Frage Propeller - boote-forum.de

herzbube · #1 04.10.2014, 10:45

Hallo Sportfreunde,
hab heute mal die Nummer von meinem Prop abgeschrieben 18 781 18-17
Ich habe bei mir einen 4.3 L mit 175 Ps verbaut, mein Boot wiegt etwa 1800 kg
Endgeschwindigkeit liegt bei 55 km/h bei einer max. Motordrehzakl non 4000 U/min. Ich möchte gerne das mein Motor mit der angegebenen Drehzahl zwischen 4400 und 4600 U/min dreht. Da ich bei den Props überhaupt nicht durchsehe, brauche ich eure Hilfe bei der Prop Wahl. So bin jetzt mal gespannt
was für Beiträge ihr habt. Ahso Alpha one Gen 2

Gruß Micha

matsches · #2 04.10.2014, 11:14

Moin, stehe vor dem selben Problem, aber bei einem Bravo 3, so weit ich noch weis, macht eine Steigung etwa um die 200 u/min aus, wenn es eine besser weis, bitte verbessern.
Bei mir 5,0 MPI Bravo 3 / 24P

Sea Ray 18 · #3 04.10.2014, 13:36

Hallo Micha,

kann es sein, dass Du Dich bei den ersten Nummer beim Abschreiben geirrt hast?
Die Nummer 48-78 118-17 wäre ein Alu Prop in der Größe 14 1/2 x 17.

Sollte ich Recht haben wundert es mich allerdings, dass Du mit einem Prop mit 17er Steigung nur 4.000 U/min. drehst.
Normalerweise müßte die Drehzahl bei Vollgas mit diesem Prop höher sein. Was hast Du denn für eine Getriebeübersetzung an Deinem Alpha Gen II.?

Bist Du Dir sicher das Dein Drehzahlmesser auch richtig anzeigt?
Ein Forumskollege hatte vor einigen Wochen ein ähnliches Problem und dann stellte sich heraus das der Drehzahlmesser zu wenig angezeigt hat.

Gruß
Alexander

gotoos · #4 04.10.2014, 17:39

https://www.mercurymarine.com/en/us/...tor/#/step-one

Vielleicht hilft dir diese Seite

ralfschmidt · #5 05.10.2014, 00:17

ich würde auch mal alle Daten in den Prop Selector eingeben,
der ist echt gut wenn alle Daten richtig eingegeben wurden

Sāmpēra · #6 05.10.2014, 08:26

Zum Gewicht: Hast du das Boot selbst gewogen?

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=61352

Propeller scheint nicht ungwöhnlich zu sein für das Boot:

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=185682

Wäre wichtig die Getriebeübersetzung zu kennen um die Plausibilität der Drehzahl einschätzen zu können.

dirtyharry · #7 05.10.2014, 09:39

Zitat:

Zitat von Sea Ray 18

hast?
Die Nummer 48-78 118-17 wäre ein Alu Prop in der Größe 14 1/2 x 17.

Gruß
Alexander

Hallo Alex, gibt es eine Liste, wo man anhand der Nummer die Prop Größe ersehen kann?
Bin da ewig am Rätseln..........

HotSpot · #8 05.10.2014, 10:52

Zitat:

Zitat von dirtyharry

Hallo Alex, gibt es eine Liste, wo man anhand der Nummer die Prop Größe ersehen kann?
Bin da ewig am Rätseln..........

Google hilft

Andywmotorrad · #9 05.10.2014, 12:48

Hier mal reinschauen

http://www.rundquist.com/pb_application.htm

dirtyharry · #10 05.10.2014, 13:08

Danke Andy....

,

das ist es.....

herzbube · #11 06.10.2014, 09:54

Zitat:

Zitat von Sea Ray 18

Hallo Micha,

kann es sein, dass Du Dich bei den ersten Nummer beim Abschreiben geirrt hast?
Die Nummer 48-78 118-17 wäre ein Alu Prop in der Größe 14 1/2 x 17.

