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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 14.08.2014, 20:55
Benutzerbild von Andreas Karl
Andreas Karl Andreas Karl ist offline
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Standard Wasserverlust in der Kühlung

Moin,
der Motor meines Stegnachbarn verliert nach seinen Angaben jeden Tag 5 l. Wasser aus der Kühlung, die er jetzt im Urlaub morgens immer nachgefüllt hat. Am letzten Tag des Urlaubes hat er die 5 l. bereits abends nachgefüllt, die bei der morgendlichen Kontrolle aber erneut fehlten. Es ist jedoch nirgendwo ein Leck zu entdecken und Wasser steht auch nicht im Boot.
Hat jemand eine Idee, wo beim Diesel das Wasser des inneren Kreislaufes in dieser Menge unbemerkt verschwinden könnte, ohne dass es weiße Rauchschwaden aus dem Auspuff gibt?
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Andreas
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  #2  
Alt 14.08.2014, 21:02
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Standard

Zitat:
Zitat von Andreas Karl Beitrag anzeigen
Moin,
der Motor meines Stegnachbarn verliert nach seinen Angaben jeden Tag 5 l. Wasser aus der Kühlung, die er jetzt im Urlaub morgens immer nachgefüllt hat. Am letzten Tag des Urlaubes hat er die 5 l. bereits abends nachgefüllt, die bei der morgendlichen Kontrolle aber erneut fehlten. Es ist jedoch nirgendwo ein Leck zu entdecken und Wasser steht auch nicht im Boot.
Hat jemand eine Idee, wo beim Diesel das Wasser des inneren Kreislaufes in dieser Menge unbemerkt verschwinden könnte, ohne dass es weiße Rauchschwaden aus dem Auspuff gibt?
Könnte der Wärmetauscher sein. Falls 2-Kreiskühlung vorhanden
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  #3  
Alt 14.08.2014, 21:04
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Andreas Karl Andreas Karl ist offline
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Moin,
der Wärmetauscher wurde unmittelbar vor dem Urlaub überprüft und hat den Druck 100% gehalten.
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Andreas
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  #4  
Alt 14.08.2014, 22:08
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wenn das Wasser nicht im Boot landet,
kann es nur über den Wärmetauscher oder den Auspuff entsorgt werden
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  #5  
Alt 15.08.2014, 14:35
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Zitat:
Zitat von ralfschmidt Beitrag anzeigen
wenn das Wasser nicht im Boot landet,
kann es nur über den Wärmetauscher oder den Auspuff entsorgt werden

Oder er hat ein durstiges Haus- ( Boots-)Tier an Bord, das ja schließlich auch Durst hat.

Nein, Spaß beiseite. Eine andere als die oben aufgeführten Möglichkeiten gibt es nicht. Also suchen.
Habt ihr den Drucktest am Wärmetauscher mit Luft gemacht? Dann nochmal mit Wasser wiederholen und als Langzeittest.
Kann auch sein, dass das Leck bei Druck im inneren Kreis verschlossen wird und sich nur durch eine Sogwirkung auf der Seewasserseite öffnet.

Gruß Andreas
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