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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 23.09.2014, 17:27
Benutzerbild von Frischling
Frischling Frischling ist offline
Lieutenant
 
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Boot: Das würd ich auch gerne wissen.... Siehe Beitrag http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=139028
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Standard Neue Zündspule stirbt......

Hallo wollte mal nachfragen ob euch auch schon mal Neuteile nach wenigen Betriebsstunden/ Minuten weggestorben sind...

Ist mir gerade passiert mit einer Bosch die Blaue...

Reingebaut wegen Betriebssicherheit .. Die alte war nicht def.

Und in den Urlaub Gefahren und nach 1Stunde steh ich jetzt so rum.. Ohne Boot...

Gruss und genervt.. Aus Brac
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Titanic, ein Film der im Gegensatz zum Schiff in Amerika sehr gut angekommen ist

"Ernsthafter Sport hat nichts mit Fairplay zu tun. Er ist verknüpft mit Hass, Neid, Angebertum und der Missachtung aller Regeln.
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  #2  
Alt 23.09.2014, 20:37
Bergischer Löwe Bergischer Löwe ist offline
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....bei Ebay den günstigen China-Nachbau gekauft oder Original?

Gruss
Andreas
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  #3  
Alt 23.09.2014, 22:46
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Frischling Frischling ist offline
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Standard Hallo

Es war wirklich das Original! Darum die Verwunderung ........

Hab wirklich alles erneuert .. Um mal einen Urlaub Spass mit dem Boot zu haben und dann das.....
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  #4  
Alt 23.09.2014, 23:14
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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ja das passiert schon mal, ist aber zum Glück selten
braucht die Zündspule einen Vorwiderstand ?
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #5  
Alt 23.09.2014, 23:19
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
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Die blaue ist für 12V, braucht keinen Vorwiderstand. Man ist das lange her
War vielleicht dauernd die Zündung an?

Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt
Gruß Mani
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  #6  
Alt 23.09.2014, 23:21
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
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Nochwas,

hast du Unterbrecherzündung?
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  #7  
Alt 24.09.2014, 10:51
goec2468 goec2468 ist offline
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Hallo Frischling,

wie heißt Du eigentlich?
Man will doch wissen, mit wem man da kommuniziert?

Gruß

Götz
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  #8  
Alt 24.09.2014, 11:02
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Frischling Frischling ist offline
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Hallo heiße René.. Bin schon länger hier im Forum ;)

Ja ist eine Kontaktgesteuerte Zündanlage .. Habe höchstens 2min. Insgesamt die Zündung ohne Start angehabt ..

Hab sie bei mir zuHause eingebaut ca. 15min zum Zündung abblitzen und Vergasser einstellen in Betrieb gehabt.
Dann sind wir nach Kroatien und ab ins Wasser mit dem Boot .. Motor gestartet und warm laufen lassen..
Dann ca. 5min Gas -5 min Standgas-15-20min Vollgas und Plötzlich ein absacker auf 3000/min und 1/2min später aus...

Habe die den Unterbrecher durchgemessen dann die Spule.. Zündkerze direkt ohne Verteiler angesteckt und da war schon kein Funke mehr..

LG Rene
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  #9  
Alt 24.09.2014, 11:13
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Giligan Giligan ist offline
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Eine einfache Spule sollte es in fast jeder Wildnis zu kaufen geben....also kein Drama.

Gruß
Willy
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  #10  
Alt 24.09.2014, 11:19
goec2468 goec2468 ist offline
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Zitat:
Zitat von Frischling Beitrag anzeigen
Hallo heiße René.. Bin schon länger hier im Forum ;)

Ja ist eine Kontaktgesteuerte Zündanlage .. Habe höchstens 2min. Insgesamt die Zündung ohne Start angehabt ..

Hab sie bei mir zuHause eingebaut ca. 15min zum Zündung abblitzen und Vergasser einstellen in Betrieb gehabt.
Dann sind wir nach Kroatien und ab ins Wasser mit dem Boot .. Motor gestartet und warm laufen lassen..
Dann ca. 5min Gas -5 min Standgas-15-20min Vollgas und Plötzlich ein absacker auf 3000/min und 1/2min später aus...

Habe die den Unterbrecher durchgemessen dann die Spule.. Zündkerze direkt ohne Verteiler angesteckt und da war schon kein Funke mehr..

LG Rene
Es passt aber nun mal nicht jede Spule zu jeder Zündung.
Vorwiderstand ja/nein ist ein wichtiges Kriterium, aber nicht das Einzige.
Auch der ohmsche Widerstand der Primärwicklung muss passen (bei der Thunderbolt 0,6 - 0,8 Ohm), sonst kann es Schäden geben (auch am Modul !).
Ist denn Überhaupt die Spule kaputt, oder hast Du Dir das Zündmodul oder den Kontakt zerschossen?

