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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#2
21.09.2015, 07:40
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Hi Nico,
ein paar mehr Infos wären auch hier sicher hilfreich. Außerdem ist die Suche dein Freund. Das Thema poppt hier quasi alle paar Wochen auf.
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Grüße Mike 
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#4
21.09.2015, 07:55
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Zitat:
Nix, was nicht vorher schon kaputt war. Die Zylinderwände und ein paar Ventile haben etwas Rost von der Luftfeuchtigkeit angesetzt. Der Vergaser ist mittlerweile trocken in der Schwimmerkammer und hat evtl etwas Oxyd. Gruss Micha
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#6
21.09.2015, 07:56
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Zum Beispiel hier: https://www.boote-forum.de/showthrea...ighlight=motor
Zitat:
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Grüße Mike
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#7
21.09.2015, 08:01
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Zitat:
Kerzen raus und Petroleum in die Löcher spritzen. Ein paar mal ohne Kerzen durchdrehen lassen. Sprit rein und orgeln, bis Sprit im Vergaser ist( sieht man, wenn beim Gasgeben Sprit durch die Beschleunigerpumpe gespritzt wird). Ölstand konrollieren. Impeller kontrollieren oder gleich neu rein. Kerzen rein und starten. Mehr kannst nicht machen und brauchst auch nicht. Gruss Micha
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#8
21.09.2015, 08:02
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und der Anlasser/Magnetschalter evtl. fest.Der Impeller der Seewasserpumpe wird bestimmt beim ersten Start zerreißen also vorher ausbauen und mit Schmierstoff wieder einsetzten). Letztendlich kommt es drauf an wo/wie er gelagert wurde. Draußen unterm Vordach, oder trocken in einer gut belüfteten Halle.
Viel Spaß bei den Vorarbeiten Peter
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Urlaub ohne Boot ist kein Urlaub, und wenn Urlaub, dann nur in Kroatien.
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#10
21.09.2015, 22:02
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dann sorge für Kühlwasser und versuche ihn zu starten
da kann man nur hoffen das vor 3 Jahren das Kühlwasser abgelassen worden ist, sonst könntest du neben bei noch einen Frostschaden haben
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#11
21.09.2015, 22:19
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Motor stand komplett voll mit Frostschutz!!!
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