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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 27.01.2015, 01:58
Benutzerbild von thommy67
thommy67 thommy67 ist offline
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Standard Pre Alpha Z-Antrieb Getriebeoel Austritt

Moin Moin aus dem Norden
Habe ein Problem mit meinem Z-Antrieb oberer teil (Antriebswelle).Ist ein Pre Alpha.
Läuft Getriebeoel aus und direkt in den Kreuzgelenkbalg. Teile dank Cyrus kein Problem.Nur was sollte ich bzw muss ich beachten beim Ausbau und wieder zusammen bau??? Wenn mir da jemand ein Tipp geben kann bin ich sehr Dankbar
MfG Thommy
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  #2  
Alt 27.01.2015, 11:36
Bergischer Löwe Bergischer Löwe ist offline
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Moin,

an Spezialwerkzeug brauchst du eigentlich nur den großen Schlüssel für die
Kronenmutter hinter dem Kreuzgelenk.
Die muss ab und dann kannst du das ganze Paket mitsamt der Antriebswelle rausziehen.

Beim Zusammenbau dann die Shims wieder an der gleichen Stelle in der gleichen Stellung montieren,in der sie eingebaut waren.

Zur leichteren Montage des Gesamtpaketes solltest du die Lagerschalen mit einer großen Schlauchschelle oder einem Spannband für Kolbenringe fixieren,damit du die Lager nicht schief anziehst.

Ist kein Hexenwerk.


Gruss
Andreas

Frag mal im Werkzeugverleihtrööt nach dem Schlüssel - ich hatte ihn mir mal von Andy ausleihen können...(Andymotorrad)
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  #3  
Alt 27.01.2015, 12:00
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thommy67 thommy67 ist offline
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Moin,Ja vielen dank...Kronenmutter mit Federbeinschlüssel vom Moped ab bekommen.
Doofe Frage ....was sind Shims????
MfG
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  #4  
Alt 27.01.2015, 12:02
Bergischer Löwe Bergischer Löwe ist offline
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Zitat:
Zitat von thommy67 Beitrag anzeigen
Doofe Frage ....was sind Shims????
MfG
Ausgleichsscheiben....
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  #5  
Alt 27.01.2015, 12:28
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Zitat:
Zitat von Bergischer Löwe Beitrag anzeigen
Ausgleichsscheiben....
Hier mal eine tolle Seite
www.mercruisermotor.com
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  #6  
Alt 27.01.2015, 15:41
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Zitat:
Zitat von Bergischer Löwe Beitrag anzeigen
Moin,

an Spezialwerkzeug brauchst du eigentlich nur den großen Schlüssel für die
Kronenmutter hinter dem Kreuzgelenk.
Die muss ab und dann kannst du das ganze Paket mitsamt der Antriebswelle rausziehen.

Beim Zusammenbau dann die Shims wieder an der gleichen Stelle in der gleichen Stellung montieren,in der sie eingebaut waren.

Zur leichteren Montage des Gesamtpaketes solltest du die Lagerschalen mit einer großen Schlauchschelle oder einem Spannband für Kolbenringe fixieren,damit du die Lager nicht schief anziehst.

Ist kein Hexenwerk.


Gruss
Andreas

Frag mal im Werkzeugverleihtrööt nach dem Schlüssel - ich hatte ihn mir mal von Andy ausleihen können...(Andymotorrad)

Moin

Die Nummer mit dem Spannband bzw. den Schlauchschellen dient lediglich zur Justierung des Abstandsringes zwischen den beiden Lagerschalen.

Gruß Karsten
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