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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 21.05.2015, 17:18
Sunseeker_Portofino Sunseeker_Portofino ist offline
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Hallo,
mein Sohn hat in seinem Wakeboardboot einen neuen VP 5,0 mit jetzt 80 Betriebsstunden, eingebaut 2013 komplett neu mit allen Anbauteilen.
Die Ansaugbrücke ist für einen 4fach Vergaser, darauf ist eine Adapterplatte, mit einem Rochester 2bbl.
Eigentlich ist das Leistung genug, da das Boot vollgetankt nur 1150 Kg wiegt.
Evtl. wollten wir auf einen Holley, Rochester 4bbl oder am liebsten Edelbrock, mehr aus optischen Gründen umrüsten.
Welchen Vergasertyp könnt ihr da jeweils empfehlen.
Vielen Dank.
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Gruß Albert
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  #2  
Alt 21.05.2015, 17:42
blaubatu blaubatu ist offline
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Holley!
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Gruss

Boris
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  #3  
Alt 21.05.2015, 18:34
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Rochester ...
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  #4  
Alt 21.05.2015, 18:37
Sunseeker_Portofino Sunseeker_Portofino ist offline
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Zitat:
Zitat von Don P Beitrag anzeigen
Rochester ...
Gute Idee, denk ich mal drüber nach.
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Gruß Albert
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  #5  
Alt 21.05.2015, 19:04
Benutzerbild von Scandthomas
Scandthomas Scandthomas ist offline
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Für mich gibt es nur Holley
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  #6  
Alt 21.05.2015, 20:04
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Zitat:
Zitat von Sunseeker_Portofino Beitrag anzeigen
?........mehr aus optischen Gründen umrüsten.
Schaust du während des Laufens in den Motorraum?
Spar dir das Geld, wenn alles ok ist und habe Spaß
( ansonsten Holley)
Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint

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  #7  
Alt 21.05.2015, 20:37
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Zitat:
Zitat von Sunseeker_Portofino Beitrag anzeigen
Gute Idee, denk ich mal drüber nach.

Weber bzw. --- Edelbrock 1409

Der Einzige mit einer Düsenprofil Kurve, wo man wenigstens etwas abstimmen kann, .... ohne Lambdaanzeige.



Gruß Alex
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Alt 21.05.2015, 21:30
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Zitat:
Zitat von Alex 996 Beitrag anzeigen
Weber bzw. --- Edelbrock 1409

Der Einzige mit einer Düsenprofil Kurve, wo man wenigstens etwas abstimmen kann, .... ohne Lambdaanzeige.



Gruß Alex
Hallo Alex, erklähre mir dies bitte mal, denn von Lamda verstehe ich nichts, von Vergasern schon etwas mehr
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  #9  
Alt 21.05.2015, 22:52
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Hi Thomas,

mit einer Lambda Anzeige kannst Du halt Dein aktuell genaues Gemisch ablesen, was gerade im Motor verbrannt wird.
Da kannst Du deine erste Stufe zusammen mit der zweiten Stufe genau abstimmen.
Ob Du zu Fett fährst, oder zu mager.

Ein Kat Motor im Auto fährt normal immer bei Lambda 1, sonst verreckt der Kat, ohne besondere Maßnahmen.

Lambda um die 0,85, Gemisch fetter, ergibt in etwa die max. Leistung bei Vollgas.
Teillast bei Lambda ca. Lambda 1.05 bis 1.1, also mager, ergibt einen sparsamen Verbrauch.
Fährt jemand hier.

Ich fahre im Moment Lambda 0,84 bei Vollgas, .... so um 0.92 bis 0,94 bei Teillast.
Eine Düsennadel anders, da fahre ich bei Lambda 0,88 bei Vollgas, ... so um Lambda 0,98 bis 1,01 bei Teillast.


Das geht sonst nur über das Kerzenbild, vllt. ein wenig über die Kühlwassertemperatur.... und das ist beim Boot alles mehr als fraglich !!!


Gruß Alex
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Alt 21.05.2015, 23:15
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Scandthomas Scandthomas ist offline
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Naja ich glaube mein AQ 271 C fährt mit Lamda 5,7 oder so
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Alt 22.05.2015, 06:22
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Zitat:
Zitat von windy0386 Beitrag anzeigen
Schaust du während des Laufens in den Motorraum?
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Andy
Es soll Menschen geben, die schrauben sich andere Alufelgen ans Auto weil sie die schön finden, obwohl sie während der Fahrt nicht am Straßenrand stehen.
Es soll sogar Frauen mit nem Arschgeweih geben obwohl sie nicht auf Doggy stehen.
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Gruß Albert

Geändert von Sunseeker_Portofino (22.05.2015 um 14:29 Uhr)
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