Probleme beim YANMAR Diesel einwintern

[bruzel]

Hallo miteinander,

Ich hatte etwas Schwierigkeiten auf meinem Segelboot den 8PS Yanmar Diesel einzuwintern und hoffe Ihr könnt mir vielleicht weiterhelfen.

Mein Plan war:
Den Motor warmlaufen lassen damit der Thermostat aufgeht, dann den Einlasshahn zuschrauben, den Wasserschlauch abziehen und rein damit in einen Eimer mit Frostschutzmittel, um dieses durch den Motor laufen zu lassen.

Meine Probleme waren:

• Das Ding wurde einfach nicht richtig warm. Nach 20min im Standgas war der Motor ungefähr handwarm und ich dachte, wärmer wirds nicht und legte los. Wie kann ich den Motor besser vor Ort warm laufen lassen, wenn ich im Hafen nicht 20min Vollgas geben möchte?
• Der Schlauch sass sowas von fest, dass ich nach ca. 5min erfolglos daran rumzerren das Teil abschnitt und um ca. 2cm kürzte. In den 5min in denen der Motor abgeschaltet war, wurde er auch nicht gerade wärmer. Gibt es einen Trick um festsitzende Schläuche abzuziehen?
• Ich hatte keine Ahnung, ob der Thermostat wirklich auf war - besser gesagt, ich habe den gar nicht gefunden (ja, bin Laie). Geht ein solcher Thermostat schon bei kleiner Erhitzung normalerweise auf oder muss der Motor schon richtig heiss sein, damit das Wasser durchgeht?
• Ich liess ca. 6l Frostschutz reinlaufen (durchlaufen?) - das müsste reichen, nicht?

Was würdet Ihr sagen: Das Frostschutzmittel ist ganz sicher drin? Das Frostschutzmittel ist auf keinen Fall drin? Schwierig zu sagen, ob es drin ist?

Vielen Dank für die Hilfe!

[Superpapa]

Hi Bruzel,
ohne den Yanmar genau zu kennen, hat der keine Entwässerungshähne am Motor? Wenn man den Motor entwässert, läuft nach dem Start meist durch den Thermostat-Bypass der Motor voll.
Die bessere Variane ist das warme Auspuffwasser per Pumpe(z.B. Bilgenpumpe) wieder in den Ansaugeimer bringen. Dadurch wird der Motor schneller warm. Aber aufpassen, dass er nicht zu heiß wird....
Es geht nicht nur um das im Motor befindliche Kühlwasser, auch Auspuff, Krümmer, Wassersammler, Seewasserfilter, Impellerpumpe muss frostgeschützt sein.
Gruß
Michael

[bruzel]

Danke Michael,

Der Motor müsste übrigens ein YSB 8 sein.

Ja einen Hahn um das Wasser abzulassen gibt es. Früher haben wir nicht Frostschutzmittel eingefüllt, sondern das Kühlwasser dort abgelassen. Leider ist der Hahn dermassen mies positioniert, dass ich es diesmal lieber mit Frostschutz versuchen wollte.

Grundsätzlich müsste es möglich sein, den Motor nur durch laufen mit Standgas zu erhitzen, nicht? Hätte ich das Ding einfach nochmals 20min laufen lassen müssen?

Wie heiss muss so ein Motor erfahrungsgemäss werden, damit der Thermostat auf geht? Handwarm? Richtig heiss?

Klingen 6l vernünftig oder eher knapp?

[seltrecht]

Ich habe zwar keinen Yanmar sondern eine Faryman mit 7PS, aber im Standgas wird das nichts werden.
Zum Ölwechsel lass ich vorher den Motor mit fast voller Drehzahl laufen. Dann hatt er ca. 50-60°, mehr wird es wegen dem Thermostat sowieso nicht.
Im Standgas würde das bei den kleinen Motoren Stunden dauern bis die Betriebstemperatur haben.

Was den Frostschutz anbelangt, so lasse ich immer ca. 5 Liter Frostschitz ansaugen. Bisher war immer alles ok. Ich hoffe es kam immer genug durch das Thermostat durch, da dieses ja nie richtig geschlossen ist.

Gruß Ingolf

[Ecki04]

Hallo
habe den gleichen Motor.
Am lezten WE habe ich ihne eingewintert.
Auf jeden fall das Thermostat ausbauen.
Sind nur zwei Schrauben.
Dann am Seewasserfilter Frostschutz auffüllen, Motor starten, Frostschutzeinfüllen bis am Auspuff Frostzschutz austritt.
Waren ca. 3 Liter.
Funktioniert Prima
( aber ohne Gewähr )