Steuerstand rechts oder links? - boote-forum.de

onkelrocco · #1 05.07.2015, 11:42

Ich habe mich jetzt eine Weile mit Booten beschäftigt. Wahrscheinlich kam die Frage schon hunderte Male, die Suche spuckte aber nichts aus.

Unabhängig voneinander meinten 2 Bekannte mit Booten, dass es auf jeden Fall besser wäre, dern Steuerstand auf der rechten seite zu haben. Man könne vor allem besser anlegen und gucken dabei.

Warum sieht man dann überhaupt Boote wo der Steuerstand links ist? Hat das was mit dem Land in dem sie fahren/fuhren zu tun? Der Begriff "Steuerstand" kommt ja eigentlich von "steuerbord".

Robert67 · #2 05.07.2015, 12:02

Das ist egal, wo der Steuerstand ist, man gewöhnt sich an beides.

Optimal wäre mittig, bei den meisten Booten schwer zu machen oder Raumverlust zu gross.

Backbord und Steuerbord kommt woanders her.

Aus der Zeit, wo die Schiffe eine Pinne am Ruder hatten und das Ruder meist an STB seitlich angebracht war.

Backbord von Back ~ engl. Rücken, weil wenn man mit der rechten Hand das Ruder führt, der Rücken nach links zeigt.
Also Back(Rücken)bord = links.
Entsprechend Steuerbord > Steuern mit der rechten Seite.

onkelrocco · #3 05.07.2015, 12:07

Zitat:

Zitat von Robert67

Das ist egal, wo der Steuerstand ist, man gewöhnt sich an beides.

Eigentlich denke ich das ja auch. Ich bin auch schon Rechtslenker-Auto in Malta gefahren, man gewöhnt sich ja auch dran, mit links zu schalten.

Zitat:

Zitat von Robert67

Backbord und Steuerbord kommt woanders her.

So meinte ich das nicht. Der Begriff "Steuerstand" kommt von "steuerbord" und nicht umgekehrt. ;)

123 · #4 05.07.2015, 12:09

Zitat:

Zitat von Robert67

Backbord von Back ~ engl. Rücken, weil wenn man mit der rechten Hand das Ruder führt, der Rücken nach links zeigt.
Also Back(Rücken)bord = links.

Witzige Interpretation. Warum heißt es dann auf englisch nicht ebenso, wenn es doch daher kommen soll?

ferenc · #5 05.07.2015, 12:18

Zitat:

Zitat von onkelrocco

Eigentlich denke ich das ja auch. Ich bin auch schon Rechtslenker-Auto in Malta gefahren, man gewöhnt sich ja auch dran, mit links zu schalten.

So meinte ich das nicht. Der Begriff "Steuerstand" kommt von "steuerbord" und nicht umgekehrt. ;)

Ich glaube ja das Steuerstand von steuern kommt

onkelrocco · #6 05.07.2015, 12:21

Zitat:

Zitat von ferenc

Ich glaube ja das Steuerstand von steuern kommt

Vorletzter Satz:

https://de.wikipedia.org/wiki/Steuerstand

uli07 · #7 05.07.2015, 12:39

Zitat:

Zitat von onkelrocco

Unabhängig voneinander meinten 2 Bekannte mit Booten, dass es auf jeden Fall besser wäre, dern Steuerstand auf der rechten seite zu haben. Man könne vor allem besser anlegen und gucken dabei.

Können die den Kopf nur nach Rechts drehen

Libertad · #8 05.07.2015, 12:42

Ich habe mal die Theorie gehört, daß die seite von der Drehrichtung der Schraube abhängig sein sollte: rechtsdrehend Steuerstand an StB und umgekehrt.

onkelrocco · #9 05.07.2015, 12:44

Na ich glaube schon dass man besser sehen und einschätzen kann wenn man sich auf der anlegenden Seite befindet, oder?

Man gewöhnt sich sicher an alles, klar. Trotzdem will mir die logische Bauweise doch die rechte sein und ich frage mich was einen reitet es andersrum zu bauen.

Ich habe z.B. noch keine Inter 630 gebraucht gesehen, die den Steuerstand rechts hat. Muss ja irgendwo begründet sein.

ferenc · #10 05.07.2015, 12:47

Zitat:

Zitat von onkelrocco

Vorletzter Satz:

https://de.wikipedia.org/wiki/Steuerstand

Und was soll mir das sagen?

-----das jeder alles lesen kann, mache sogar ohne zu verstehen------

Don P · #11 05.07.2015, 12:48

Zitat:

Zitat von Libertad

Ich habe mal die Theorie gehört, daß die seite von der Drehrichtung der Schraube abhängig sein sollte: rechtsdrehend Steuerstand an StB und umgekehrt.

Gilt für kleine Boote mit max Motorisierung .

Wurde dann wohl bei grösseren Booten übernommen ..

Don P · #12 05.07.2015, 12:50

Zitat:

Zitat von onkelrocco

Na ich glaube schon dass man besser sehen und einschätzen kann wenn man sich auf der anlegenden Seite befindet, oder?

Ist zweifellos ein Vorteil.

123 · #13 05.07.2015, 12:50

Zitat:

Zitat von Libertad

Ich habe mal die Theorie gehört, daß die seite von der Drehrichtung der Schraube abhängig sein sollte: rechtsdrehend Steuerstand an StB und umgekehrt.

