Elektrodenabstand Zündkerzen für V8

[Racki]

Moin Moin,
kann mir jemand den richtigen Elektrodenabstand für folgende Zündkerzen NGK BPR6EFS mitteilen. Es handelt sich um einen Mercruiser Motor V8 Bj 1999. Ausgeliefert werden sie mit 0,7mm.

Vielen Dank
Racki

[billi]

Google hilft

http://www.ngk.de/fileadmin/Dokument...dkerzen_de.pdf

da keine angaben ander letzten Stelle Für Motorrad 0,7-0,8 Für Auto 0,8-0,9. Also für den V8 auch 0,8-0,9

[littlebert]

Die BPR6EFS hat 1,1 mm Elektrodenabstand.

[billi]

Zitat von littlebert

Die BPR6EFS hat 1,1 mm Elektrodenabstand.

dann müsste sie laut Datenblatt
BPR6EFS-11 heißen

da keine 8 Stelle angegeben ist 0,8-0,9mm für Auto

[diri]

Dann machen wir es mal ganz genau

Kerzentyp zwar ein anderer aber Abstand bleibt gleich,

0,045x25,4 = 1,143 mm

gruss dieter

[skibo]

Zitat von Racki

Moin Moin,
kann mir jemand den richtigen Elektrodenabstand für folgende Zündkerzen NGK BPR6EFS mitteilen. Es handelt sich um einen Mercruiser Motor V8 Bj 1999. Ausgeliefert werden sie mit 0,7mm.

Vielen Dank
Racki

Also wenn der Kerzenhersteller 0,7mm empfiehlt gilt das.
Der Motor ist dann völlig schnurz wenn der Wärmewert stimmt.

Dann machen wir es mal ganz genau

Kerzentyp zwar ein anderer aber Abstand bleibt gleich,

0,045x25,4 = 1,143 mm

Einen größeren Blödsinn habe ich noch nirgends gelesen ....

[Sea Ray 18]

Da habe ich jetzt doch mal eine Frage, da ich immer gerne was dazu lerne.

Beim 3.0 LX gibt Mercruiser bei der BPR6EFS einen Elektrodenabstand von 0,9 mm an.
Beim 4.3L Vortec gibt Mercruiser bei der BPR6EFS einen Elektrodenabstand von 1,1 mm an.

Also gleiche Kerze, aber zwei verschiedene Vorgaben beim Elektrodenabstand.
Wie verträgt sich das mit einigen Antworten in diesem Trööt, oder haben die
bei Merc. keine Ahnung?

Gruß
Alexander II.

[billi]

du sieht ja an meinem link, dass es die Zünkerze mit unterschiedlichem Abstand gibt.

Je nach Motorkonstruktion machen unterschiedliche Abstände sinn.

wenn in der Motorkonfiguration 1,1mm Abstand steht braucht man halt die BPR6EFS-11 und bei 0,9mm die BPR6EFS

oder man nimmt die BPR6EFS und biegt sie auf 1,1mm auf

[goec2468]

Zitat von skibo

Also wenn der Kerzenhersteller 0,7mm empfiehlt gilt das.
Der Motor ist dann völlig schnurz wenn der Wärmewert stimmt.

Dann machen wir es mal ganz genau

Kerzentyp zwar ein anderer aber Abstand bleibt gleich,

0,045x25,4 = 1,143 mm

Einen größeren Blödsinn habe ich noch nirgends gelesen ....

Erstens vergreifst Du Dich da etwas im Ton und zweitens hat Dieter recht.

Nicht der Kerzenhersteller gibt den Elektrodenabstand vor, sondern der Motorhersteller.
Der Kerzenhersteller liefert die Kerzen mit einem bestimmten Abstand aus, den die Werkstatt bei Bedarf anpasst.
Dem Motor ist der Elektrodenabstand auch nicht egal, je größer der Abstand desto stärker der Zündfunke, desto besser die Verbrennung.
Ist der Elektrodenabstand allerdings zu groß, springt überhaupt kein Funke mehr über.
Der Motorhersteller gibt dann den besten möglichen Kompromiss für den jeweiligen Motor an.

