Ein Neuer mit einer Bützfleth

[Bützfleth980]

Hallo Zusammen,

ich bin neu hier im Forum und seit kurzem stolzer Besitzer einer Bützfleth 980.

Die Suchfunktion habe ich schon reichlich beansprucht. Doch leider konnte ich damit meine Frage nicht beantworten...

Natürlich habe ich den Link zur alten Bützfleth Werft, die heute von Gerd Oehler betrieben wird bereits gefunden.

Ich stelle die Frage aber trotzdem einfach mal.
Ist die Bützfleth ein Verdränger oder (Halb-)Gleiter ?

Viele Grüße
Mirko

[lucky_fishman]

Zitat von Bützfleth980

Hallo Zusammen,

ich bin neu hier im Forum und seit kurzem stolzer Besitzer einer Bützfleth 980.

Willkommen im BF

wünsche Dir viel Spaß hier und natürlich mit deiner Bützfleth

Zitat von Bützfleth980

Ich stelle die Frage aber trotzdem einfach mal.
Ist die Bützfleth ein Verdränger oder (Halb-)Gleiter ?

Meiner Meinung nach gibt es bei der Rumpfform nicht DEN Gleiter oder DEN Verdränger.

Viel entscheidender ist die Motorleistung, das Gewicht des Bootes, und die Länge der Wasserlinie.

Bei gleicher Rumpfform, Gewicht und gleicher Länge im Wasser macht die Leistung des Motors den Unterschied.

40 PS im 10m Stahlboot ist ein Verdränger

200 PS im gleichen Boot ist ein Halbgleiter

[Sönke Hans]

Zitat von lucky_fishman

Willkommen im BF

wünsche Dir viel Spaß hier und natürlich mit deiner Bützfleth



Meiner Meinung nach gibt es bei der Rumpfform nicht DEN Gleiter oder DEN Verdränger.

Viel entscheidender ist die Motorleistung, das Gewicht des Bootes, und die Länge der Wasserlinie.

Bei gleicher Rumpfform, Gewicht und gleicher Länge im Wasser macht die Leistung des Motors den Unterschied.

40 PS im 10m Stahlboot ist ein Verdränger

200 PS im gleichen Boot ist ein Halbgleiter

Das kann ich nicht so stehen lassen!

Ein 10 Meter Stahlschiff wird auch mit 200 PS definitiv nicht zum Halbleiter.

[JulianBuss]

Den Bildern von https://www.google.de/search?safe=of...66.73bIMZuoX7g nach zu urteilen tippe ich auf einen Halbgleiter.

[Bützfleth980]

Vielen dank, auch für die Antworten.

Hier noch ein paar Daten:

9,80m lang
3,40 m breit
1,00 Tiefgang

Zwei Motoren à 123 PS
8.000 kg

GFK Rumpf

Spätestens bei der Überführung werde ich es wohl herausfinden.

[Haffskipper]

Zitat von Bützfleth980

Vielen dank, auch für die Antworten.

Hier noch ein paar Daten:

9,80m lang
3,40 m breit
1,00 Tiefgang

Zwei Motoren à 123 PS
8.000 kg

GFK Rumpf

Spätestens bei der Überführung werde ich es wohl herausfinden.

Fast identische Werte zu meinem Boot (V/max = 15kn).

Daher mit ziemlicher Sicherheit ein Halbgleiter.

[lucky_fishman]

Zitat von Sönke Hans

Das kann ich nicht so stehen lassen!

Ein 10 Meter Stahlschiff wird auch mit 200 PS definitiv nicht zum Halbleiter.

Wieso nicht?

Und die Bützfleth ist ein Halbgleiter mit unwesentlich mehr als 200 PS
Nur weil Die aus GFK ist, oder was?

Was sind dann die ehemaligen Boote (KB 12) der Grenzvopos der untergegangenen DDR?

[Sönke Hans]

Zitat von lucky_fishman

Willkommen im BF


Bei gleicher Rumpfform, Gewicht und gleicher Länge im Wasser macht die Leistung des Motors den Unterschied.

40 PS im 10m Stahlboot ist ein Verdränger

200 PS im gleichen Boot ist ein Halbgleiter

Ich zitiere dich mal. Siehe oben.

Diese Aussage ist einfach nicht richtig. Ein Stahlverdränger bleibt ein Stahlverdränger und wird kein Halbleiter nur weil er mit 200 PS. motorisiert ist.