Sollte ich Recht haben wundert es mich allerdings, dass Du mit einem Prop mit 17er Steigung nur 4.000 U/min. drehst.
Normalerweise müßte die Drehzahl bei Vollgas mit diesem Prop höher sein. Was hast Du denn für eine Getriebeübersetzung an Deinem Alpha Gen II.?

Bist Du Dir sicher das Dein Drehzahlmesser auch richtig anzeigt?
Ein Forumskollege hatte vor einigen Wochen ein ähnliches Problem und dann stellte sich heraus das der Drehzahlmesser zu wenig angezeigt hat.

Gruß
Alexander

Hallo Alexander,
woran erkenne ich denn die Getriebeübersetzung, oder muss ich mir das durch drehen der Antriebswelle selbst ausmessen? Drehzahlmesser ist neu und von Faria und auf 6 Zylinder eingestellt. Ja es ist ein Dreiblatt Aluprop.

Gruss Micha

barracuda75 · #12 06.10.2014, 09:58

Zitat:

Zitat von herzbube

Hallo Alexander,
woran erkenne ich denn die Getriebeübersetzung, oder muss ich mir das durch drehen der Antriebswelle selbst ausmessen? Drehzahlmesser ist neu und von Faria und auf 6 Zylinder eingestellt. Ja es ist ein Dreiblatt Aluprop.

Gruss Micha

die Untersetzung müsste BB am Antrieb eingeschlagen sein. Da müsste eine 1.81 stehen. Wenn der Antrieb noch der mit der 1.81 ist musst du den 17'er ausgedreht bekommen, sonst ist was anderes faul. Bist du dir sicher das du richtig trimmst?

barracuda75 · #13 06.10.2014, 09:59

Zitat:

Zitat von matsches

Moin, stehe vor dem selben Problem, aber bei einem Bravo 3, so weit ich noch weis, macht eine Steigung etwa um die 200 u/min aus, wenn es eine besser weis, bitte verbessern.
Bei mir 5,0 MPI Bravo 3 / 24P

ein Kumpel von mir hat noch einen 22'er Satz liegen, willst du den haben?

herzbube · #14 06.10.2014, 11:04

Zitat:

Zitat von barracuda75

die Untersetzung müsste BB am Antrieb eingeschlagen sein. Da müsste eine 1.81 stehen. Wenn der Antrieb noch der mit der 1.81 ist musst du den 17'er ausgedreht bekommen, sonst ist was anderes faul. Bist du dir sicher das du richtig trimmst?

Hallo , der Antrieb BB ist groß.........wo ist denn die Übersetzung eingeschlagen oben unten ????? gib mir mal ne Info. Trimmung ist egal wie sie steht immer das selbe und auch ob ich alleine fahre oder mit drei Mann.

Gruss Micha

barracuda75 · #15 06.10.2014, 11:16

da wo der Aufkleber dran ist steht Serialnumber und Gear Ratio

T-REx · #16 06.10.2014, 12:10

habe ein Boot im Visier das ich gerne Kaufen möchte.
Was mich wundert ist:
Die Farbe am Propeller ist fast komplett weg. Also nicht nur an den Flügeln sondern auch am Schaft(wenn es so heißt)
Die restliche Farbe kann ich mit dem Nagel so abknibbeln!
Sonst sieht der Prob gut aus.

Kann mir das einer erklären?

herzbube · #17 06.10.2014, 12:17

Zitat:

Zitat von barracuda75

da wo der Aufkleber dran ist steht Serialnumber und Gear Ratio

hab vor einigen Tagen oben an der BB Seite unter dem alten Aufkleber folgende Nummer gefunden und fotografiert. Ist da was abzuleiten von?

