|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
05.10.2014, 21:07
|
|||
|
|||
Evinrude verliert Getriebeöl
Hallo an alle,
ich habe einen Evinrude Bj 1988 Langschaft 50 PS mit folgenden Problem: ich habe ihn vor 2 Wochen liegend gelagert (ob nun richtig oder nicht passiert ist passiert). nun habe ich ihn gestern ans Boot gebaut und siehe da, Es sind ein paar tropfen Getriebeöl aus dem Einlass fürs Kühlwasser ausgetreten. Meine Frage ist nun ist das normal?
__________________
Gruß Kevin 
|
|
#2
05.10.2014, 21:13
|
||||
|
||||
|
bist du sicher das es Getriebeöl ist ?
von sind 2 Taktöl Reste im Schaft die schon mal raus laufen wenn es Getriebeöl ist, würde ich das Getriebe abbauen und mit Druckluft abdrücken
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
|
|
#3
05.10.2014, 21:22
|
|||
|
|||
|
nun ja es war dunkelgrün und hat ziemlich gerochen ( wie Katzen pie pie)
__________________
Gruß Kevin
|
|
#4
05.10.2014, 22:05
|
|||
|
|||
|
könnte es sein das ein Dichtring an der Wasserpumpe defekt ist?
__________________
Gruß Kevin
|
|
#5
05.10.2014, 22:13
|
||||
|
||||
|
Dunkelgrün, riecht wie Katzen pie pie ,kommt aus dem Einlass/ Ansaug fürs Kühlwasser.
Liegst schon richtig , Simmerringe unter der Impellellerpumpe .
__________________
mfg Andy  Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
|
||||
|
#6
05.10.2014, 22:53
|
|||
|
|||
|
meint ihr das das hier reicht um es neu ab zu dichten?
http://www.schiffszubehoer.eu/Impell...Sierra-18-3385
__________________
Gruß Kevin
|
|
#7
06.10.2014, 00:49
|
||||
|
||||
|
nein du brauchst, die Sachen die unter der Pumpe sind
unter dem Link kannst du die Ex Zeichnungen einsehen http://www.boats.net/parts/search/BR...UDE/parts.html
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
|
|
#8
06.10.2014, 22:05
|
|||
|
|||
|
so, ich habe heute das gute stück mal auseinander genommen. und siehe da es ist der teil unter der pumpe. so wie schon von ralfschmidt beschrieben.
laut teileliste nummer 39 und 40. zumindest kommt es von dort. die frage ist nun wo und wie schnell ich an diese teile komme. hat da von euch einer eine idee???
__________________
Gruß Kevin
|
|
#9
06.10.2014, 22:54
|
||||
|
||||
|
Du notierst dir das Baujahr,Motornummer ,PS und rufst hier mein Hausmeister an .
http://www.boote-forum.de/member.php?u=3
__________________
mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
|
|
#10
06.10.2014, 23:03
|
||||
|
||||
|
schnell ist bei OMC immer schwierig
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
|
|
#11
07.10.2014, 12:23
|
||||
|
||||
|
Bis 10 Uhr OMC Teile bestellt,am nächsten Tag da
 24 Stunden find ich schnell und das bei der Bootshalle Braunschweig
__________________
mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen. Geändert von Andywmotorrad (07.10.2014 um 19:40 Uhr)
|
|
#12
08.10.2014, 19:30
|
|||
|
|||
|
Zitat:
 leider hat er das teil nicht und hat mir empfohlen bei BoatTeam anzurufen. und siehe da die haben die teile. natürlich gleich bestellt. hoffe doch das sie morgen schon hier sind. nun habe ich aber gleich noch ein problem. ich habe gestern dann den deckel zum getriebe der unter der pumpe ist abgebaut und getriebeöl abgelassen. als erstes ist ordentlich viel wasser rausgekommen, danach getriebeöl aber auch extrem dich wie ich finde. nun aber zum problem. ich habe ein video für euch gemacht um es besser zu verstehen. wenn ich die welle hochziehe ist alles ok wenn ich sie unten lasse hat das lager spiel. kann man dort etwas einstellen das es kein spiel mehr hat? denn ich denke das daher auch die dichtung defekt geworden ist. https://www.youtube.com/watch?v=lDIu...wxUppl_sgsPvzw
__________________
Gruß Kevin
|
|
#13
08.10.2014, 19:56
|
||||
|
||||
|
Das Video ist privat und kann nicht abgespielt werden ,macht aber nichts
 Das Spiel ist normal .Unten ist die Welle mit einem Nadellager gelagert .Oben ist ein Schrägrollenlager .Im Betrieb dient das Schrägrollenlager auch als Drucklager .Ohne Betrieb fällt die Welle praktisch runter ,bis die Zahnräder ganz ineinander sind und die Welle kann daher auch angehoben werden .
__________________
mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
|
|
#14
08.10.2014, 20:08
|
|||
|
|||
|
sorry, jetzt sollte es öffentlich sein
__________________
Gruß Kevin
|
|
#15
08.10.2014, 20:34
|
|||
|
|||
|
Zitat:
__________________
Gruß Kevin
|
|
|
|