Entscheidend ist die Rumpfform und natürlich auch das Gewicht im Verhältnis zur Leistung des Motors.

[Bützfleth980]

Aloha!
Die Überführung hat prima geklappt.
Für einen Fahranfänger eine echte Herausforderung...
Von der Schlei bis nach Lübeck in zwei Tagen.
Die Tour wäre bei schönem Wetter bestimmt klasse.

Nun zum Boot.
Mit meinem gefährlichem Halbwissen behaupte ich einfach mal, das ein Gleiter bei bestimmten Verhältnissen die Nase aus dem Wasser hebt.
Das hatte ich nur bei 1,5 m Wellen...
Bei 7kn drückt sich das Boot durchs Wasser und man hat das Gefühl das der Bug dabei eher nach unten geht.
Aufgrund der Gewichtsverteilung wohl auch kein Wunder. Maschinen und Tanks in der Mitte und der Frischwassertank (250l) vorn.

Im Großen und Ganzen ein tolles Teil!

Jetzt braucht die kleine nur noch ein bisschen Pflege.

Igendwelche Empfehlungen für gute Reiniger ?

[vargtimmen]

Hi
Habe auch gerade so ne lustige Tour von travemünde nach emmerich hinter mir.
Wette war super.
Zum Gfk reinigen nehme ich das Rot weiss reinigerkonzentrat oder 10 prozentige Oxalsäure.
Zum Polieren und versiegeln mit bsi und versiegeln mit certonal.

[subzero0]

Zitat von Sönke Hans

Das kann ich nicht so stehen lassen!

Ein 10 Meter Stahlschiff wird auch mit 200 PS definitiv nicht zum Halbleiter.

Zitat von Sönke Hans

Ich zitiere dich mal. Siehe oben.

Diese Aussage ist einfach nicht richtig. Ein Stahlverdränger bleibt ein Stahlverdränger und wird kein Halbleiter nur weil er mit 200 PS. motorisiert ist.

Entscheidend ist die Rumpfform und natürlich auch das Gewicht im Verhältnis zur Leistung des Motors.

Auch wenn du dich wiederholst, wird es nie ein Halbleiter






Gruß Markus

[Nimitz]

Hallo Mirko,

Glückwunsch zum neuen Boot.

Schön, dass es bei der Überführung so gut geklappt hat.

bzgl. Bootspflege, probiere es mal hier: http://shop.metasco.de/

Stichwort: Certonal, Metax BS1


@lucky_fishman

Habe ich dann mit meinem Stahlschiff (ist ein Leichtgewicht mit 22,5t) einen Gleiter mit ca. 620PS und ca. 14m WL.? DUCK und wech --->

Viele Grüße

Helge

Zum Vergleich
Bützfleth 48 Pilothouse 18 ts leer mit 700 PS macht 20 kn.
Für mich klar ein Halbgleiter. Danke


@lucky_fishman

Habe ich dann mit meinem Stahlschiff (ist ein Leichtgewicht mit 22,5t) einen Gleiter mit ca. 620PS und ca. 14m WL.? DUCK und wech --->

Viele Grüße

Helge[/QUOTE]

[Sönke Hans]

Zitat von subzero0

Auch wenn du dich wiederholst, wird es nie ein Halbleiter






Gruß Markus

Verstehe das jetzt nicht.

Hast du mich aus versehen zitiert?
Ist doch meine Meinung.

[Käptn Iglo]

Zitat von Sönke Hans

Verstehe das jetzt nicht.

Hast du mich aus versehen zitiert?
Ist doch meine Meinung.

HAlbLEITER

[Sönke Hans]

Zitat von Käptn Iglo

HAlbLEITER

Danke, schei... Schreibprogramm, macht was es will.
Werde demnächst mehr aufpassen müssen.

[MV-Zausel]

Bützfleth = schneller Verdränger. Nicht mehr, nicht weniger...

Es gab hier neulich schon eine Diskussion über die Rumpfform von Verdränger, Halbgleiter und Gleiter.


und fast vergessen:

Glückwunsch zum Boot und immer Gute Fahrt!

[Bützfleth980]

Vielen Dank!