Gruß

Götz

Für die meisten Gen+ Motoren schreibt Mercruiser 0,045" vor, somit stimmt Dieters Rechnung.

[Stingray 558]

Zitat von goec2468

Erstens vergreifst Du Dich da etwas im Ton und zweitens hat Dieter recht.

Nicht der Kerzenhersteller gibt den Elektrodenabstand vor, sondern der Motorhersteller.
Der Kerzenhersteller liefert die Kerzen mit einem bestimmten Abstand aus, den die Werkstatt bei Bedarf anpasst.
Dem Motor ist der Elektrodenabstand auch nicht egal, je größer der Abstand desto stärker der Zündfunke, desto besser die Verbrennung.
Ist der Elektrodenabstand allerdings zu groß, springt überhaupt kein Funke mehr über.
Der Motorhersteller gibt dann den besten möglichen Kompromiss für den jeweiligen Motor an.

Gruß

Götz

Für die meisten Gen+ Motoren schreibt Mercruiser 0,045" vor, somit stimmt Dieters Rechnung.

--
Genauso……

die Werkstatt bei Bedarf anpasst.

Aber hoffentlich nicht der „Murkser“ da dann Kerze wahrscheinlich kaputt.

[billi]

mit ner Fühlerlehre sollte man dabei umgehen können

[Alex 996]

Meine BPR6EFS stehen genau auf 1 mm.

Mußte die seinerzeit etwas aufbiegen.


Gruß Alex

[Janus]

Zitat von goec2468

.... je größer der Abstand desto stärker der Zündfunke, desto besser die Verbrennung.

Was für ein Unsinn ...

[goec2468]

Zitat von Janus

Was für ein Unsinn ...

Was daran soll Unsinn sein, außer dein Tonfall?

[goec2468]

Und Wikipedia sagt zu dem Unsinn:

Elektrodenabstand[Bearbeiten]


Zündfunke zwischen den Elektroden einer Zündkerze


Moderne Transistorzündanlagen liefern wesentlich höhere Spannungen als die älteren Unterbrecherzündungen. Das erlaubt längere Funkenstrecken und somit auch größere Elektrodenabstände. Da ein größerer Elektrodenabstand im Vergleich zu einem kleineren durch den längeren Zündfunken eine größere Angriffsfläche für das Gasgemisch im Brennraum liefert, ist eine wesentlich effizientere Verbrennung möglich. Heute sind Elektrodenabstände von 1 mm bis 2 mm keine Seltenheit mehr, bei durch Unterbrecher gesteuerten Zündanlagen waren Werte von 0,3 mm, 0,5 mm oder 0,7 mm üblich.
Da die Mittelelektrode mit zunehmendem Verschleiß einen immer größeren Abstand zur Masseelektrode bekommt, kann der Elektrodenabstand einer noch nicht zu stark verschlissenen Zündkerze durch leichtes Verbiegen der Masseelektrode korrigiert werden. Das empfiehlt sich besonders bei einzylindrigen, einfachen Motoren (Mofa, Moped oder Mokick sowie Bootsmotoren etc.). Um den richtigen Abstand zu treffen, sollte man unbedingt mit einer Fühlerlehre nachmessen oder eine Zündkerzenlehre verwenden.


Welche Fakten hast Du vorzuweisen?

Gruß

Götz

[wormdorm]

Keine, und deswegen ganz entspannt bleiben, Götz.
Der Janus ist sowas wie die Miniaturausgabe vom Seebär150. 😇😂

Gruss
Matthias

[mike-stgt]

Zitat von Janus

Was für ein Unsinn ...

