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  #1  
Alt 09.04.2015, 07:46
Benutzerbild von Mr.Allnut
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Standard Notaus Sea Ray Mercury 3000 classic control box

Hallo zusammen,
seit einigen Wochen habe ich eine kleine Sea Ray.
Nach meinen Informationen habe ich eine Mercury 3000 Classic control Box verbaut.
Diese scheint wohl Serienmäßig einen Notaus zu besitzen.
Bei meiner ist das leider nicht der Fall. Kann ich das in der Box nachrüsten oder soll ich das Zündschloss unterbrechen ?
Danke und Gruß Jürgen



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  #2  
Alt 09.04.2015, 08:19
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Standard

Wenn ich mich recht entsinne sitzt der Quickstop unter der 3000 wenn vorhanden.

Ich meine auch das es die Schaltboxen in verschiedenen Ausführungen gab.

ohne Trimm, Tilt und Quickstop
mit Trimm
mit Trimm und Tilt
mit Trim, Tilt und Quickstop.

Ist bei meiner noch älteren Quicksilver Schaltung auch so und die Teleflex CH1700 haben das auch.

Ich würde mal bei Deinem Händler fragen ob es noch Ersatzteile dafür gibt.

Mit ein wenig Glück kannst Du den originalen Quickstop nachrüsten.
__________________
Gruß

Stefan
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  #3  
Alt 09.04.2015, 09:12
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Zitat:
Zitat von Interceptor43 Beitrag anzeigen
Wenn ich mich recht entsinne sitzt der Quickstop unter der 3000 wenn vorhanden.
Ja, bei dem was ich an Bildern im Netz gefunden habe ist das auch so.
Das sitzt unten links der Quickstop.
Ich habe "nur" eine Öffnung/Aussparung da.
Hinter der Schaltung liegt aber nichts an Kabeln.
Ich denke das es am einfachsten sein wird, daß Zündschloss zu unterbrechen.
Gruß Jürgen
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  #4  
Alt 09.04.2015, 09:22
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
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Hallo,

original unterbricht der Quickstop auch nur die Plusleitung, welche nach hinten zum Motor geht.
Wenn du also die Zündung, also Klemme 15, unterbrichst, machst du es genau richtig.

Gruß Mani
__________________
Allen eine Gute Fahrt
Gruß Mani
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  #5  
Alt 09.04.2015, 10:46
Stingray 558 Stingray 558 ist offline
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Zitat:
Zitat von ManfredBochum Beitrag anzeigen
Hallo,

original unterbricht der Quickstop auch nur die Plusleitung, welche nach hinten zum Motor geht.
Wenn du also die Zündung, also Klemme 15, unterbrichst, machst du es genau richtig.

Gruß Mani
Genau so.....

--
Ich würde trotzdem versuchen: das Original-Teil nachzurüsten…

Optisch saubere Sache, kein weiteres Loch im Cockpit…
Funktioniert gut; Vorteil: wenn die Klammer z.B. verloren geht; kann man die Zündung sofort wieder einschalten ohne die Klammer: da dies ein Kipp-Schalter ist.
--
Verkabelung: das „lila“ Kabel am Zündschloss abmachen, an den Schalter.
Vom Schalter: ein weiteres Kabelstück (lila) zum Zündschloss.
Dürfte auch nicht aufwendiger sein: als da irgendwo ein Loch zu bohren….
__________________
Grüße von Herbert
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