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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#1
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Audi S4
Moin
Bin am liebäugeln mit einem Audi S4 mit dem V6 Kompressormotor ab 2009. Würde mich über Erfahrungsberichte von Besitzern solch eines PKW oder Schraubern der Audizunft freuen. Gibt es Schwachpunkte oder Details die man beim Kauf besonders in Augenschein nehmen sollte? Laufleistung beträgt 78.000km. Gruß Karsten |
#2
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Grüße Richard
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#3
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Moin Richard
Die Foren kenne ich aber aussagefähiges finde man dort nicht viel. Meist leider doch die Bastelfraktion dort. Gruß Karsten
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#4
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Zitat:
Nur kaufen, wenn sich die Gebrauchtwagengarantie unbegrenzt verlängern läßt. Unbedingt auch vorher abchecken, was die wichtigsten Baugruppen bei einem Defekt kosten. Bei Audi sind die Motoren nämlich aus Gold.
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Gruß Stefan |
#5
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Ich kenne nur den 40-Ventiler V8 ohne Aufladung und der ist gut. Ab 200.000 km ist zwar der Ölverbrauch stark angestiegen, aber noch akzeptabel und ansonsten ein guter Motor. Zu Audi generell kann man sagen, dass manche exotischen Erstzteile schon nach einiger Zeit nicht mehr lieferbar und davor ziemlich teuer sind.
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#6
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3.0 TFSI - 140tsd, läuft ohne jegliche Probleme, kein Ölverbrauch
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher" Gruß Ralf
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#7
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Vielleicht ganz interessant:
https://www.youtube.com/watch?v=2KfMY96v_Gc
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Beste Grüße, Benedikt
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#8
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Verdammt, jetzt hab' ich Mutter gerade einen Golf VII GTI Performance gekauft, war ich wieder zu knauserig. [emoji35]
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Gruß Stefan |
#9
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Naaa
Da hättest Du für Mutti ja auch mal richtig einen raushauen können Gruß Karsten |
#10
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Wir hatten auch den S5 mit dem 3,0 TFSI auf dem Schirm, dann noch den aktuellen TT, es siegte die Vernunft.
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Gruß Stefan |
#11
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Zitat:
Schon geil: Ich hab' meinen Vater noch im Ohr - "Bub, sei vernünftig, a Auto kaufn is koa Kunst - dahoitn muasts! Kauf da an Audi 80 Diesel, do host Blotz und lang a Freid." Heute sagt die Stimme der Vernunft: Golf VII GTI Performance. Ich bin eindeutig zu früh geboren...
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...::: Gruß, Erik :::... - commeo ergo sum! - Es muss nicht immer alles Sinn machen.
Oft reicht es schon wenn es Spaß macht.
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#12
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Ob's beim VII auch so ist, weiß ich nicht, aber beim Golf VI war der GTI eine vernünftige Wahl. Wertstabiler als die schwächeren Modelle und mit einem der wenigen Motoren ausgestattet, die keine Probleme machten.
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#13
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Zitat:
Bei meinem Golf V GTI JW war es so; 5,5 Jahre und 100.000 km später waren knapp 1/3 des NP weg. Das war auch ein Grund für die aktuelle Entscheidung.
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Gruß Stefan |
#14
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Zitat:
Ich fahre auch nen Audi (Avant Quattro wegen Boot ) aber wenn ich mit meinen Freund nicht weiter weiß frage ich doch lieber in diesen Foren nach ! Die "Bastler" dort wissen schon Bescheid ! lg Frank |
#15
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Zitat:
Moin, ich finde auch, dass die "Bastler" in vieler Hinsicht bedeutend kreativer sind was Kosten Ersparnis angeht. Darüber hinaus habe ich in solchen Foren schon Tipps zu Reparaturen bekommen wo die Vertragswerkstatt nur mit den Schultern gezuckt hat. Dann müsste ja in deinen Augen lieber Karsten jeder der nicht in einer Vertrags Werkstatt arbeitet ein Bastler sein!? Also wenn ich bei Mercedes arbeite und privat nen BMW repariere bin ich auch ein Bastler. |
#16
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Zitat:
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#17
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Zitat:
Zitat:
Moin, ich meinte dich ja auch gar nicht.
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#18
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Ich suche Informationen zu einem Audi S4!
Wie ich über Foren denke sollte doch hier garnichts zur Sache tun. Gruß Karsten
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#19
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Ich hatte den S4 C4 Nothelle. Nach dem zweiten Flügelrad ohne Flügel ging er weg...
Wird aber wahrscheinlich mit den modernen Kisten kaum was gleich sein.
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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