Motor verbaucht neuerdings deutlich mehr...

[mattiju]

Moin,

Ich habe bei meinem Boot einen deutlichen Anstieg des Verbrauches festgestellt. Ich messe meine gefahrene Strecke mit GPS und rechne dann immer in l/km. Letztes Jahr waren es 0,8-0,9 l/km, dieses Jahr so 1,2-1,3l/km.

Bewuchs ist nicht mehr da als sonst auch. Schwerer ist's auch nicht geworden. Ich dachte erst, man hat mir Sprit abgesaugt, aber nach Einbau einer Absaug Sicherung hab ich noch mal getankt. Wieder 1,25l.

Das Fahrverhalten hat sich eigenetlich auch nicht geändert.

Habt Ihr Ideen, woran das liegen kann?

Gruß
Matthias

[Don P]

Da gibt's mehrere Möglichkeiten ...

was für ein Motor (Motoren ) ist (sind ) eingebaut ?

[mattiju]

Achja. Das wichtigste habe ich vergessen. Es ist ein Volvo Penta 5.7 GXI, 320 PS. Bj. 2004. Antrieb ist ein Duoprop.
Gruß
Matthias

[Flybridge]

Die Kompression kann man gut selbst messen. Das würde ich als erstes machen, wenn andere Gründe außerhalb des Motors auszuschließen sind.

So kann man feststellen, ob ein Kolbenfresser oder ein kaputtes Ventil die Ursache sein könnten.

[Achko]

Zitat von mattiju

Achja. Das wichtigste habe ich vergessen. Es ist ein Volvo Penta 5.7 GXI, 320 PS. Bj. 2004. Antrieb ist ein Duoprop.
Gruß
Matthias

Wenn äußere Faktoren (Bewuchs, Gewicht, Antrieb, ...) auszuschließen sind:
- Zündkerzen raus (Kerzenbild,laufen alle Zylinder ?)
- Kompressions-Messung durchführen

Bringt das keine Erkenntnisse
Motor an die Diagnose (Werkstatt?) hängen

[Manta0773]

Hast Du den Anker vergessen reinzuholen ?

Bist Du zum Vergleich die gleiche Strecke bei gleichen Bedingungen gefahren ?

Fehlerspeicher ausgelesen ?

[Fenris]

Wenn der Motor eine Lambdasonde hat, und diese defekt ist steigt der Verbrauch auch an.

Desweiteren solltes du prüfen ob das Gitter vom Lufteinlass am Flammschutz verdreckt oder verstopt ist. Auch dies kann einen höheren Verbrauch verursachen.

Gruß

Steffen

[Alex 996]

Zitat von Fenris

Wenn der Motor eine Lambdasonde hat, und diese defekt ist steigt der Verbrauch auch an.

Desweiteren solltes du prüfen ob das Gitter vom Lufteinlass am Vergaser verdreckt oder verstopt ist. Auch dies kann einen höheren Verbrauch verursachen.

Gruß

Steffen

Hallo,

das mit der Lamdasonde und dem Vergaser erklär mal.


Gruß

[Dicke Lippe]

Vielleicht bist du ja doch einfach schneller oder langsamer gefahren.
Wenn ich genervt Auto fahre, verbrauche ich auch mehr...

Wo bist du gefahren? In Berlin, dann lassen sich zumindest Strömungs-
änderungen (z.B. gegen die Tide) ausschließen.

[Alex 996]

Ist der Volvo GXi vergleichbar mit Merc MPI oder EFI ???


Gruß Alex

[JOS]

Vielleicht etwas zu optimistisch gerechnet?
Ich würde mal sagen, daß man mit einem Boot in
dieser Größen.- und Gewichtsklasse in Marschfahrt mit
1L/Km fast nicht hinkommt. Ok,1,2bis1,3 L/Km ist ein
bischen mehr, kann aber daran liegen wenn das Boot etwas
schwerer beladen ist, oder doch mehr Bewuchs anhaftet.
Bei mir hatte ich im Urlaub auf der Adria auch Differenzen
von 0,1-0,2Liter je nach Beladung. Gemessen mit einem
Durchflusssensor. Aber Deine ersten Werte schaffe ich nur am
Rhein mit 8 km/h Strömung im Rücken. Und dann eher 0,9 wie
0,8.

[JOS]

Zitat von Alex 996

Ist der Volvo GXi vergleichbar mit Merc MPI oder EFI ???


Gruß Alex

Der GXI ist bei Merc der MPI

[Alex 996]

Zitat von JOS

Der GXI ist bei Merc der MPI

Was wäre dann mit einem defekten Einspritzventil, was mehr einspritzt, als es sollte.
Oder offen steht.

Keine Ahnung, ob man das auslesen kann.


Gruß Alex

[Fenris]

Hallo,

das mit der Lamdasonde und dem Vergaser erklär mal.

Nun die Lambdasonde misst ja den Restsauerstoff im Abgass, und das Steuergerät errechnet daran ob der Motor zu fett oder zu mager verbrennt.
Ist die Lambdasonde defekt und gibt keine Informationen mehr raus, geht das Steuergerät in ein Notprogram und wählt jetzt ein festes Kennfeld an wo nach die Einspritzung berechnet wird. Aus Sicherheitsgründen wird dann immer ein etwas fetteres Gemisch gefahren um Schäden am Motor zu vermeiden.
Sollte der Motor keine Lambdasonde haben entfällt diese Problematik.


