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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#1
13.02.2015, 17:57
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Holzkajütboot mit GFK überzug Eigenbau
hallo,
Habe ein Kajütboot aus Holz (Eiche Eigenbau) mit GFK überzug und bei diesem muss ich den Kompletten Farbanstrich entfernen. Ich weis nicht so recht wie, hab auch schon ein paar dinge ausprobiert, aber irgentwie komme ich nicht weiter. Hilfe Hilfe Hilfe 
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#2
13.02.2015, 17:58
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achso farbanstrich im unterwasserbereich
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#3
13.02.2015, 18:02
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keiner da???
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#4
13.02.2015, 18:12
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für Hilfe wäre ich sehr dankbar
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#5
13.02.2015, 18:18
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Willkommen, Michael, im
 .1. Bilder sind immer hilfreich. 2. Anstrich vom GFK bekommt man ab, indem man a) eine Schleifmaschine benutzt und/oder b) eine Ziehklinge benutzt und/oder c) Abbeizer benutzt und/oder d) mit Trockeneis strahlt und/oder e) feuchtstrahlt usw. Also eigentlich ganz "herkömmliche" Methoden benutzt. Wo ist nun konkret dein Problem? Was konkret hast du denn schon ausprobiert? Was ist denn für ein Anstrich drauf?
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Gruss Andreas ------------------ Es ist schon alles gesagt worden, nur noch nicht von jedem. (Karl Valentin) www.albin25.eu
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#6
13.02.2015, 18:26
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hallo ghaffy,
habe versucht zu schleifen Exenter mit 40, 80, 120 körnung aber es fängt an darunter zu schmieren und das schleifpapier ist sofort zu. Beize habe ich versucht Interstrip AF aber auch das war erfolglos. Ich habe ein Rotes weiches Antifouling drauf was eigentlich ganz gut runter geht. Darunter ist ein Schwarzer anstrich und darunter ist eine grüne Farbe und diese eben fängt an zu schmieren beim schleifen.
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#7
13.02.2015, 18:31
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Das sich das Schleifpapier zu setzt ist fast normal, gerade bei AF.
Ich denke eine Abziehklinge sollte erst mal das grobe runter schaffen 
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
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#8
13.02.2015, 18:32
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mit bildern mache ich auch noch aber bin neu hier und muss erst ma sehen wie das funtioniert.
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#9
13.02.2015, 18:34
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mit abziehklinge habe ich das genze weiche af eigentlich schon abgezogen.
aber die schwarze und grüne farbe lässt sich nicht abziehen
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#10
13.02.2015, 18:41
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Zitat:
 Wenn Interstrip nicht funktioniert (lösemittelhältige Abbeize), dann hilft Dilunett (Natronlaugen-hältige Abbeize). Es liegt in der Natur der Anstriche, dass eine von beiden "funktioniert", die andere jeweils nicht oder wesentlich schlechter. Wir wissen ja nicht, wo du grade arbeitest, aber im Freien in Mitteleuropa funktioniert grad keine von beiden, weil es dabei um chemische Prozesse geht, die gerne etwas höhere Temperaturen haben (mind. 15°C). In dem Fall bleiben tatsächlich nur die mechanischen Methoden.  Und - mal im Vertrauen - die sind jedenfalls alle mitsammen unlustig, dreckig und mühsam. 
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Gruss Andreas ------------------ Es ist schon alles gesagt worden, nur noch nicht von jedem. (Karl Valentin) www.albin25.eu
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#11
13.02.2015, 22:36
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ja das ist sicherlich mühsam, aber ist es nicht mühsamer alles abzuschleifen und vieleicht dreckiger?
Ich bin in Berlin temperaturen waren heute so um die 7 grad. ok ist ein tip wenn das nur bei höeren Temperaturen funktioniert. ich bin leihe was das angeht und bin für jeden tip dankbar. ich stöber schon seit meheren wochen in diesem forum und hab schon ein wenig dazu gelernt, aber im moment komme ich nicht weiter weil ich nicht weiß wie ich diese sch... farbe abbekommen soll. ich denke noch nichtmal das da sehr viel drauf ist, wie gesagt, antifouling rot, dann schwarz, und dann Giftgrün, darunter ist das blanke GFK was sehrgut in schuss ist. Habe im letzten Herbst nach dem Hochdruckreinigen des unterwasserschiffes festgestellt das so manche stellen abgeblättert sind und das nackte GFK zum vorschein kam. Ich habe mir dann vorgenommen, was wahrscheinlich in dem fall auch nötig ist, alles runter zu schleifen und dann neu beschichten. ich dachte alles bis auf GFK, dann VCTar2 und dann ein passendes Antifouling (Weich).
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#12
14.02.2015, 09:13
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hier nochmal ein Bild
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#13
14.02.2015, 09:40
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so sieht es zur zeit von unten aus
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#14
14.02.2015, 10:12
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niemand da ?
