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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1  
Alt 03.05.2015, 09:56
Benutzerbild von rammidammi
rammidammi rammidammi ist offline
Captain
 
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Beiträge: 407
Boot: Joda 310 Monaco
Rufzeichen oder MMSI: DA2808
243 Danke in 123 Beiträgen
Standard Erfahrungen mit Indoor King Heizofen

Hallo,
ich habe mir vor grad einen "Indoor King Heizofen" gekauft, um auf meiner Joda auch bei kühleren Tagen/Nächten ohne das große Zittern die Bootssaison zu genießen.
Nach dem tragischen Unfall mit 2 Toten in Warener Stadthafen bin ich mir allerdings gar nicht mehr so sicher, was die Sicherheit betrifft.
Doch lt. der Beschreibung brauche ich mir keine Gedanken machen (Zitat):
"Ausgestattet mit neuester Sicherheitstechnik wie thermoelektrischer Zündsicherung, Sauerstoffmangelsicherung, Überdrucksicherung, Kippsicherung und komfortablem Piezozünder"


Wie sicher sind die Dinger wirklich? Ist ein Betrieb auf der Plicht (unter geschlossenem Verdeck) oder in der Kajüte (bei geöffneter Tür) unserer 28-Fuß-Yacht möglich oder sollte ich von dem Gedanken Abstand nehmen?

Wer hat vielleicht schon Erfahrungen damit?
__________________
Es grüßt Bernd aus M-V

Wenn ich den See seh, brauch ich kein Meer mehr
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  #2  
Alt 03.05.2015, 10:22
Benutzerbild von aunt t
aunt t aunt t ist offline
Admiral
 
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Beiträge: 2.874
Boot: Segelboot " Tante T"
7.994 Danke in 2.799 Beiträgen
Standard

Ähem, von deinen Bedenken mal abgesehen, das Teilchen läuft auf Butan. Selbiges hat ab 7grad C abwärts nen Problem mit dem flüssig werden. Also für ne Heizung eher supoptimal.
Fürs Monoxid : In ner Kartusche sind ca 240g Gas. Für deinen Innenraum nehmen wir grob mal 6*2,5*1,6=ca 21kubik
Dürfte für Kopfschmerzen reichen, wenns dumm kommt, wenns gasnz dumm kommt auch für ne behandlungswürdige Vergiftung, "mehr" kann nicht passieren.
Hans
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  #3  
Alt 03.05.2015, 10:40
Benutzerbild von trockenangler
trockenangler trockenangler ist offline
Admiral
 
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Beiträge: 2.883
Boot: Astondoa 45
Rufzeichen oder MMSI: DC6232 / 211 754 990
11.668 Danke in 2.286 Beiträgen
Standard

Hallo rammi...,
ich habe keine Erfahrungen mit dem Gerät, würde aber nie einen Verbrenner ohne Zu- und Abluft innerhalb der geschlossenen Kabine verwenden.
Die möglichen Folgen hast du selbst beschrieben und wurden im Forum auch schon diskutiert.
Auf der Plicht mag das eine Lösung sein, da kannst du einfach für Sauerstoffzufuhr sorgen.
__________________
Gruß Frank


Am Ende ist es egal, wie viele Atemzüge du gemacht hast, wichtig ist wie viele Momente dir den Atem geraubt haben.
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