Micha

barracuda75 · #18 06.10.2014, 12:44

Zitat:

Zitat von T-REx

habe ein Boot im Visier das ich gerne Kaufen möchte.
Was mich wundert ist:
Die Farbe am Propeller ist fast komplett weg. Also nicht nur an den Flügeln sondern auch am Schaft(wenn es so heißt)
Die restliche Farbe kann ich mit dem Nagel so abknibbeln!
Sonst sieht der Prob gut aus.

Kann mir das einer erklären?

ohne Bilder kann man das schlecht beurteilen

barracuda75 · #19 06.10.2014, 12:46

Zitat:

Zitat von herzbube

hab vor einigen Tagen oben an der BB Seite unter dem alten Aufkleber folgende Nummer gefunden und fotografiert. Ist da was abzuleiten von?

Micha

oh, oh, der Antrieb sieht aber schlimm aus. Das schein ein Gen1 zusein, das linke ist die Antriebsnummer und das rechte müssten die Zähne vom Oberteil sein. Ich kann die aber nicht richtig lesen. Kannst das entziffern?

kroeni · #20 06.10.2014, 13:44

Nach Seriennummer ist es ein 1.65 linksdrehend!
extranet.brunswick-marine.com/ENG/templates/warranty_avail.cfm

Sāmpēra · #21 06.10.2014, 15:26

17 Zoll bei 1,65 Untersetzung und 175PS, bei 1800kg = 4000rpm ... hm ... mit 1 oder 3 Personen und egal welche Trimmung ... hm ...

Hab mal die Daten in meine geheime Propeller-Drehzahl-Geschwindigkeits-Formel eingegeben. Also die Drehzahl passt meiner Ansicht nach mit dem Propeller zur angegebenen Geschwindigkeit von 55km/h.

Für mich stellt sich die Frage, warum er nicht über die 4000 kommt. Wie schaut denn der Bootsrumpf aus? So ähnlich wie der Antrieb? Oder glatt wie ein Babypopo?

herzbube · #22 06.10.2014, 20:53

Hallo,

der Antrieb sieht nicht schlimm aus......ich Ihn zum neu Lackieren geschliffen und wenn man nur den Ausschnitt sieht. kann das schon schlimm wirken. Hab mal hinten die die Nummer versucht zu entziffern......das ist der Versuch die Seriennummer einzuschlagen, bei der linken Nummer hat es dann wohl geklappt. Hab vorhin noch einmal denAntrieb hin und her gedreht, die einzige Nummer die ich gefunden hab war am Unterteil eine eigeschlagene A127 und das war es dann. Nein ist kein Gen 1 ist ein Gen 2

Gruss Micha

herzbube · #23 06.10.2014, 21:30

Da iss er...... rumpf ist glatt wie Babypopo...........

Sāmpēra · #24 07.10.2014, 08:11

Hallo Micha,

mir kommt immer noch deine Gewichtsangabe spanisch vor. Ein Boot dieser Größe hätte ich auf über 2to geschätzt. Ich stell nochmal den Link von oben rein:

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=61352

Zitat: ....Und siehe da 2580 stramme Kilos !!! ....

Für mich wäre das die Erklärung. Und zum Propeller: 17 Zoll ist ziemlich klein für das Boot. Natürlich könntest du auf 15 Zoll gehen. 15 Zoll bei gleichem Durchmesser und gleicher Propellerbauart sollten etwa 400rpm bringen. Wenn allerdings dann der Durchmesser größer ist reduziert sich diese Plus-Drehzahl. Pro 1/4 Zoll grob um 150 rpm.

herzbube · #25 07.10.2014, 09:01

Hallo Frank,
ich habe das Internet noch einmal durchsucht nach Verkaufsanzeigen für die Freedom und da Liegen die Gewichtsangaben bei 1850-1900 kg. Also verlasse ich mich mal darauf. Ich habe sie selbst nicht gewogen, abe als ich sie mir vor 2,5 Jahren gebracht wurde, war sie auf einem 2500 kg Trailer. Was soll ich nun tun um die Drehzahl höher zu bekommen.

Micha