radeffekt praktisch nicht, weil das Boot durch den Kiel stabilisiert wird und du bei normaler Fahrgeschwindigkeit den Radeffekt unbemerkt ausgleichst.
Beim anlegen mußt du das Boot irgendwann zum stehen bringen, und das geht nur durch einlegen des Rückwärtsganges. Dabei merkst du deutlich, wie das Heck bei rechtsdrehendem Propeller nach Backbord gezogen wird - je nach Bootstyp und Antriebsart unterschiedlich stark.
Wird aber von einem guten Ausbilder auch erklärt

Neck · #6 10.08.2014, 12:10

Es ist auch ganz Einfach so, wenn man nur, wie hier Steuerbord Anlegen kann.
Was mach ich dann ?
Weiterfahren bis ich Backbord Anlegen kann ?

Auch hier sollte ein Ausbilder den Fahrschülern bei bringen, wie ich Backbord Anlegen kann.

Gruß Manfred

Lindenwurm · #7 10.08.2014, 12:14

Ich danke euch.... habe vergessen das das Boot keine Bremse hat

und ich beim Anlegen auch den Rückwärtsgang einlegen muss. So kann ich mir das merken und verstehe die Frage auch.

Janus · #8 10.08.2014, 12:14

Der "Radeffekt" wird m.M. absolut überbewertet.
Jedes Boot, jede Antriebsart reagiert anders bei Rückwärtsfahrt.

Libertad · #9 10.08.2014, 12:39

Man muß ihn nicht überbewerten, man muß ihn kennen. In der Tat reagieren verschiedene Boote sehr unterschiedlich. Wenn man den Effekt beim aktuellen Boot kennt, kann man den Radeffekt nutzen oder seinen "Schaden" begrenzen.

Kommt aber mit zunehmender Praxis sehr schnell

Lindenwurm · #10 10.08.2014, 12:42

erst mal muss ich die Frage richtig beantworten, bevor es an die Praxis geht

Aber mit eurer Hilfe, sehe ich da kein Problem mehr.

Gruss Andreas

werner3 · #11 10.08.2014, 12:55

Nur eine kurze Frage. Lernst Du für den Schein online, mit Fragebogen oder in einer Fahrschule. Letztere hätte Dir das eigentlich im Unterricht erklären sollen.
Gruß
Werner

Stipper1 · #12 10.08.2014, 13:47

Klingt zwar komisch, ist aber so

Rechtsdrehender Propeller Backbordseite

Linksdrehender Propeller Steuerbordseite

Der Grund ist das Aufstoppen beim anlegen weil da der Propeller in die andere Richtung dreht und somit das Boot achtern versetzt.

Dicke Lippe · #13 10.08.2014, 13:57

Zitat:

Zitat von werner3

Nur eine kurze Frage. Lernst Du für den Schein online, mit Fragebogen oder in einer Fahrschule...
...

Gerade jetzt hat wohl "online" gelernt..., denke ich...

Lindenwurm · #14 10.08.2014, 14:51

Habe mal Online rein geschnüffelt.
Es wird wohl so werden das ich Online lernen muss, weil ich Arbeitsmäßig nicht weiß wie ich es unter einen Hut bekommen soll. Habe wechselnde Schichten und meistens muss ich Samstags auch noch Arbeiten.

Der Vorteil beim Online lernen, ich kann bissel an der Arbeit lernen, jedenfalls in der Nachtschicht und die habe ich nächste Woche

Gruss Andreas

Lindenwurm · #15 10.08.2014, 14:57

Dann mal die nächste Frage:
Bevor ich mich beim Dreyer anmelde. Kennt jemand noch gute Seiten wo mal Online lernen kann? Ich möchte nicht nur die Fragen beantworten, sondern ich möchte sie auch erklärt bekommen.

Gruss Andreas

UHT · #16 10.08.2014, 15:08

In der praktischen Prüfung muss man das anlegen an Steuerbord und Backbord zeigen.
Von dem her lernt man auch beides ;)

Stipper1 · #17 10.08.2014, 15:51

Zitat:

Zitat von Lindenwurm

Dann mal die nächste Frage:
Bevor ich mich beim Dreyer anmelde. Kennt jemand noch gute Seiten wo mal Online lernen kann? Ich möchte nicht nur die Fragen beantworten, sondern ich möchte sie auch erklärt bekommen.

Gruss Andreas

www.Wassersport-Akademie.org

Libertad · #18 10.08.2014, 16:01

Zitat:

Zitat von Lindenwurm

Habe mal Online rein geschnüffelt.
Es wird wohl so werden das ich Online lernen muss, weil ich Arbeitsmäßig nicht weiß wie ich es unter einen Hut bekommen soll.

Und mache dir auch mal gedanken, wo du die Praxis machen willst. Online geht das ja schlecht.
Da brauchst du eine Schule, die auch "Externe" fahren läßt oder einen Kumpel mit prüfungstauglichem Boot, der dir das ganze prüfungskorrekt beibringt.

Lindenwurm · #19 10.08.2014, 16:06

bei Wassersport-Akademie.org war ich vorhin, die Seite ist mir zu unübersichtlich und nicht alles, wird dort wirklich erklärt.

Gruss Andreas

Lindenwurm · #20 10.08.2014, 16:11

Zitat:

Zitat von Libertad

Und mache dir auch mal gedanken, wo du die Praxis machen willst. Online geht das ja schlecht.
Da brauchst du eine Schule, die auch "Externe" fahren läßt oder einen Kumpel mit prüfungstauglichem Boot, der dir das ganze prüfungskorrekt beibringt.

Werde Montag früh mal bissel rumtelefonieren, was es da für Möglichkeiten in meiner Nähe gibt. Will jetzt auch nichts überstürzen, wenn ich die Prüfung nächstes Jahr im Frühling mache reicht mir das.

Gruss Andreas

Onnlein · #21 10.08.2014, 16:16

Hab grade meinen Kurs SBF Binnen und See hinter mich gebracht,
alles sehr nett und informativ, aber auch nichts was ich online nicht gelernt habe!

Bei den Knoten war ich lediglich etwas unsicher, wobei selbst die richtig waren!

Meiner Meinung nach sollte jeder für sich Entscheiden wie er oder sie es lernt,
hab mir mehr davon erhofft, aber das mag einfach nur die Erwartungshaltung gewesen sein!

Also mach dir keinen Kopf und mach in Ruhe dein Ding!

Gruß Markus

Sāmpēra · #22 10.08.2014, 17:43

Zitat:

Zitat von Janus

Der "Radeffekt" wird m.M. absolut überbewertet.
Jedes Boot, jede Antriebsart reagiert anders bei Rückwärtsfahrt.

Also bei mir ist das auch so. Mal drehts rückwärts backbord besser, dann wieder steuerbord, dann wills mal gar nicht rum ... erinnert mich an meinen Hund... der macht auch was er will.

Dicke Lippe · #23 10.08.2014, 18:06

Guck mal bei Tim Koester rein. Da kannst du ohne Anmeldung offline
(downloads) und online (momentan deaktiviert) lernen, sortiert nach
Fragebögen, Themen oder wild durcheinander bis es sitzt.

ThorCux · #24 10.08.2014, 18:14

Moin

diese Apps hatte ich zum üben für zwischendurch

und h

ben mir sehr geholfen.

https://play.google.com/store/apps/d...tik.sbfs&hl=de

https: play.google.com store apps details id eu.wimmerinformatik.sbfs hl deutsche bahn

Gruß Thor

Interceptor43 · #25 11.08.2014, 07:15

Gute Seite zum Bögen online lernen ...

http://www.sbf-lernen.de/