Coppercoat - Erfahrungsbericht

[kurz]

Hallo an alle

Da hier schon einiges geschrieben wurde, aber kaum einer eigene Erfahrungen geschildert hat, mache ich mal den Anfang.

Also, ich habe es getan. Es ist ein 26Fuss GFK-Rumpf, nach 3 Jahren im Wasser erstes Antifouling.

Jetzt nach einem halben Jahr Coppercoat ist alles wie beschrieben, kein Bewuchs etc. Aber es soll ja länger als 10 bis 20 Jahre halten.
Ich biete an, jährlich zu berichten, bin ja selber neugierig.

Immerhin kann ich bis jetzt sagen, dass die Beratung und Kaufabwicklung sehr gut verlaufen ist.

Jetzt hoffe ich einfach, dass ich das Antifouling erst im Rentenalter wieder neu machen muss dass das Coppercoat tatsächlich hält was es verspricht.


PS: Bin weder verschwägert mit dem Verkäufer noch für diesen Post bezahlt oder gebeten worden!

[Blue Marlin 1]

Ich würde mich überweitere Infos sehr freuen. Also bitte weiter berichten.

[billi]

Ich würde mich auch freuen, da ich mit dem gedanke spiele das selbe in wenigen Jahren drauf zu machen.
Darf man fragen was die Beschichtung gekostet hat, damit man den Kosten/Nutzenfaktor errechnen kann ?

[kurz]

für die Details geht man wohl besser auf die Homepage von Coppercoat.

Dann kann jeder abschätzen, was es für sein Boot kosten würde, die Preise und weitere Angaben stehen drin.

Grundsätzlich kann man wohl sagen, das es vom Literpreis wohl eher zu den etwas teureren Antifoulings gehört.
Der Sinn der Sache ist eben, dass es länger halten sollte, von daher ist dann der Literpreis wieder egal, wenn es drei Mal länger hält. Wie gesagt, ich hoffe jetzt mal auf die nächsten 15 Jahre...

[Volker]

Ich glaube Manfred (Balimara) hat das auch bei sich drauf - er hat mit seiner Frau schon die halbe Welt umrundet und fährt wohl gerade durch den Panamakanal...

Er war auch des Lobes voll...

Gruß

Volker
SY JASNA

[vargtimmen]

Wie im anderen Thead beschrieben habe ich es auch seit dieser Saison drauf- mit guter Erfahrung

[OceanixTS]

Man sollte auch überlegen, ob Kupfer(haltige)Anstriche in 15-20 Jahren noch auf allen Gewässern zugelassen sein werden...

Runterschleifen ist bei CopperCoat eher nicht, also bliebe dann nur überstreichen. Ist keine Wertung nur als Gedanke...

[kurz]

Zitat von OceanixTS

Man sollte auch überlegen, ob Kupfer(haltige)Anstriche in 15-20 Jahren noch auf allen Gewässern zugelassen sein werden...

Runterschleifen ist bei CopperCoat eher nicht, also bliebe dann nur überstreichen. Ist keine Wertung nur als Gedanke...

Warum soll man es nicht runterschleifen können? Mit 40er bis 80er Körnung und Schwingschleifer geht das ganz normal runter. Braucht etwas länger als schleifen auf GFK, weil das coppercoat sehr hart ist, aber eigentliche Probleme gibt es nicht.

Immerhin ist es jetzt auf dem Bodensee zugelassen, so schnell wirds wohl nicht untergehen, das Produkt.

[billi]

Zitat von OceanixTS

Man sollte auch überlegen, ob Kupfer(haltige)Anstriche in 15-20 Jahren noch auf allen Gewässern zugelassen sein werden...

Runterschleifen ist bei CopperCoat eher nicht, also bliebe dann nur überstreichen. Ist keine Wertung nur als Gedanke...

Du meinst sicher die Biozide die früher mit in den Kupferhaltigen anstrichen wie VC17 usw. mit drinnen waren.

[ghaffy]

Ich habs auch drauf. Soweit ich mich erinnere knapp 500 EUR für 25 Fuß. Nicht besser als mein 08/15-AF davor, aber auch nicht schlechter. ABER: keinerlei "Kümmerei" seitdem. Kärchern, wenn's Boot raus kommt. Fertig. Kein ausbessern, keine neu machen, kein Abtrag. Sieht nach 3 Jahren so aus wie nach 3 Tagen. Ein für allemal Ruhe mit dem Zeugs.
Achja: 1/2 Knoten schneller als davor.

[Verbraucheranwalt]

Wäre interessant zu erfahren in welchem Gewässer das Boot liegt.

Zudem würde mich interessieren wie das CopperCoat längere Landliegezeiten im Winter wegsteckt.

Gruß
Chris

[ghaffy]

Zitat von Verbraucheranwalt

Wäre interessant zu erfahren in welchem Gewässer das Boot liegt.

Zudem würde mich interessieren wie das CopperCoat längere Landliegezeiten im Winter wegsteckt.

Gruß
Chris

Zumindest über unser Boot steht da mehr: http://www.boote-forum.de/showpost.p...0&postcount=55

[vargtimmen]

Zitat von Verbraucheranwalt

Wäre interessant zu erfahren in welchem Gewässer das Boot liegt.

Zudem würde mich interessieren wie das CopperCoat längere Landliegezeiten im Winter wegsteckt.

Gruß
Chris

Bei mir weder in Süss noch in Salzwasser ein Bewuchs. Winterzeit ist kein Problem. Nach dem Winter einfach wieder ins Wasser. Muss nicht angescliffen oder neu aufgetragen werden

[Mork]

Mein Testobjekt (direkter Stegnachbar ) hat soeben seine zweite
Coppercoat-Saison hinter sich, Liegeplatz HR.

