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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#1
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Hallo Zusammen,
Ich bin neu hier und habe folgende Fragen auf die sicher jemand eine Antwort weiss: Wir beabsichtigen einen Quicksilver Activ 855 Cruiser zu kaufen. 1:Weiss jemand wie lange die Lieferzeit bei Quicksilver beträgt? Habe eine Anfrage geschrieben, jedoch keine Antwort bis heute erhalten ![]() 2: Ich möchte meine Quicksilver dann gerne mit in den Urlaub nehmen, dafür habe ich einen Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn (mit Druckluftbremsanlage). Da das Boot mit Trailer über 3500kg ist, benötige ich hier in der Schweiz einen Druckluft gebremsten Anhänger / Trailer. Kann mir jemand einen solchen empfehlen der auch möglichst tief gebaut ist. (Der Gotthard ist nicht unendlich hoch in der Durchfahrt mit Sonderbewilligung. Besten Dank für alle informativen Antworten die mir weiterhelfen und immer eine Handbreite Wasser unterm Kiel Gruss Rouven vom Zürichsee |
#2
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Da gibt es mehrere Hersteller in D ...
einfach mal googlen. Nutz den Moment , solange der Wechselkurs günstig ist .
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Don P ![]() Stan No. 3/Abteilung FW |
#3
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![]() Zitat:
Moin Frag einfach kevin aus dem Quickie threadt,der ist Händler aus Kiel und sehr Kompetent Wenn dir auf kurzem weg einer helfen kann dann er
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Gruss aus Lüneburg von Peter |
#4
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Moin zusammen!
Mein Name ist Michael und Informationen zu mir gibt es auf unserer Webseite. Bis jetzt sind wir Segler, aber die Quicksilver 855 Cruiser ist im Zulauf. Hat hier jemand eine 855 Cruiser und kann mir sagen welche Camping-Gaz Flasche hineinpasst? Ich habe vom Segelboot noch drei "907" Flaschen und würde diese gerne weiter verwenden. Viele Grüße aus dem Norden Michael |
#5
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Bei den Modellen 2014-2016 passt folgende Flasche rein
http://www.campersun.com/bombola-gas...rocamping.html Ist fuer Propan und somit guenstiger. Gibt es mit mehreren Anschluessen Gruss |
#6
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Super,
vielen Dank. Das Schiff ist inzwischen, mit einiger Verspätung, geliefert worden. Ich werde bei Gelegenheit darüber berichten. Der erste Eindruck ist spitze. Ich muss noch ein paar Sachen richten, die der Berliner Lieferant versäumt hat. Jetzt geht es von Berlin Richtung Nordsee. Ich melde mich wieder. Miro
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#7
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So, nun ist das Boot in Hamburg. Der zweite Eindruck ist dreimal richtig dicken Pfusch gefunden.
1. Die Dieselheizung war falsch angeschlossen. Sie saugte die Luft aus der Kabine erwärmte diese und blies sie ins Cockpit. Die Schläuche links und rechts an der Heizug mussten getauscht werden. Sonst bleibt es im Boot kalt. Aus den Lufthutzen im Cockpit darf keine warme Luft kommen! 2. Die Schottdurchführung für die Gasflasche war falsch herum eingebaut. Das Gewinde ragt vier cm in den Gaskasten. So passt keine Flasche daran vorbei. Die Schottdurchführung muss gedreht werden und die Gasprüfung wird noch einmal gemacht. 3. Das dicke Ende kommt zum Schluss! Die Absaugpumpe für den Fäkalientank lief falsch herum. Sie pumpte den Tank nicht leer, sondern blies in auf, bis er einen Riss hatte. EINE RIESEN SAUEREI! Das Schiff ist jetzt in der Werft - die Rechnung geht nach Berlin zur Weiterleitung nach Belgien. Bis bald Miro Geändert von miro (15.07.2016 um 19:28 Uhr) Grund: typo |
#8
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und das für soviel Geld. Mehr klemm ich mir
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Lieben Gruß Marco Mein privates Sammelsurium Segel und Motorbootverein ESV Turbine Stralsund ![]() |
#9
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Moin zusammen,
der Berliner Händler hat die Kosten komplett übernommen. Das Geld ist heute eingetroffen. Also: Ende gut alles gut, wenn man mal vom Ärger absieht. Danke nach Berlin, auch wenn ich zwischendurch einen ziemlich dicken Hals hatte. Viele Grüße Miro |
#10
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Nachtrag Gasflasche:
Die Camping-GAZ 907 passt, wenn der Schlauchanschluss am Rand des Gaskastens angebracht ist. MiRo Geändert von miro (08.08.2016 um 23:10 Uhr) Grund: Erfahrung |
#11
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Hallo,
ich bin neu im Forum. Da ich erwäge, eine QS 855 mit IB Benzin zu kaufen, wollte ich gern von Euch wissen, ob etwas an der Aussage eines Verkäufers zur QS richtig ist, der sagte, dass das Boot sehr schwer auf Kurs zu halten ist. Ist dies in Eurer Kenntnis so? Herzlichen Dank für Eure Information! Christian |
#12
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Moin,
wir haben die Dieselausführung mit 265 PS IB, das Boot ist nicht schwerer auf Kurs zu halten, als alle anderen auch. Die Trimmung muss stimmen sonst eiert das Boot hin und her. Je schneller Du fährst, desto geringer ist der Effekt. Wenn Du unsicher bist, vereinbare doch eine Probefahrt. Beachte aber, dass es viele unterschiedliche Motorisierungen gibt. LG Miro |
#13
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das ist doch mal eine schnelle und klare Antwort. Ich kauf das Boot.
Herzlichen Gruss, Christian |
#14
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Darf ich mal fragen , welche Motorisierung sinnvoll ist, da ich mich auch für das Boot interssiere ?
Ich hab gerade 10 Prozent nachlass beim Preis angeboten bekommen. Ist das gut ? Grusse Tom |
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