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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 20.09.2015, 20:26
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Guten Abend mein Name ist Frank und ich bin neu hier im Forum vielleicht kann mir jemand weiter helfen Was genau für ein Mercruser Antrieb habe ich lässt sich das anhand eines Fotos erkennen?
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  #2  
Alt 20.09.2015, 20:32
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  #3  
Alt 20.09.2015, 20:51
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  #4  
Alt 20.09.2015, 21:46
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Ist das eine Rinker 242 Fiesta Vee???
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  #5  
Alt 20.09.2015, 22:19
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Zitat:
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  #6  
Alt 20.09.2015, 22:47
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Ja mein neues Schätzele ;)
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  #7  
Alt 20.09.2015, 22:48
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Na aller, so eine hab ich auch.
Welchen Motor hast du drinne??
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  #8  
Alt 20.09.2015, 22:49
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Danke aber was bedeutet Gen2 Zweite Generation , und ist das nun was gutes oder eher alter Käse. MFG. Franky
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  #9  
Alt 20.09.2015, 22:51
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Zitat:
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Na aller, so eine hab ich auch.
Welchen Motor hast du drinne??
Hol das ding in Drei wochen ab Freu ma wie´n Kleinkind unter Weihnachtsbaum
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  #10  
Alt 20.09.2015, 22:52
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Ist moderner als Gen.1 und Gen.3 gibt es noch nicht.
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  #11  
Alt 20.09.2015, 22:52
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Hol das ding in Drei wochen ab Freu ma wie´n Kleinkind unter Weihnachtsbaum
5,0 Merc. aber 230 ps wurde mir gesagt.
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  #12  
Alt 20.09.2015, 22:54
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Wenn du ein paar Tipps brauchst, einfach fragen.
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  #13  
Alt 20.09.2015, 23:02
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Wenn du ein paar Tipps brauchst, einfach fragen.
Super Danke Dir wird bestimmt noch kommen, ist mein erster Plasticbomber Als ich letztes Wochenende dort war, hab ich mir mal den Motorraum vorgenommen und sämtliche flüssigkeiten führende Leitungen von der Quelle zur Mündung verfolgt um so ungefär nen duchblick zubekommen. aber ich bin definitiv noch nicht schlauer
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  #14  
Alt 20.09.2015, 23:04
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Super Danke Dir wird bestimmt noch kommen, ist mein erster Plasticbomber Als ich letztes Wochenende dort war, hab ich mir mal den Motorraum vorgenommen und sämtliche flüssigkeiten führende Leitungen von der Quelle zur Mündung verfolgt um so ungefär nen duchblick zubekommen. aber ich bin definitiv noch nicht schlauer

Ja, da sind ein paar
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  #15  
Alt 20.09.2015, 23:11
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Ja, da sind ein paar
Werde devinitiv noch nen Tröt eröffnen wo ich mich und das boot mal vorstelle möchte auf jeden fall über den winter so einiges verändern. nur halt bei Motorentechnik hörts bei mir auf Denke mal Restaurationen wäre die richtige sparte für mich
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  #16  
Alt 20.09.2015, 23:14
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Habe bei mir einiges erneuert, war ne große Baustelle.
Motor
Herdplatte
Abwassertank
Plotter, usw. alles raus und neu.
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  #17  
Alt 20.09.2015, 23:18
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Plotter hab ich nich mal drin dafür nen loch inder arbeitsplatte das doppelt so groß ist wie das Kochfeld aber egal wollte ich eh gegen silstone austauschen ebenso im wc meine güte ist das geschmacklos )
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  #18  
Alt 21.09.2015, 06:44
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Hallo Frank,

willkommen im Boote Forum

Wenn ich das richtig sehe hast Du auf Deinem Antrieb einen Edelstahlpropeller drauf.
Nachdem Du wahrscheinlich nur oder überwiegend die Ruppiner Gewässer - also Süßwasser fährst -
solltest Du unbedingt die Anoden auswechseln und Magnesium Anoden montieren.

Ausserdem Getriebe- und Motoröl sowie die Zündkerzen wechseln.
Nicht vergessen den Motor Winterfest zu machen, sonst ist die Freude im nächsten Jahr schnell hin (Frostschaden).

Wo liegt denn Dein Boot in Neuruppin??

Gruß Alexander II.
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  #19  
Alt 21.09.2015, 07:16
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Danke Alexander. Magnesium und Glykose stand schon ganz oben auf meiner to do liste! bin richtig froh das sich jemand aus meiner nähe gemeldet hat und auch noch spontan hilfe Angeboten hat. werd darauf zurück kommen.
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  #20  
Alt 21.09.2015, 07:25
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Zitat:
Zitat von Sea Ray 18 Beitrag anzeigen

Wo liegt denn Dein Boot in Neuruppin??

Gruß Alexander II.
Boot wird im Neuruppiner "Bootshaus" liegen und Winterlager wenns Klappt bei WÜRTH (Beheitzte Halle) weswegen Glykose warscheinlich nicht notwendig ist.
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  #21  
Alt 21.09.2015, 11:09
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Zitat von powerole Beitrag anzeigen
Boot wird im Neuruppiner "Bootshaus" liegen und Winterlager wenns Klappt bei WÜRTH (Beheitzte Halle) weswegen Glykose warscheinlich nicht notwendig ist.
Wo WÜRTH ist weiß ich. Die Frage die sich halt stellt ist, was passiert wenn im Winter die Heizung in der Halle doch mal ausfallen sollte.
Ich möchte hier keine Horrorszenarien konstruieren, aber in dem Fall hättest Du dann ein Problem.

In jedem Fall solltest Du das Wasser aus dem Motor und der Auspuffanlage ablassen. Aus Gründen des Korrisionsschutzes würde ich Dir
trotzdem empfehlen den Motor und die Auspuffanlage mit Frostschutz zu befüllen.

Blöd wäre auch, wenn Du eine Servolenkung hast und Dir dann über den Winter der Servokühler kaputt geht.

Zum Einwinterunsprozedere gibt es verschiedene Varianten, die hier im Forum ausführlich beschrieben worden sind.

Gruß
Alexander II.
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  #22  
Alt 21.09.2015, 19:18
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Schau mal beim
Thread für Rinker Boote
Sind noch mehr mit einer 242
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