So steht es in irgendeinem Buch, das ich mal gelesen habe. Ich meine, es wäre der "Sportbootführerschein See" von Delius-Klasing gewesen. Begründung war wohl, dass man der Rückübertragung von Drehmoment wenigstens das Gewicht des Steuermanns entgegensetzen will. Finde ich aber nicht sehr überzeugend.

schimi · #14 05.07.2015, 12:50

Zitat:

Zitat von onkelrocco

Na ich glaube schon dass man besser sehen und einschätzen kann wenn man sich auf der anlegenden Seite befindet, oder?

Das ist völlig egal, das hat man im Gefühl.
Willst du dann immer nur mit Stb. anlegen?

Don P · #15 05.07.2015, 12:52

Zitat:

Zitat von 123

So steht es in irgendeinem Buch, das ich mal gelesen habe. Ich meine, es wäre der "Sportbootführerschein See" von Delius-Klasing gewesen. Begründung war wohl, dass man der Rückübertragung von Drehmoment wenigstens das Gewicht des Steuermanns entgegensetzen will. Finde ich aber nicht sehr überzeugend.

In Büchern wird viel geschrieben ....

und dann gibt's ja noch Boote mit Doppelmotorisierung ..

Breezer · #16 05.07.2015, 12:55

Zitat:

Zitat von Don P

Ist zweifellos ein Vorteil.

Man könnte aber auch an Backbord anlegen.

Achim

Don P · #17 05.07.2015, 12:55

Zitat:

Zitat von schimi

Das ist völlig egal, das hat man im Gefühl.

Na ja ...bei meiner 10 m Wellcraft habe ich einen backbordseitigen Steg
überhaupt nicht sehen können.

Oder ist mit Gefühl die spürbare Berührung des Steges gemeint ?

onkelrocco · #18 05.07.2015, 12:57

Zitat:

Zitat von ferenc

Und was soll mir das sagen?

-----das jeder alles lesen kann, mache sogar ohne zu verstehen------

Nun, ich kann das jetzt auch lesen ohne es zu verstehen, von daher hast Du sicher Recht. Mach' mal.

Zitat:

Zitat von schimi

Willst du dann immer nur mit Stb. anlegen?

Vom Prinzip her ist die Antwort erst mal ja.

Ich stelle solche Fragen doch lieber, bevor ich was Falsches kaufe.

Libertad · #19 05.07.2015, 12:59

Zitat:

Zitat von onkelrocco

Na ich glaube schon dass man besser sehen und einschätzen kann wenn man sich auf der anlegenden Seite befindet, oder?

Man gewöhnt sich sicher an alles, klar. Trotzdem will mir die logische Bauweise doch die rechte sein und ich frage mich was einen reitet es andersrum zu bauen.

Ich habe z.B. noch keine Inter 630 gebraucht gesehen, die den Steuerstand rechts hat. Muss ja irgendwo begründet sein.

Wenn Inter die Boote mit Steuerstand rechts baut, wirst du auch kam eine gebrauchte finden, die andersrum ist.

Natürlich macht es Sinn, den Steuerstand dorthin zu bauen, wo man anlegt - also auf beide Seiten

.
Lege ich mit rechtsdrehender Schraube an Bb an, ist das die "Schokoladenseite" - es geht besser als an Stb. Da macht es doch Sinn, auf der Seite zu sein, wo es nicht so einfach ist.
In der Praxis baut eine Werft mit Serienproduktion den Steuerstand nach irgendwelchen Gründen auf Bb oder Stb. Kommt ein Motor oder Getriebe mit der anderen Drehrichtung zum Einsatz, kann es schon wieder falsch sein.
Aber was solls, die meisten Sportboote sind so übersichtlich, daß das Ganze in der Praxis egal ist

onkelrocco · #20 05.07.2015, 13:00

Zitat:

Zitat von Breezer

Man könnte aber auch an Backbord anlegen.

Wenn ich mir die Marina hier um die Ecke an der Havel ansehe... da legen eigentlich alle rechts an. Zumindest die, die da keine Dauerlieger sind.

onkelrocco · #21 05.07.2015, 13:02

Zitat:

Zitat von Libertad

Aber was solls, die meisten Sportboote sind so übersichtlich, daß das Ganze in der Praxis egal ist

OK, ich ziehe jetzt mal die Essenz, dass es bei einem Kajütboot von etwa 2 Meter Breite ziemlich egal ist und nicht unbedingt ein Kaufargument.

Robert67 · #22 05.07.2015, 13:03

Zitat:

Zitat von 123

Witzige Interpretation. Warum heißt es dann auf englisch nicht ebenso, wenn es doch daher kommen soll?

Das ist nicht meine witzige Interpretation:

https://de.wikipedia.org/wiki/Backbord_und_Steuerbord

Und die kannte ich schon, bevor es Wiki gab, stell dir vor.

Und warum das im englischen Starbord und Portside heisst, steht auch bei Wiki drin.

Don P · #23 05.07.2015, 13:13

Zum Thema anlegen ....

bin immer freiwillig beim schleusen backbord angelegt ...
hatte ich mehr Platz weil sich alle anderen steuerbords drängelten..

onkelrocco · #24 05.07.2015, 13:15

Zitat:

Zitat von Don P

Zum Thema anlegen ....

bin immer freiwillig beim schleusen backbord angelegt ...
hatte ich mehr Platz weil sich alle anderen steuerbords drängelten..

Jetzt wo Du es sagst... Mit meinem Kanadier ging ich auch immer links ran, weil sich rechts die Motorboote drängelten. ;)

schimi · #25 05.07.2015, 13:29

Zitat:

Zitat von Don P

hatte ich mehr Platz weil sich alle anderen steuerbords drängelten..

Ist das wirklich so? Das ist mir noch nie aufgefallen.

Ich leg da an wo Platz ist.