Genau wie Andreas schreibt: Raus, Kärchern, gut.
Insofern kein Unterschied zu den allermeisten anderen Antifoulings außer
dass es eben nicht wie üblich alle 1-2 Jahre aufgebracht werden muss.

[ferenc]

@herrmic: Ist die Probe nun einem unterbelichtetem Buntmetalldieb zum Opfer gefallen?


https://www.boote-forum.de/showpost....&postcount=125

[Volker]

Das habe ich jetzt mal aus Barbara's und Manfred' Internetseite http://balimara.blogspot.de/p/sy-balimara.html
kopiert

Beschichtung Rumpf und Deck mit Awlgrip und Unterwasserschiff Copperbot - Polieren und Unterwasseranstrich gehören für uns der Vergangenheit an!

Gruß

Volker

HI, ich habe mir jetzt die ganzen Videos von Coppercoat hineingezogen. Das scheint zu funktionieren. Mich schreckt dieser Epoxyharzanstrich etwas ab, das ist ja fast wie ein Panzer. Und der Preis für mein Boot von 1500 Euro, naja

Aber es gibt ja alternativen.

[OceanixTS]

Zitat von kurz

Warum soll man es nicht runterschleifen können? Mit 40er bis 80er Körnung und Schwingschleifer geht das ganz normal runter. Braucht etwas länger als schleifen auf GFK, weil das coppercoat sehr hart ist, aber eigentliche Probleme gibt es nicht..

Schon mal probiert, Epoxy von Polyester runterzuschleifen? Nur jemand, der das noch nicht probiert hat, kann so etwas schreiben...

Zitat von billi

Du meinst sicher die Biozide die früher mit in den Kupferhaltigen anstrichen wie VC17 usw. mit drinnen waren.

Nein, ich meine schon reines Kupfer,

(2) Innerhalb der relevanten Fristen wurden keine vollständigen Anträge auf Aufnahme von Kupfer in Anhang I, IA oder IB der Richtlinie 98/8/EG eingereicht. Gemäß dem Beschluss 2012/78/EU der Kommission vom 9. Februar 2012 über die Nichtaufnahme bestimmter Wirkstoffe in Anhang I, IA oder IB der Richtlinie 98/8/EG des Europäischen Parlaments und des Rates über das Inverkehrbringen von Biozid-Produkten4 in Verbindung mit Artikel 4 Absatz 2 der Verordnung (EG) Nr. 1451/2007 darf Kupfer seit dem 1. Februar 2013 nicht länger zur Verwendung in den Produktarten 2, 5 oder 11 in den Verkehr gebracht werden.

u.a. hier: http://www.umwelt-online.de/recht/eu/14a/14a_0395.htm zu finden.

Oder: http://www.baua.de/de/Chemikalienges...f/Fristen.html

Dauert sicher noch 5-10 Jahre, ehe dass in den Niederungen der zuständigen Ämtern ankommt und zu Verboten führt aber Kupfer ist allenfalls eine Zwischenlösung...

[herrmic]

https://www.boote-forum.de/showpost....&postcount=127

[ferenc]

Aber erheblich weniger Bewuchs. Wenn das über Jahre hält und durch das Fahren der Bewuchs nochmals weniger wird top.

[herrmic]

Zitat von ferenc

Aber erheblich weniger Bewuchs. Wenn das über Jahre hält und durch das Fahren der Bewuchs nochmals weniger wird top.

Mit Ecoship hatte ich gar keinen Bewuchs am Boot.

Zitat von herrmic

Mit Ecoship hatte ich gar keinen Bewuchs am Boot.

HI, ich bin seit 2 Jahren mit SeaJet 039 Platinum, die chemische Zusammensetzung entspricht dem Ecoship/Oceanic, sehr zufrieden. Ist ein selbstpolierendes Weichantifouling OHNE Epoxitharz.

[kurz]

Zitat von OceanixTS

Schon mal probiert, Epoxy von Polyester runterzuschleifen? Nur jemand, der das noch nicht probiert hat, kann so etwas schreiben...

Ja, habe es probiert. Leider. Hatte einen Teil Coopercoat falsch aufgetragen, zu wenig lange gewartet bei den Anstrichen, es hatten sich Nasen gebildet. Habe dann Aushärten lassen und mit dem Exzenterschleifer mit 60er bis 80 Korn ging das normal runter.

Ich weiss nicht, ob du selber Erfahrungen damit gemacht hast oder warum du diese Aussage ins Netz stellst.

[OceanixTS]

In frischem, trockenem aber nicht vollständig ausgehärteten Zustand (rund 2-6 Wochen je nach Temperatur) geht das sicher noch. Danach ist das Epoxy dann aber deutlich härter und quervernetzter als das Polyesterlaminat und Gelcoat. Beim Runterschleifen der letzten Coppercoatschicht zerstört man dann zwangsläufig die Reste des bereits angeschliffenen Gelcoats und nicht selten die obere Laminatschicht. Nicht umsonst empfiehlt Coppercoat selbst, dass dann einfach als "Barriereschicht" drauf zu lassen.

Die Erfahrung basiert auf bisher 8 Booten im Verein, davon 2 in einer Sportbootwerft, einem beim ortsansässigen Lackierer und 5 privaten Akteuren. Davor war ich auch der Auffassung, dass das möglich sein müßte.

[herrmic]

Zitat von GeorgTa

HI, ich bin seit 2 Jahren mit SeaJet 039 Platinum, die chemische Zusammensetzung entspricht dem Ecoship/Oceanic, sehr zufrieden. Ist ein selbstpolierendes Weichantifouling OHNE Epoxitharz.

Wurde mir u.a. vom Händler des Ecoship auch empfohlen, fall ich ES in TR nicht bekomme.