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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
16.07.2015, 18:55
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Schrauber gesucht in Wolfsburg
hallo
ich habe ein problem. Ich habe mir auf dem Elbe-Seitenkanal Richtung MLK in Witting ein alten Fenderrest der Berufsschifffahrt in die Schraube gezogen. Die Schraube bzw Motor stand schlagartig sofort still. Es ging nichts mehr.  Im gegenüberligenden Sporthafen hat mir ein Taucher mich vom Tauwerk befreit. Als ich am heutigen Tag meine Fahrt fortsetzte, merkte ich beim Schleusenmanöver das etwas nicht stimmte. Beim Gangwechsel habe ich das Gefühl die Welle dreht sich uns nimmt dann erst die Schraube mit. Ich nehme an, das die Nutfeder an der Schraube-Welle ein Schlag mitbekommen hat. Bevor ich riskiere die Schraube zu verlieren ( kommt nicht gut im Kanal) würde ich gerne jemand haben, der was davon versteht. Liege in der Marina Wolfsburg ( Beim Stadion). Kennt eventuell jjemand ein Schrauber in wolfsburg? für eine schnelle Nachricht wäre ich dankbar  gruß
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Ich mach keine Rechtschreibfehler, ich schreibe in Plattdütsch
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#2
16.07.2015, 20:12
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Moin
Ich könnte mir morgen Vormittag das mal anschauen. Du bekommst gleich eine PN dann können wir ja darüber reden.
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 Nur fliegen ist schöner Grüsse Hermann
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#3
16.07.2015, 22:22
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Moin
Da wünsch iuch mal,dass da nicht zu viel im argen ist,Ob die Welle sich dreht und sofort Schub produziert kann man bei geöffneten Maschinenraum und ordentlich vertäutem Boot ja auch am Liegeplatz testen.Bei solchen "Unfällen"gehen gerne auch mal Wellenkupplungen und Drucklager kaputt.Es sollte der gesammte Antriebsstrang überprüft werden. wenn der Propeller fachgerecht aufgezogen wurde dann hällt diese Verbindung durch den Wellenkonus noch das meiste aus,die Passfeder ist eigentlich nur eine Montagehilfe und Sekundärverdrehsicherung.Aber so what wenn man sich einen Tampen reinzieht kann man nie genau sagen was alles überlastet wurde,bei mir hat es in Rückwärtsfahrt(eigene abgerauschte Achterleine)das Drucklagergehäuse etwas verbogen und einige Schrauben der Gelenkwelle waren krumm.Bei der Demontage des kladerradatsches musste ich festzstelle,dass die Wellenklemmkupplung auch etwas durchgedreht hat,der Propeller hat aber sich null gerührt und saß noch 1A fest.Bedenken muss man, dass das bei mäßiger Achterausfahrt (zum Einparken)passiert ist (10Ps/1Zyl/Diesel/25mm Welle). gruss hein
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