[Advonova]

Hallo,

bin das erste Mal hier unterwegs..
In einem Jahr werde ich mir auch eine klassische Motoryacht anschaffen. Momentan sind meine Favoriten eine Adler 34 oder eine Bützfleth 48. Die Adler ist von der Größe optimal nur finde ich die Bützfleth auch sehr ansprechend.
Kann mir jemand sagen, welche Durchfahrtshöhe die Bützfleth 48 (Modell ohne Fly) hat? Auch der Verbrauch würde mich aufgrund der großen Maschine interessieren sowohl bei Marschgeschwindigkeit als auch bei voller Kraft. Hat jemand Erfahrungswerte?
Auch würde mich die Historie der Werf und besondere Eigenschaften der Bützfleth 48 (also eigentlich alles) interessieren.

Schon einmal vielen Dank für die Antworten!

Beste Grüße von der Mosel,

Manuel

[Magellan]

Da findest du einige Informationen bezüglich der Bützfleth Yachten!

http://www.bootswerft-brauer.de/

[Advonova]

Danke für den Link!
Hatte die HP der Werft schon übers Internet gefunden. Nur funktionieren sowohl über Firefox als auch über den Explorer die PDF Dateien nicht und auch sonst scheint sich die Homepage im Aufbau zu befinden..
Gibt es sonst noch (Erfahrungs-)Quellen?
Wie schaut es mit der geplanten HP für die Bützfleth aus?
Vielen Dank und beste Grüße,
Manuel

[Santiano]

Moin
Meine Bützfleth 48 hat ne Durchfahrtshöhe von 360 cm wenn alle antennen liegen.
Siehe meine Fotos.
Wenn man aber das Kajütdach als höchste stelle hat dann sind es wohl nur 330 cm

Verbrauch: Ich habe 2 x 335 PS MAN 6 Zyl Reihe. Meine Messung hat ergeben
Übern Daumen 1,5 l pro SM
Im Detail. 1000 u/min 7 KN 2 Maschinen zusammen 12 Liter Diesel
1400 u/min 10 Knoten 2 Maschinen zusammen 30 Liter Diesel
1800 u/min 15 knoten 2 Maschinen zusammen 60 liter Diesel
2200 u/min 20 knoten 2 Maschonen zusammen 100-120 liter Diesen

Also 10 Knoten ist eine tolle Geschwindigkeit.
1.Man schafft am Tag eine ordentliche Strecke.
2.Man ist schneller als alle Verdrändgerboote
3. Man kann auch mal locker am Binnenschiff vorbei fahren.

Hoffe ich konnte helfen.
Wenn noch Fragen immer gern.
Ich finde die 48er ist ein schönes Schiff.
Ich kann das Boot mit den 2 Maschinen und dem Bugstrahlruder auch easy alleine fahren.

Gruß von der Santiano

[Santiano]

Moin .
Alle Bützflethrümpfe sind halbgleiter.

Gleiterrümpfe sehen anders aus. Siehe Sea ray oder Bayliner.
Auch Verdrängerrümpfe sehen anders aus. Siehe Holländische Stahlschiffe

Danke Gruß
Santiano

[lachshunter]

Moin,

und wer bist du nun?
Der hier?

Zitat von Santiano Bützfleth 48 PH

Zum Vergleich
Bützfleth 48 Pilothouse 18 ts leer mit 700 PS macht 20 kn.
Für mich klar ein Halbgleiter. Danke


@lucky_fishman

Habe ich dann mit meinem Stahlschiff (ist ein Leichtgewicht mit 22,5t) einen Gleiter mit ca. 620PS und ca. 14m WL.? DUCK und wech --->

Viele Grüße

Helge

[/QUOTE]

Oder der???

Zitat von Santiano

Moin .
Alle Bützflethrümpfe sind halbgleiter.

Gleiterrümpfe sehen anders aus. Siehe Sea ray oder Bayliner.
Auch Verdrängerrümpfe sehen anders aus. Siehe Holländische Stahlschiffe

Danke Gruß
Santiano

Gruß, Frank.

[Santiano]

Moin
Santiano Bützfleth 48 PH den account kann ich nicht mehr benutzen weil
das Passwort nicht mehr funktioniert. Auch das Ändern den Passworts hat nicht funktioniert.Auch löschen konnte ich den Account nicht.
Also hab ich mich neu angemeldet als Santiano. Ich bin auch nicht so der Forumspezi !!
evtl. hat jemand ne bessere lösung oder kann den
Santiano Bützfleth 48 PH löschen.