Auf die Erklärung bin ich jetzt gespannt. Sicher eine Mischung aus Wikipedia und Tunerforen😆

[diri]

Zitat von skibo

Also wenn der Kerzenhersteller 0,7mm empfiehlt gilt das.
Der Motor ist dann völlig schnurz wenn der Wärmewert stimmt.

Dann machen wir es mal ganz genau

Kerzentyp zwar ein anderer aber Abstand bleibt gleich,

0,045x25,4 = 1,143 mm

Einen größeren Blödsinn habe ich noch nirgends gelesen ....

Spiel mal den Erklärbär warum das Blödsinn ist,

gruss dieter

[Alex 996]

ENDLICH MAL WIEDER WAS LOS






Gruß Alex

[diri]

Zitat von Alex 996

ENDLICH MAL WIEDER WAS LOS




Gruß Alex

Und lasse Deinen einen mm, da isse so auch gut genug , wird sowieso langsam mehr,

gruss dieter

[diri]

Zitat von Sea Ray 18

Da habe ich jetzt doch mal eine Frage, da ich immer gerne was dazu lerne.

Beim 3.0 LX gibt Mercruiser bei der BPR6EFS einen Elektrodenabstand von 0,9 mm an.
Beim 4.3L Vortec gibt Mercruiser bei der BPR6EFS einen Elektrodenabstand von 1,1 mm an.

Also gleiche Kerze, aber zwei verschiedene Vorgaben beim Elektrodenabstand.
Wie verträgt sich das mit einigen Antworten in diesem Trööt, oder haben die
bei Merc. keine Ahnung?

Gruß
Alexander II.

Abhängig von Kerzenumfeld wie Brennraum, Verdichtungsdruck, Arbeitsdruck, Zündspule, Zündsytem und noch einiges,

gruss dieter

[Sea Ray 18]

Hallo Bootsfreunde,

es ist schon etwas bestürzend zu sehen, in welchem Ton einige Kollegen immer wieder zu Werke gehen.
Ich weiß nicht ob die Betreffenden sich genauso verhalten würden, wenn man sich am Tisch gegenüber sitzt.
Es kann doch nicht so schwer sein gewisse Mindestanforderungen beim Umgang miteinander einzuhalten.

Dazür gehört für mich u.a. auch der respektvolle Umgang mit Kollegen, die zu einem Thema eine andere Meinung vertreten als ich.
Und wenn mal jemand fachlich Schxxsse schreibt, kann man den Betreffenden auch darauf hinweisen ohne gleich verbal unter die Gürtellinie zu gehen.


Gruß
Alexander II.

[goec2468]

Übrigens ist es ja auch gerade ein Ziel von Hochleistungs-Zündspulen den Elektrodenabstand zu vergrößern und damit den Motor ETWAS effizienter verbrennen zu lassen.

Gruß

Götz

[Arzgebirger]

[QUOTE=goec2468;3921022]Übrigens ist es ja auch gerade ein Ziel von Hochleistungs-Zündspulen den Elektrodenabstand zu vergrößern und damit den Motor ETWAS effizienter verbrennen zu lassen.


Dazu braucht es aber eben eine Zündspule mit entsprechendem Wumms...nur durch die Vergrößerung der Zündfunkenstrecke(Abstand)erreicht man einen stärkeren Funken nicht.

Das meinte er sicher-wenn auch in einem etwas stänkerischem Ton- oben

Aber was schrieb Alex..."Endlich mal wieder was los"

Glück Auf!
Gunar

[Janus]

Zitat von Arzgebirger

Das meinte er sicher-wenn auch in einem etwas stänkerischem Ton- oben

Danke dir,
ja, genau das meinte ich auch mit "Unsinn" und sorry wenn es "stänkerisch" rüber kam.

Es kam bei @goec2468 so rüber, als ob man nur den Kontaktabstand vergrößern muß um einen besseren/heißeren Zündfunken zu erhalten und das ist nun mal U... .
Ich bin ein Verfechter der Ansicht, daß man sich am Besten an die Herstellerangaben hält, die wissen schon warum sie was schreiben!