Black Max Vs. Spitfire

[al3x]

Hallo,

ich bin grad auf der suche nach einen neuen Propeller und kann mich nicht so recht entscheiden... ich Fahre ein Bayliner 1850 mit 3.0L und Alpha One. Es stehen zur Auswahl der Originale Black Max in 14.25X19 oder ein Spitfire wobei ich da nicht so recht weiß in welcher Dimension ... Das Werbevideo verspricht gleiche Endgeschwindigkeit bei mehr Beschleunigung da 4-Blatt, für mich spricht da noch die Laufruhe für den Spitfire. Wäre schön wenn ich hier eine Zufrieden stellende Antwort bekomme.

[ralfschmidt]

Propeller muß man selbst am Boot testen, alles andere ist Rätselraten

[Wellpaper]

Seit letzter Woche hab ich meinen 16X16 Black Max durch einen Spitfire 14,5X17 getauscht.
Ergebnis: Endgeschwindigkeit gleich, Laufruhe ist genial, merkst du sofort beim Fahren. Beschleunigung sehr viel besser, springt fast aus dem Wasser beim beschleunigen in Gleitphase.
Nachteil: Er ist leider zu klein, Ich brauche ihn eine Nummer grösser, einen 14,5X19, ist schon bestellt (14,5X18 gibt es leider nicht). Die max. Drehzahl ging beim 17er um 200 Umdrehungen rauf im Gegensatz zum BlackMax
Boot: 26 Fuss, 3 Tonnen, 6,2 MPI.
Ich kann den Spitfire ruhigen Gewissens empfehlen.
Wie aber Ralf schon schrieb hast du ja auch ein anderes Boot, und musst natürlich selber testen. Er ist halt der Nachfolger vom BlackMax, schon deshalb für dich eine Überlegung wert.

[al3x]

Guten Morgen Marco,
das mit dem testen sagen irgendwie mehrere Leute ... Mein Problem ist jetzt halt das ich nicht 5 Propeller kaufen will bis ich eine guten gefunden habe ... Für das Geld kann ich denn auch gleich nen Edelstahl kaufen ... Und testen geht immer nicht so recht weil sich von den 3 Händlern in meiner Nähe keiner einen hinlegt ...

[Wellpaper]

Ja, aber dann hast du nur einen Edelstahl der vielleicht auch nicht passt. Aber das ist halt mal so wenn man Testen muss.
Du kannst bei vielen Händlern im INet nachfragen ob sie dir einen zum Testen schicken. Läuft so: Du kaufst einen, und wenn er nicht passt, putzen und unbeschädigt zurückschicken. Dann den nächsten. Viele bieten so ein Testprogramm an. Umsonst gibt's das allerdings nicht.

[al3x]

Zitat von Wellpaper

Ja, aber dann hast du nur einen Edelstahl der vielleicht auch nicht passt. Aber das ist halt mal so wenn man Testen muss.
Du kannst bei vielen Händlern im INet nachfragen ob sie dir einen zum Testen schicken. Läuft so: Du kaufst einen, und wenn er nicht passt, putzen und unbeschädigt zurückschicken. Dann den nächsten. Viele bieten so ein Testprogramm an. Umsonst gibt's das allerdings nicht.

Kannst Du mir da einen Empfehlen evtl. ? Und Umsonst ist nichtmal der Tod also dessen bin ich mir schon bewusst.

[Wellpaper]

z.B. http://www.kirschbaum.at/ki_prop/tes...testprop.shtml

[Tommy G]

Moinsen,

Ich stehe grad vor einer ähnlichen Entscheidung.
Der originale black max hat ein paar Macken und soll als Reserve dienen.
13 1/4 x 17, damit läuft das boot etwa 63-65kmh bei 6050umin auf einem 115er Mercury und kommt gut ins gleiten.
Black max in gleicher Größe, oder Spitfire als 13x17 wirft der Propeller Rechner aus. Alternativ ein Vengeance 13x18.

[Frank-HH]

Moin,

da der Eingangsthread schon 2 Jahre alt ist, antworte ich mal hier.

Habe die gleiche Ausgangssituation gehabt.
115 Mercury mit dem Original 4 Blatt Prob.

Dann laut Rechner den Edelstahl Venegeance (3 Blatt) geholt.
Geschwindigkeit gleich geblieben, zieht deutlich eher Luft bei Kurvenfahrt und Laufruhe etwas schlechter. Anzug auch schlechter.
Ich fahre weiter mit dem Original 4 Blatt. Testen ist halt teuer.

[Tommy G]

Ok, danke. Den 3 blatt alu hast du nicht probiert?
Welche Grössen haben dein spitfire, bzw. Der Vengeance?

[Frank-HH]

Spitfire 13x17 4 Blatt
Venegance 13x18 3 Blatt

[Tommy G]

Hast du den Vengeance noch?
Wie haben sich Drehzahl und Geschwindigkeit verhalten?

[Frank-HH]

Ja, ist mein Reserve.
In etwa gleich ...

[Kladower]

Vielleicht für Euch interessant:
https://www.boote-forum.de/showthrea...3&#post3502703

[Tommy G]

Bisher unentschieden...