Fragen zu Mercury 50ps autolube Bj2003

[AG31]

Hallo,
nach dem ich dem kleinen gelben Boot einen moderneren AB spendiert habe, habe ich heute mal den Luftfilterkasten entfernt und mir die Stellung der Drosselklappen angesehen. Bei Vollgas stehen sie immer noch leicht schraeg, aber der Hebel wo der Gaszug eingehaengt wird ist am Anschlag.
Ist das so richtig oder sollte ich die Anschlagschraube so weit herausdrehen bis die Drosselklappen parallel zum Vergaserdurchlass stehen?

Ich habe versucht davon ein Bild zu machen (Billighandy), keine Unterlagen zur Hand und ABs sind Neuland fuer mich.....

[AG31]

Gleich noch ein Nachtrag:
Die Steckverbindungen zum Laderegler sehen auch so aus als koennten die mal ersetzt werden. Gibt es ds eine bessere Alternative als diese KFZ-Stecker?

[AG31]

So, und weiter geht´s:

Hat jemand eine Anleitung wie genau das Gasgestänge einzustellen ist? In meinen Unterlagen habe ich die entsprechende Information leider nicht gefunden und will da nicht ohne weiteres Wissen an irgendwelchen Schrauben drehen (obwohl es mich in den Fingern juckt den Anschlag für Volllast so weit zurückzunehmen dass die Drosselklappen ganz auf sind, bzw zu sehen ob der Anschlag noch woanders begrenzt wird).

Noch eine weitere Frage:
Weiss jemand oder wo kann ich die Info finden, welche Signale dieser Motor ausgibt? ich habe eine Schaltbox vom Quicksilver verbaut in der sich ein Piepser befindet, allerdings ist dieser stumm. Ich meine gelesen zu haben, dass es beim einschalten der Zündung piepsen soll. Da interessiert mich jetzt ob der vom Motor angesteuert wird oder evt sogar defekt ist.

[AG31]

MMhh,
hat denn niemand eine Antwort für mich?
Eine entsprechende Anleitung wie die Einstellung vom Gaszug bis zu den Drosselklappen gemacht werden sollte, würde mich auch schon weiterhelfen...

[littlebert]

Moin Matthias,

läuft der Motor denn schlecht oder warum möchtest du Ihn verstellen?

Teste erst den Piepser. Gib 12 Volt drauf und horche

[AG31]

Moin Sven,
ob der Motor schlecht läuft kann ich nicht sagen, da ich damit bisher noch nicht auf dem Wasser gewesen bin. Ich möchte ja auch nicht unbedingt etwas verstellen. Meine Frage am Anfang war ja die Drosselklappenstellung bei Vollast.
Mit geht es erst mal darum die Einstellungen zu verstehen und zu überprüfen.
Es ist eben mein erstes Boot und wenn ich etwas verstehe, dann kann ich mir ach merken wie man es einstellen muss. Ich mag nicht warten bis ich auf dem Wasser ein Problem habe und mir dann nicht wirklich zu helfen weiss.

Ist es denn jetzt so, dass der Piepser beim Einschalten der Zündung einen Piep von sich geben soll oder habe ich da eine Fehlinfo im Kopf die es zu löschen gilt?

oops, ich sehe gerade dass ich euch noch keine Motornummer gegeben habe: 0P249694

[adama]

Hallo AG31,

es muss nicht unbedingt was schlechtes sein, dass die Drosselklappen nicht voll offen sind. Bei meinem Rasenmäher und beim Motorrad sind die auch nicht voll offen bei Vollgas.
An den Steckkontakten zum Laderegler hat schon jemand gefummelt. Ich denke mal den Laderegler getauscht sonst würde man keine Steckkontakte einbauen. Ich persönlich würde die Stecker neu machen weil es doch schon sehr gammelig aussieht, allerdings keine feste Installation falls der Regler wieder getauscht werden muss.

Lg
Roland

[AG31]

Die Steckkontake bereiten mir auch etwas Kopfschmerzen. Da scheint es wohl einen etwas hohen Übergangswiderstand zu geben. Ich denke, dass ich die Kabel verlöten und mit Schrumpfschlauch isolieren werde.

Den "Buzzer" habe ich gerade überprüft: Wenn ich Masse auf die zur Box gehenden Leitungen des Temperaturschalters oder des Min-Kontaktes für Öl gebe, dann piept es

[ralfschmidt]

Zitat von AG31

Gleich noch ein Nachtrag:
Die Steckverbindungen zum Laderegler sehen auch so aus als koennten die mal ersetzt werden. Gibt es ds eine bessere Alternative als diese KFZ-Stecker?

ja es gibt teurere KFZ-Stecker, viel bringt es aber nicht mit der Zeit gammeln entweder die Leitungen oder die Stecker, solange es kein Problem gibt würde ich es so lassen

[DerMajo]

Löten im oder am Motor bringt nichts, da durch die ständigen Vibrationen das eher spröde Lötzinn bricht. Auch der Schrumpfschlauch kann da nicht helfen. Im Marinebereich wird dieser geschützte Steckkontakt verwendet. Regelmässig mal trennen und säubern, mehr kann man nicht machen.

[AG31]

Zitat von VEGA499

Löten im oder am Motor bringt nichts, da durch die ständigen Vibrationen das eher spröde Lötzinn bricht.

Das lese ich auch bei den Motorrädern immer wieder, allerdings ist es mir im 20 Jahren nicht einmal passiert, dass eine meiner Lötstellen gebrochen ist. Entweder ist das ein Aberglaube, es waren die Lötstellen derer die nicht löten können oder meine V2-Motoren waren alle zu zahm

[AG31]

So,

es hat zwar etwas gedauert, aber heute konnte ich mich dann davon überzeugen, dass der Motor auch nach meinen Einbau noch läuft. Wobei mir einfällt: Ob der Drehzahlmesser etwas anzeigt, darauf habe ich gar nicht geachtet....
Ansonsten hatte ich an der Laufkultur in der Tonne nichts auszusetzen.