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#15
14.02.2015, 11:25
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Hallo Michael,
die Bilder bestätigen IMHO das bereits Gesagte: Da ist schon viel Arbeit geschehen, um die alten Anstriche abzumachen. Und es bleibt eben noch einiges zu tun. Einen "Trick", wie das "leicht" geht, habe ich hier in unserem Forum noch nicht gelesen, wenn man von dem "Trick" absieht, es gegen Geld von jemand anderen machen zu lassen. Die schnellste, sicherste, sauberste und bequemste - auch materialschonenste - Methode ist sicherlich Trockeneisstrahlen. Die Suchfunktion liefert alles dazu: Kosten, Firmenempfehlungen, Dauer usw. Bei einem Blick auf deine Bilder reden wir nicht von 50 EUR und nicht von 5000 EUR, aber wohl von (Größenordnung) 500 EUR Wer es selber machen will/muss, greift zum Feuchtstrahlen oder Nassstrahlen, dh Kärcher plus Wasser plus Quarzsand plus Feuchstrahlaufsatz. Auch hier liefert die Suchfunktion alles dazu: wo man Feuchtstrahllanzen bekommt, welchen Sand man verwendet, worauf zu achten ist usw. Sinnvollerweise arbeitet man mit Dilunett vor, wenn Interstrip nicht funktioniert. Kosten so in der Dimension wohl um (Größenordnung) 250 EUR für Dilunett, Sand, Feuchtstrahllanze. Der "Nachteil" des do-it-yourself-Feuchtstrahlens ist, dass man eine ziemliche Sauerei veranstaltet, ohne entsprechende Schutzmaßnahmen (Dreck auffangen) binnen Minuten Superprobleme mit dem Platzmeister / Geländewart bekommt. Schließlich kann es ja nicht sein, dass man den ganzen Dreck einfach zu Boden fallen lässt. Bleibt schließlich noch das Abschleifen. Auch hier gibt es dutzende Anregungen hier im Forum: gib in die Suche mal ein "Abranet", das sind Schleifscheiben, die eben nicht sofort zusetzen, sondern extrem gute Standzeiten haben. Dementsprechend kosten die Scheiben aber auch, etwa 1,- pro 150mm-Scheibe, zb hier http://www.amazon.de/Mirka-Abranet-G...ywords=abranet (PaidLink) Notwendig dazu ist eine entsprechende Schleifmaschine, teuer und gut: Mirka http://www.amazon.de/Mirka-52-Loch-E...keywords=mirka (PaidLink) Zur Not tut es aber auch im Prinzip jeder andere 150mm Exzenterschleifer. Wichtig ist IMHO beim Schleifen nicht zu hoffen oder glauben, man käme bei AF-Abschleifen mit 5 oder 10 Schleifscheiben durch. Es ist, was es ist: Scheixxarbeit, und eine 50er-Dose Abranet ist bei einer solchen Arbeit eben zum Materialverbrauch dazu zu rechnen. Was ich jedenfalls aus meiner letzten "AF-Aktion" gelernt habe: Der Neuaufbau des AF wird so gemacht, dass beim nächsten Mal der "alles runter-Aufwand" geringer ist bzw. gar nicht mehr stattfindet. Aber bei dir muss erst mal alles runter. Du wirst da durchmüssen, wie wir alle auch. Entweder selber machen oder dafür bezahlen. Vielleicht hilft dir das (als Trost ) ein wenig weiter: www.boote-forum.de/showthread.php?t=112567Und nebenbei: Zitat:
eine eher nicht übliche Form, "Druck" zu machen. 
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Gruss Andreas ------------------ Es ist schon alles gesagt worden, nur noch nicht von jedem. (Karl Valentin) www.albin25.eu
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#16
14.02.2015, 12:26
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Moin,
eigentlich ist alles schon gesagt, schnell mal eben wird das nix - entweder viel Geld oder viel zeit, eines von beiden wirst du "opfern" müssen. Wir haben bei 7m gut 3 Monate bis zur Fußreling gebraucht - täglich 3 bis 5 Stunden, 200 Scheiben Abranet und 3 Schleifer (ca. 700Euronen). Es gibt dann auch noch die Möglichkeit, es mit Flex und "Negerkeks" zu versuchen - allerdings nur, wenn du "sehr filigran" arbeiten kannst, das Zeug reißt alles weg. Und ja, auch ich mußte Schmunzeln bei "Niemand da" - ganz falscher Ton .....
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#17
14.02.2015, 12:35
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17:57 Uhr Tread gestartet...
18:02 Uhr... Zitat:
Zitat:
 Zitat:
Was glaubst du was wir hier machen, auf deine Fragen warten? Du hast doch schon alles gesagt bekommen, es wird nicht besser wenn du ständig nörgelst wie ein kleines Kind... Du hast schon viel geschafft, den Rest kannst du auch nass Schleifen (dann setzt das Schleifpapier nicht zu) oder du kannst, sofern alles tragfähig ist mit der Grundierung fortfahren.
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so long, der Thomas...  
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#18
14.02.2015, 13:13
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Zitat:
Nicht das ich da wem was unterstellen möchte, aber wenn du, der TO beim Schleifen genauso viel Geduld hast wie hier, dann wird das nix mit dem Boot ....
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#19
14.02.2015, 14:59
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Zitat:
Hab ich genörgelt??? hab doch nur gefragt ob jemand da ist. Das ist mein erstes Forum
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#20
14.02.2015, 15:01
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Zitat:
Dann sag uns doch mal was du erwartest... Gruß Thomas Created by my dirty Fingers using Tapatalk
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so long, der Thomas...
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#21
14.02.2015, 15:01
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sorry
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#22
14.02.2015, 15:03
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ich erwarte ganichts hier.
Ich hoffe nur das ich vieleicht ein paar gute tips bekomme wie ich das mit dem Unterwasserschiff am besten hin bekomme. hab gedacht es gibt so ein geheimtip oder sowas.
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#23
14.02.2015, 15:07
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hab ja auch schon einige bekommen DANKE dafür
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#24
14.02.2015, 15:10
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Zitat:
Nee, das ist ne scheiß nervige, anstrengende und schweisstreibende Arbeit, oder wenn man´s machen lässt, entsprechend teuer .....
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#25
14.02.2015, 15:17
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Hallo Ralf.
ein Schönes Boot hast du. Hast du 3 Monate nur für das Unterwasserschiff gebraucht ? oder 3 Monate für das ganze Projekt?
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