Ladegerät

[Fraenkie]

Mein Ladegerät lädt nicht mehr.

Ist von der Firma, etwa so wie der erste der kommt (11Amp).

http://www.absaar.com/v2/en/products...metal-chargers

Im "Leerlauf " ohne Batterien bringt der 15 Volt, mit Batterien (eine oder zwei) ist bei 12,5 Volt Schluss.

Die Lima, oder so ein tolles ctek Ladegerät lädt die Batterien einwandfrei.

An Bord: 2 Batterien, "gesteuert" wird das ganze über ein Phillippi Panel siehe Bilder.

Entspannte 33 Jahre alt das ganze (die Batterien natürlich nicht, die sind an sich i.O.).

Was tun? Wieder nen Absaar "Trafo" kaufen oder Watt anderes?

[tritonnavi]

...lieber watt anderes...

kommt etwas auf die Batteriegröße drauf an, aber mit einem 20A-Fraron-Ladegerät für 150€ oder einem Victron-Energry-20A-Ladegerät für 170€ machst du sicher nichts falsch.

Gruß
Friedhelm

[Jip]

Wenn man mal Lust hat etwas zu basteln, könnte man mal schauen, ob ggf. der Ladeelko hinüber ist (aufgeplatzt, ausgebeult,..), das kann schon der Grund sein, warum das Netzteil nicht mehr auf Spannung kommt, wäre ein Ersatzteil von ca. 2€, aber etwas Erfahrung mit Strom und löten sollte schon vorhanden sein und natürlich immer Netzstecker ziehen vor dem öffnen des Gehäuses !

[Segelmatt]

33 Jahre, das ist sicherlich nicht Stand der Technik... einer der Forenbetreiber verkauft moderne Ladegeräte, da kann man wohl sicher sein, ehrliche Ware zum fairen Kurs zu bekommen.

Grüße

Matthias.

[herrmic]

Zitat von Segelmatt

33 Jahre, das ist sicherlich nicht Stand der Technik... einer der Forenbetreiber verkauft moderne Ladegeräte

Ob die modernen Ladegeräte auch 33 Jahre durchhalten ?

[Fraenkie]

Zitat von Segelmatt

33 Jahre, das ist sicherlich nicht Stand der Technik... einer der Forenbetreiber verkauft moderne Ladegeräte, da kann man wohl sicher sein, ehrliche Ware zum fairen Kurs zu bekommen.

Grüße

Matthias.

Keine Ahnung was sich da alles getan hat in 33 Jahren.

Ich find die Batterien zum Beispiel sind immer noch gleich elend schwer

Es geht auch nicht um ehrliche Ware oder so..............
Manche Sachen bei den Neuen Geräten "verunsichern" mich, zum Beispiel schreiben manche dass sie eine Möglichkeit zur Startunterbrechung haben, also der Motor erst startet wenn der Lader abgeschaltet ist und blabla.

Sowas will ich alles nicht. bisher ist´s so, Landstrom dran und es wird losgeladen. Wenn zufällig der Motor auch noch läuft entscheidet der Strom ob er von der Lima oder vom Lader kommt. Ich will davon nix wissen.

(Ich will nicht umbauen auf "2-Kanal", also ein Ladeausgang für jede Batterie separat, sondern weiterhin über das Phillippi Panel steuern, ich denke sonst wird der Eingriff zu gross)

Was würdet ihr kaufen:


1.) https://www.fraron.de/batterieladege...ke/a-20385996/

oder 2.) http://www.victronenergy.de/upload/d...T-PT-ES-SE.pdf

oder 3.) Low tech (wie bisher, im Grundsatz ein "Trafo"):

http://www.absaar.com/v2/en/products...metal-chargers

[Stingray 558]

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1.) https://www.fraron.de/batterieladege...ke/a-20385996/

oder 2.) http://www.victronenergy.de/upload/d...T-PT-ES-SE.pdf

oder 3.) Low tech (wie bisher, im Grundsatz ein "Trafo"):

http://www.absaar.com/v2/en/products...metal-chargers
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Viele Grüße Fränkie

Zu1: ja;
zu2: jaja;
zu3: keinesfalls!

Vor 30 Jahren gabs die Batterien noch offen, mit Stopfen; bei Überladung: konnte man dest. Wasser nachfüllen und gut.
Solche Batterien gibt’s kaum noch; und eine wartungsfreie bzw. geschlossene Batt. So zu laden ist nicht ungefährlich. Die Ladung müsste ständig überwacht werden!
Bei diesen einfachen Ladegeräten: wird meist der „Effektiv“-Wert angegeben. Der wird nur in Bezug auf eine Batterie-Ladung nicht erreicht. Geladen wird hier nur mit dem arithmetischen Mittelwert; der ist deutlich geringer.
Ein akt. Ladegerät mit z.B. IUoU Kennlinie: lädt daher viel schneller und schonender, außerdem sicherer.
(„I“.. es wird mit dem eingestellten Strom bis ca. ¾ vollgeladen; im Gegensatz bei diesem einfachen Ladegerät: je voller die Batterie: desto stärker sinkt der Ladestrom ab; ergibt lange Ladezeiten.)


Gute Teile, große Auswahl: gibt’s auch hier….
http://www.tecsup.fr/catalogue/catal...r-power-supply
bei Bedarf: den hier anrufen….
http://www.boote-forum.de/member.php?u=3

[123]

Wenn Du die Bedienung gewohnt bist, dann baue wieder das gleiche Gerät als Ersatz ein. Am besten ganz ohne "Electronic". Denn sonst hält das ganz sicher keine 33 Jahre durch.

[Fraenkie]

Ich glaube ich entscheide mich dafür:

http://www.bse-usv-technik.de/epages...5BP12017-4IP67

Hat auch nix an Schaltern und Gelumpp, Klemm ich mit seinen paar Drähtlen genau an den alten Leitungen an..........
Fast geschlossenes Alu-Gehäuse damit`s eher nur intern abfackelt.......

und vor allem: Ist auch Lüfterlos

Zitat von 123

Wenn Du die Bedienung gewohnt bist, dann baue wieder das gleiche Gerät als Ersatz ein. Am besten ganz ohne "Electronic". Denn sonst hält das ganz sicher keine 33 Jahre durch.

Bedient habe ich gar nix. Und die Erhaltungsladung bringt mir eigentlich auch nix, wir ziehen immer den Stecker am Steg wenn wir gehen, und stecken wieder ein wenn wir da sind.
Schmeiss ich halt ein paar € in IUOIUxxx Marketing-Gelaber raus.

Ich geh aber am freitag nochmal auf´s Boot. Mir ist noch unklar wie die Lima beide Batterien lädt (Egal wie der Wahlschalter steht, immer liegt Ladespannung an beiden Batterien an. Ist ja gut so, nur warum?????).

Btw.: auf der Hafenmeister Kegel Homepage läuft der Link zu Ladegeräten in´s Leere