Ist der das Gitter vom Lufteinlass vertopft oder stark verdreckt bekommt der Motor weniger Luft. Dies führt dann auch zu einem höhren Verbrauch. Genau wie ein verstopfter Luftfilter bei einem PKW.

MFG

Steffen

[JOS]

Zitat von Fenris

Nun die Lambdasonde misst ja den Restsauerstoff im Abgass, und das Steuergerät errechnet daran ob der Motor zu fett oder zu mager verbrennt.
Ist die Lambdasonde defekt und gibt keine Informationen mehr raus, geht das Steuergerät in ein Notprogram und wählt jetzt ein festes Kennfeld an wo nach die Einspritzung berechnet wird. Aus Sicherheitsgründen wird dann immer ein etwas fetteres Gemisch gefahren um Schäden am Motor zu vermeiden.
Sollte der Motor keine Lambdasonde haben entfällt diese Problematik.


Ist der das Gitter vom Vergaserlufteinlass vertopft oder stark verdreckt bekommt der Motor weniger Luft. Dies führt dann auch zu einem höhren Verbrauch. Genau wie ein verstopfter Luftfilter bei einem PKW.

MFG

Steffen

Ich glaube nicht dass Matthias seinen Einspritzer auf Vergaser umgebaut
hat.

[JETSTREAM]

Da hat einer im Winterlager die Props getauscht weil er wußte, dass deine die sparsameren sind;)

[Fenris]

Ich glaube nicht dass Matthias seinen Einspritzer auf Vergaser umgebaut
hat.

Sorry habe mich falsch ausgedrückt. Ich meine natürlich den Ansaugstützen.

[barracuda75]

Zitat von Fenris

Nun die Lambdasonde misst ja den Restsauerstoff im Abgass, und das Steuergerät errechnet daran ob der Motor zu fett oder zu mager verbrennt.
Ist die Lambdasonde defekt und gibt keine Informationen mehr raus, geht das Steuergerät in ein Notprogram und wählt jetzt ein festes Kennfeld an wo nach die Einspritzung berechnet wird. Aus Sicherheitsgründen wird dann immer ein etwas fetteres Gemisch gefahren um Schäden am Motor zu vermeiden.
Sollte der Motor keine Lambdasonde haben entfällt diese Problematik.


Ist der das Gitter vom Vergaserlufteinlass vertopft oder stark verdreckt bekommt der Motor weniger Luft. Dies führt dann auch zu einem höhren Verbrauch. Genau wie ein verstopfter Luftfilter bei einem PKW.

MFG

Steffen

es ging darum das du etwas von Lambdasonden Regelung und Vergaser geschrieben hast. Das passt nicht zusammen, entweder Lambdasonden Regelung oder Vergaser. Das es sich um eine GXi handelt fällt der Vergaser schon mal weg aber ein Flammschutz hat auch der GXi und der sollte natürlich auch gereinigt werden. Ob der GXi jedoch eine Lambdasonden Regelung hat wage ich zu bezweifeln

[alexhb]

Moin,

wie sieht es zwischen den Messung mit der Änderung der Lufttemperatur aus?

Kältere Luft ist dichter als warme Luft, weshalb Motoren bei kühlerer Luft mehr Leistung und Verbrauch haben können.

Beste Grüße
Alex

[barracuda75]

nicht ganz, mehr Leistung durch den höheren Sauerstoffanteil ja aber die Steigerung der Leistung kommt durch die daraus resultierende bessere Verbrennung und dadurch sinkt der Verbrauch.

[JohnB]

Zitat von Alex 996

Was wäre dann mit einem defekten Einspritzventil, was mehr einspritzt, als es sollte.
Oder offen steht.

Keine Ahnung, ob man das auslesen kann.


Gruß Alex

Bei MPI völlig unproblematisch.

Vor Rumdoktern erst mal Fehlerspeicher auslesen und Selbsttest der Steuerung durchführen lassen. Das ist gerade die Stärke der MPI.

[Fenris]

es ging darum das du etwas von Lambdasonden Regelung und Vergaser geschrieben hast. Das passt nicht zusammen

Warum? Es gab auch mal elektronisch geregelte Vergaser mit Lambdasteuerung. Sicher nicht im Bootsbereich aber bei Auto aus den 80zigern.

Ob der GXi jedoch eine Lambdasonden Regelung hat wage ich zu bezweifeln

OK dann können wir das mit der Lambdaregelung ja vergessen.

Und das ich Vergaser geschrieben habe obwohl ich weiß das es ein Einspritzer ist, ist ein Fehler der zurecht streng geahndet werden muss.

[barracuda75]

Zitat von Fenris

Und das ich Vergaser geschrieben habe obwohl ich weiß das es ein Einspritzer ist, ist ein Fehler der zurecht streng geahndet werden muss.

genau so sieht's aus, also 10 Liegestütze zur Wiedergutmachung

[Fenris]

genau so sieht's aus, also 10 Liegestütze zur Wiedergutmachung

alle hintereinander, oder kann ich die großzügig über einen längeren Zeitraum abarbeiten?

[JohnB]

Lieber nicht Fenris, sonst "Verbauchst" Du (siehe Titel des Thread).