Unterschiede OMC Stringer, Sterndrive 400/800

[Red-Flame]

Hi,
Ich wollte mal hier ein OMC Antrieb Information Trade ins Leben rufen!

Und meine erste Frage:

Laut Manuels haben die Wellendichtungen (Simmer ringe) beim OMC Stringer Bj.1968-1972 und OMC Sterndrive 400/800 Bj.1973-1978 die gleichen Masse.

Jetzt habe ich bei einem Antrieb von Bj.1978 folgendes entdeckt:

Wellen maß beim meinem Bj.1971 ca.41, 28mm

Wellen Maß beim neuern Bj.1978 ca.44, 4mm

Was ist da los???

[Red-Flame]

Okay Dank Andy,
Bin ich etwas Schlauer.
die Bal Gears die Gepresst werden sind von den Abmaßen gleich.
Die mit fein Verzahnung und Mutter sind Größer.
Richtig so Andy?

[Red-Flame]

Nächster Unterschied:
Der OMC Stringer 100-245
(1968-72) hat an der Transomwelle und Getriebewelle (Ball gear) immer nur ein Simmer Ring.
Beim 400/800 1973-78 jeweils 2

[Andywmotorrad]

Zitat von Red-Flame

Nächster Unterschied:
Der OMC Stringer 100-245
(1968-72) hat an der Transomwelle und Getriebewelle (Ball gear) immer nur ein Simmer Ring.
Beim 400/800 1973-78 jeweils 2

Das stimmt so nicht .Beide Baujahre haben immer jeweils 2 Simmer Ringe an der Welle

[Andywmotorrad]

Zitat von Red-Flame

Hi,
Ich wollte mal hier ein OMC Antrieb Information Trade ins Leben rufen!

Und meine erste Frage:

Laut Manuels haben die Wellendichtungen (Simmer ringe) beim OMC Stringer Bj.1968-1972 und OMC Sterndrive 400/800 Bj.1973-1978 die gleichen Masse.

Jetzt habe ich bei einem Antrieb von Bj.1978 folgendes entdeckt:

Wellen maß beim meinem Bj.1971 ca.41, 28mm

Wellen Maß beim neuern Bj.1978 ca.44, 4mm

Was ist da los???

Das Ball Gear Bj 1971 grob verzahnt ist gepresst nicht verschraubt
Das Ball Gear Bj 1978 fein verzahnt ist geschraubt

Das ist los

[Red-Flame]

OK sonderbar bei meinem CUFR19EX 1971 120PS sind jeweils nur 1 Simmer Ring im BEARING RETAINER Housing gewesen und laut BRP Parts Katalog ist das richtig.

(Ok wenn mann alle an der welle rechnet waren es bei meinem 2 und bei dem 400/800 3 Simmer ringe)

Hatte mich leider ungenau ausgedrückt meinte nur die in den Hausings.

Ich hatte auch keine Kühlwasser Bohrung für die Ball Gears am Transome.

Sehr sonderbar.

[Andywmotorrad]

Du musst unterscheiden oberes Getriebe vom E-Schalter und oberes Getriebe vom mechanisch geschalteten Antrieb .Da gibt es noch mehr Unterschiede .Manche Ausführungen kann man untereinander tauschen,aber manche nicht .Sieht man aber erst im direktem vergleich

[Red-Flame]

Ja hatte ich gemerkt.
Meiner ist E-Schalter und der Spender war mechanisch.

[Andywmotorrad]

Zitat von Red-Flame

Ja hatte ich gemerkt.
Meiner ist E-Schalter und der Spender war mechanisch.

Das Loch in dem das Kabel oder der Schaltzug im oberem Getriebe durchgeht ist auch unterschiedlich .Bei deinem E-Schalter würde der Zug vom mechanisch geschalteten nicht durchpassen zu eng .

[MatzeP.]

Hallo

anscheinend sind hier ja Spezialisten für OMC Antriebe...

Kann man jemand sagen welcher Antrieb das hier ist !??

[MatzeP.]

[Andywmotorrad]

Das ist ein OMC Stringer in Langschaft Ausführung. Modell Bezeichnung 100-245 Elektrisch geschaltet.

[MatzeP.]

Hat zufällig jemand noch solch einen rumliegende !??

Gruss

[kampes]

ein Unterteil elektrisch geschaltet könnte ich dir anbieten.