Gruß

Götz
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  #11  
Alt 24.09.2014, 11:24
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Frischling Frischling ist offline
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Hallo Götz

Wir reden von einem BMW Motor vom 2002 .. Da ist nix mit Zündmodul.. Sondern ganz einfache Unterbrecher Zündung und Spule..

Ich weiß auch das es 2 verschieden gibt.. Das hab ich vorher untersucht.. Bin auch mit der originalen zum Händler und hab mir die raussuchen lassen..
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  #12  
Alt 24.09.2014, 11:27
goec2468 goec2468 ist offline
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Zitat:
Zitat von Frischling Beitrag anzeigen
.....

Wir reden von einem BMW Motor vom 2002 .. .
Und woher soll der hilfswillige Leser das wissen?

Gruß

Götz
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Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #13  
Alt 24.09.2014, 11:31
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Frischling Frischling ist offline
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Hmm.... Stimmt... Sorry.....

Wollt eigendlich ja anfangs wissen ob's euch auch so geht .. Was neu zu kaufen und das stirbt kurz drauf..

LG Rene
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  #14  
Alt 24.09.2014, 11:53
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Zitat:
Zitat von Frischling Beitrag anzeigen
Hmm.... Stimmt... Sorry.....

Wollt eigendlich ja anfangs wissen ob's euch auch so geht .. Was neu zu kaufen und das stirbt kurz drauf..

LG Rene
Achtung, das hilft net, wollt ich aber trotzdem loswerden --sorry:

Wer kommt auch auf die Idee ein prinzipiell verschleissfreies Teil ohne jedwede Mechanik ......das nur 2 Zustände kennt (geht oder geht nie wieder) - das sich wahrscheinlich grade in der Blüte seines Lebens befindet (Stichwort Badewannenkurve bei der Ausfallwahrscheinlichkeit) --einfach mal so auszuwechseln
__________________
Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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  #15  
Alt 24.09.2014, 12:20
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Hier kommt eine alte Weisheit wieder zum tragen:

Never touch a running System!!!


oder gab es in der Vergangenheit schon mal Probleme mit der Zündspule???
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Gruß
Bernhard

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=121593

Früher zählte das erreichte, heute reicht das erzählte
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  #16  
Alt 24.09.2014, 12:50
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Frischling Frischling ist offline
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Mir ist der Wasserbalg mal gerissen und sie war rostig.. Ging aber noch...
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  #17  
Alt 24.09.2014, 13:23
dietmarf dietmarf ist offline
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Hallo Rene,

schau mal in die Kappe des Hochspannungsausganges. Da sollte der Kopf einer Schlitzschraube zu sehen sein. Die echte blaue Bosch hat eine Ölfüllung. Das Öl wird oben eingefüllt und das Loch mit eben dieser Schraube verschlossen. Die blaue Bosch ist grenzwertig für den Unterbrecher. Der Unterbrecher verträgt max. 7A. Wie hast Du die Zündspule gemessen? Zündspulen brennen selten durch, sie bekommen einen Windungsschluss, das kann man nicht mit dem Ohmmeter prüfen. Ich tippe in Deinem Fall eher auf einen defekten Kondensator.

Gruß

Dietmar
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  #18  
Alt 24.09.2014, 15:31
uli07 uli07 ist offline
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Da würde ich nicht lange rumzappeln. Fahr zu einer Autowerstatt und kauf ne Zündspule. Kann ruhig gebraucht sein. Nen 02 BMW-Motor verträgt doch alles.
Da fällt mir gerade ein, was für ein Finger sitzt unter der Kappe? Wenn es der original 02er Finger ist schau mal nach dem Drehzahlbegrenzer. Vielleicht ist der verklemmt.
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Gruß Uli07

Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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  #19  
Alt 24.09.2014, 16:25
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Frischling Frischling ist offline
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Hallo Leute
Gute Idee .. Nur in Bol gib's nix auser ne Tanke...
Der Begrenzer ist im Verteiler und es funzt die Spule schon nicht..
Drotzdem gute Idee!

Bin beim Überlegen ob ich nach Split fahre... Nur ist da der ganze Tag im Arsch ...

& Danke Dietmar..

Gehe heute Abend wieder zum Boot..

Auch kein Funke wenn ich den Unterbrecher von Hand öffne..
Aber Strom ziehen tut er..
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  #20  
Alt 24.09.2014, 16:43
uli07 uli07 ist offline
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Frag doch bei mal der Tanke nach ob die einen Schrauber kennen.
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Gruß Uli07

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