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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 07.04.2015, 14:04
martin90 martin90 ist offline
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Standard Lagertausch bei Umwälz/Wasserpumpe Mercruiser V8

Hi,

kann mir wer sagen ob ich bei meinem Motor =>
(Ford 351 5,7L V8 233PS Mercruiser)
bei der Umwälzpumpe welche direkt am Motor sitzt, das Lager und den Dichtring tauschen kann...??
Zöllische Lager etc. ist mir bekannt
Oder ist das so "one way" verpresst dass ich an einer neuen Pumpe nicht vorbeikommen werde??

Mein Problem ist das dass die Riemenscheibe eiert und das Lager einen rauhen Ton macht wenn man es mit der Hand dreht. Lagerspiel hab ich noch keines und dicht ist auch noch alles.

lg Martin
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und läuft ......
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  #2  
Alt 07.04.2015, 22:52
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
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Orginal gibt es die Pumpe nur komplett, einzeln tauschen lohnt vermutlich auch nicht
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #3  
Alt 08.04.2015, 09:34
Benutzerbild von mail2torsten
mail2torsten mail2torsten ist offline
Vice Admiral
 
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9.743 Danke in 2.159 Beiträgen
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Kauf Dir eine neue. Die Preise sind überschaubar
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Alles Gute aus Achim
Torsten

Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden
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  #4  
Alt 08.04.2015, 11:25
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B4-Skipper B4-Skipper ist offline
Fleet Admiral
 
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9.921 Danke in 4.822 Beiträgen
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Als meine inkontinent war (Wasser aus der Kontrollbohrung) habe ich auch eine neue Pumpe verbaut. Reparatur lohnt wohl nicht wirklich.

Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos.
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  #5  
Alt 08.04.2015, 15:16
martin90 martin90 ist offline
Lieutenant
 
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34 Danke in 23 Beiträgen
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okay alles klar, ich hab glaubt das hat schon mal wer gemacht....
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und läuft ......
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