Kühl Problem

[Axeldoriff]

Guten Morgen
Ich habe ein Monster Problem,bei meinem Motor,Mercedes OM 603 geht die Kühlung immer so nach 30 min an den roten Bereich.
Dachte,daß das Thermostat kaputt ist.
Habe es ausgebaut,aber Besserung nicht in Sicht.
Er hat eine einkreiskühlung,es ist nur ein Boiler angeschlossen.
Das Gummirohr für die obere Kühlung bekommt auch kein Wasser.
Ich weis nicht mehr weiter.
Habe mit meiner bezaubernden Frau 2 mal den kompletten Abgaskrümmer ab und wieder angebaut.
Ich hoffe,dass mir jemand von euch einen guten Rat geben kann.
Achso,wir wollten heute in den Urlaub fahren und liegen jetzt kurz vor Wernsdorf an einem Gastlieger,und haben von um 17 Uhr bis jetzt gebaut.
Schön ist anders......
Impreller ist 2 Tage alt und auch ohne Beschädigung.
Der Ausgang vom Abgaskrümmer zum Thermostat bekommt kein Wasser.
:-((((((((

[sailor0646]

Ist das Seeventil offen und der Filter frei und voll Wasser?

[Axeldoriff]

Seeventiel ist offen und der Filter ist sauber,er fördert auch sehr gut Wasser.
Voll Wasser nicht aber er ist am schauschlauch fast Luftblasen leer.
Axel

[Jörg L.]

Moin,

probier doch mal ohne Thermostat zu fahren.
Also Thermostatdeckel auf, Thermostat raus, Deckel wieder drauf

Jörg

[Andr]

Moin,
Hat der Boiler vielleicht noch ein Ventil? Kannst du feststellen ob das Wasser den Motorblock durchströmt?
Grüße
Andre

[Jörg L.]

Moin,

stimmt, der Boiler.

Habe auch noch was vergessen:
Besorg Dir passenden Schlauch für
- zwischen Seeventil zur Pumpe
- zwischen Boiler Eingang am Motor und Boiler Ausgang am Motor

am besten Gummischlauch oder Gartenschlauch (die lassen sich besser festziehen und sind ja vorläufig nur zum testen)

Jetzt montierst Du den ersten Schlauch zwischen Seeventil und der Pumpe. Die alten Schläuche und das Seewasserfilter sind somit nicht mehr im Spiel.
Den zweiten Schlauch schließt Du da an, wo der Boiler am Motor angeschlossen ist. Der Boiler ist damit kurzgeschlossen.

Jetzt ausprobieren. Wenn i.O. zu erst den Boiler wieder anschließen. Wenn immer noch i.O. dann wird der Fehler wohl in Richtung Seewasserfilter gehen.

Wenn diese beiden neuen Schläuche keinen Erfolg gebracht haben, kann es nur noch Motorseitig sein.

Hoffe meien Erklärung ist verständlich.

Jörg

[El Presidente]

Morgen,
Tippe auf die impellerpumpe.

[Axeldoriff]

Hallo Jörg,werde deine Tipps gleich mal probieren.
Danke

[hein mk]

Moin
Einkreiskühlung und Boiler?
Du kennst dein Boot besser als alle die hier was schreiben,trotzdem sehr ungewöhlich einen OM 603 nur mit Seewasserkühlung zu fahren und dann noch mit Boiler.Meinst du nicht ,dass du eine Kielrohrkühlung hast und die motorseitige Kühlmittelpumpe nichts fördert weil der Ausgleichsbehälter leer ist.
gruss hein

[Axeldoriff]

hein mk,danke danke danke.
Ja ich habe ein 2 kreiskühlsystehm.
Ja ,ich gebe es zu, dass ich mich damit noch nicht auseinandergesetzt habe, weil immer ohne Probleme.
Ich habe jetzt alles wieder zusammengebaut und die Temparatur bleibt wie angenagelt bei 80 Grad stehen. Ein neues Thermostat kommt na logo auch rein.
Bin heilfroh,daß das alles wieder geht.
Hab nur noch eine Frage....
Weis jemand wie ich einen Boiler von Quick entlüfte.?????????
Dieser geht bis jetzt noch nicht.
Ich möchte mich auch bei allen anderen,für die guten,bis sehr guten Tipps bedanken.
DANKE
Axel

[hein mk]

Moin Axel
Die Frischwasserseite wird so enlüftet,dass man an einer beliebigen Zapfstelle(Pantry,Bad)den Warmwasserhahn(oder Mischer ganz nach links)so lange laufen lässt bis das wasser blasen und rupfpustefrei austritt.Mit der Heizschlange ist das schon schwieriger weil stark von Einbaulage abhängig.
Ich würde den Motor warmlaufen lassen und den Boiler RÜCKLAUFSCHLAUCH an der Stelle abziehen wo er zurück in das Kühlsystem geführt wird,Motor vorher stoppen,den Kühlsystemseitigen Anschluss, falls erforderlich, mit einem Schlauch versehen dessen offenes Ende höher reicht als der Kühlmittelspiegel im Wärmetauscher oder dem ausgleichsgefäß.Dann mal schauen ob das nur durch die Schwerkraft so weit kommt,dass der Boiler(der ja auch nur ein weiterer Wärmetauscher ist)vom Kühlmittel durchflossen wird.Bei dem Vorgang muss u.U.Kühlmittel am Ausgleichsbehälter nachgefüllt werden aber i.d.R.haben die Heizschlangen und Zuleitungen nur einen geringes Volumen.Das man beim hantieren mit warmen bis sehr warmen Wasser sehr vorsichtig sein muss sollte ich an dieser Stelle noch erwähnen.
gruss hein

[Axeldoriff]

Danke dir,werde ich so machen.
Ich hatte auch überlegt, dass ich in den Schlauch von der rückleitung Wasser auffülle.werde es nachher versuchen.
Besten Dank noch mal.
Axel