|
|
|||||||
| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
17.02.2006, 21:49
|
||||
|
||||
ERFAHRUNG MIT NIDELV 610
Hallo ich habe mir vor ein paar Monaten ein NIdelv 610 zugelegt.Wer hat auch dieses Boot und kann mir seine Erfahrungen mitteilen.
Gruss Tomas Nidelv 610 
|
|
#2
17.02.2006, 22:43
|
||||
|
||||
|
Hallo !
Viel kann ich dir nicht sagen: Du hast ein sehr gutes Boot mit guten Rauhwasserverhalten gekauft. Dein Motor ist nach 99 mit Zweikreikühlung und schaut gepflegt aus. Ich denke als Antrieb ist ein Sx dran- ebenfalls in Ordnung... Mache genauere Angaben und du bekommst hier Antworten das du staunst.. Grüße Andi PS- hab doch gesagt: "Möge die schwarze Macht mit dir sein..." 
__________________
Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
|
|
#3
17.02.2006, 23:19
|
||||
|
||||
|
Zusatz
Hallo ich habe einen DPS Duo-Prop Antrieb mit F8 was mich beschäftigt ist die Rumpfform hinten durch die äuseren Verlängerungen ist kein Platz mehr zum anbringen von Trimmklappen.Ich komme dann zu nah an den Antrieb was dann eine sehr starke Kavitation am Antrieb bewirken würde.
Siehe Bild Gruss Tomas Nidelv 610  
|
|
#4
17.02.2006, 23:29
|
|||
|
|||
|
|
#5
18.02.2006, 10:32
|
||||
|
||||
|
längere Fahrten
Ich brauche die Trimmklappen nicht wegen schneller oder überhaupt ins Gleiten zu kommen.Das Boot hat ausreichend Leistung die Trimmklappen sind gut wenn man länger fährt und zB. von einer Seite Wellen hat dann stellt man auf dieser Seite die Trimmklappe etwas runter und muss nicht mehr ständig gegenlenken.Oder deiner Familie fällt es ein das sich alle auf eine Seite setzen dann kann man das mit den Trimmklappen sehr schön ausgleichen.Bei meinem vorigem Boot einem Nidelv 18 ein wares Raumwunder für seine Größe hatte ich mehr Stauraum wie jetzt bei meinem Nidelv 610 konnte ich mit den Trimmklappen den Bug ,die Nase noch etwas runterhole und konnte so super in die Wellen brettern lag aber daran das der Hechspiegel vom Nidelv 18 positiv stand und der Trimm vom Powertrimm zu wenig war.
Bis dann Gruss Tomas Nidelv 610 wer Lust hat kann hier mal in meinen Heimathafen reinklicken. www.motorbootclub-poppenweiler.de
|
|
#6
18.02.2006, 10:34
|
||||
|
||||
|
Hallo !
Pass bei dem Antrieb mit Edelstahl auf, dass du keine Grundberührung hast. Die Hohlwelle verabschiedet sich sofort. Bei unbekanntem Revier empfehle ich dir unbedingt mit Alu's zu fahren. Wenn du jedes Jahr auf Späne oder Wasser im Antrieb schaust und immer Öl wechselst, hast du den Antrieb ewig. Er ist für viel schwerere Boote gebaut worden. Grüße Andi Wenn du was über den Motor brauchst, sag Bescheid....
__________________
Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
|
|
#7
18.02.2006, 10:46
|
||||
|
||||
|
Hallo,
abgesehen von möglicher Kavatation verlieren Trimmklappen, die zu nah zusammen sitzen ,an Wirkung. Ein ähnliches Problem hatte ich bei meiner Fjord. Es muß die Rundung durch ein angepasstes "Zwischenstück" ausgeglichen werden.
__________________
Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
|
|
#9
18.02.2006, 13:30
|
||||
|
||||
|
Herkunft
Habe mein NIdelv 610 in Saarlouis bei Rupp Nautic Sport erworben weiß nicht wo es im Wasser lag.Soll aber nur am Gardasee und der Mosel betrieben worden sein also nur im Süßwasser.Stimmt auch denn bei der Nachrüstung der Zweikreiskühlung habe ich nicht viel Rost im inneren Kreis festgestellt.Da ich im Sommer in Kroatien bin ist die Zweikreiskühlung wichtig.Die Edelstahlpropeller waren schon zweimal zur Instandsetzung sind 2 Nummern vom Gröver eingeschlagen.Bin im Okt.nur 1h gefahren nachdem ich mein neues Boot erworben hatte habe dann zwar etwas zu früh Eingewintert aber wenigstens noch bei Plusgraden.Habe mit Duo-Prop noch keine Erfahrungen hoffentlich ist die Hohlwelle noch nicht durch den Vorbesitzer beschädigt.Gruss Tomas Nidelv610
|
|
|
|
