Neubau Nina22 von Bateau - boote-forum.de

nina22 · #1 22.10.2015, 19:12

Hallo allerseits!

Mein Name ist Luis, und ich lebe seit 4 Jahren in Gambia, wo ich mit meiner Frau Leos Beach Hotel betreibe . Nachdem das Leben hier etwas mehr Freizeit zulässt, habe ich in den letzten 5 Monaten ein Motorboot gebaut. Eine Nina22 oder auch LB22 nach den Plänen von www.bateau.com.
Nachdem das Boot vielfältig eingesetzt werden soll, (fischen, baden und auch mal übernachten, an der Küste und im Gambia River) habe ich einige Änderungen vorgenommen. Die auffälligste betrifft die Kajüte. Um einen allzu großen Kajütaufbau zu vermeiden, habe ich den Rumpf vorne hochgezogen, um Platz für eine gemütliche, rund 2,2 Meter lange Kabine zu schaffen.
Weiters habe ich das Heck verändert - mit Badeplattform und Halterung für den kleinen Reserveaußenborder.
Da die Servicemöglichkeiten in Gambia nicht so berauschend sind, habe ich mich schweren Herzens gegen einen 4-Takt AB entschieden. Aber auch der wesentlich einfachere Yamaha VEO 40, 3 Zylinder 2-Takter ermöglicht sehr gute Fahrleistungen. Mit 80 Liter Benzin, 100 Liter Wasser (Tank im Boden, wird auch für das Duschwasser verwendet) und 2 Personen, Anker etc. läuft das Boot bei gemütlichen 3.500 Touren ca. 12,5 Knoten. Bei 5.000 Touren sind es dann 20 Knoten.
Mit den Plänen von Bateau bin recht gut zurechtgekommen, es war mein erster Selbstbau. Allerdings brauchte ich fast 1.000 Stunden, Bateau spricht von 250 Stunden aber das ist wohl was für Profis.

Grüße aus Gambia
Luis

SasEis · #2 22.10.2015, 19:17

Nicht schlecht.

Aber warum hast nicht einfach das hintere auf Bild 2 wieder fit gemacht.

blondini · #3 22.10.2015, 19:33

Hi!

Vielen Dank für Deinen Bericht. Die Arbeitsstunden von bateau kann man locker verdoppeln. Da würde ich mir nichts draus machen. Ansonsten hängt es sehr davon ab, inwieweit man sich von Details beeindrucken läßt. Da sind nach oben keine Grenzen gesetzt. Was habe ich mal gelesen: Niemand wird fragen, wie lange an einem Boot gebaut wurde, sondern man wird fragen, wer es gebaut hat!!!!

dirtyharry · #4 22.10.2015, 19:41

Zitat:

Zitat von SasEis

Nicht schlecht.

Aber warum hast nicht einfach das hintere auf Bild 2 wieder fit gemacht.

Das war auch mein erster Gedanke................

Sehr schön gemacht, Luis

Was für eine Toilette hast du denn verbaut? Für Gambia brauchst du sicherlich keinen Fäkalientank, oder?

nina22 · #5 22.10.2015, 19:48

Hi Sascha,
das Bötchen im Hintergrund ist immer noch zu haben, während der kurzen Renovierungsphase könntest du bei uns wohnen....
lg
luis

nina22 · #6 22.10.2015, 19:50

Fäkalientank gibt es keinen, Toilette ist eine Jabsco "New Style" vom SVB Versand

SasEis · #7 22.10.2015, 19:59

Zitat:

Zitat von nina22

Hi Sascha,
das Bötchen im Hintergrund ist immer noch zu haben, während der kurzen Renovierungsphase könntest du bei uns wohnen....
lg
luis

meinst du ich komme mit 200 Std. hin??

blondini · #8 22.10.2015, 21:22

Hi!

War gerade mal bei bateau. Da hast Du ja mächtig abgeändert. Aber auch Deine Abänderungen wahren die Proportionen. Also: alles gut!

https://bateau.com/studyplans/LB22_study.htm?prod=LB22

P.S.: und noch eins: 1000 Stunden ist 5 Monaten ist nicht schlecht. Sonst hast Du keine Hobbies

nina22 · #9 22.10.2015, 23:08

Zitat:

Zitat von blondini

Hi!

War gerade mal bei bateau. Da hast Du ja mächtig abgeändert. Aber auch Deine Abänderungen wahren die Proportionen. Also: alles gut!

https://bateau.com/studyplans/LB22_study.htm?prod=LB22

P.S.: und noch eins: 1000 Stunden ist 5 Monaten ist nicht schlecht. Sonst hast Du keine Hobbies

Ja, hab schon einiges geändert jedoch nichts unter der Wasserlinie. Auch Schwerpunkt und Gewicht sind praktisch unverändert.

herrmic · #10 22.10.2015, 23:38

Erster Selbstbau

Anerkennung.

Hattest du einen einheimischen oder sonstigen Bootsbauer als Hilfe ?

nina22 · #11 23.10.2015, 00:45

Zitat:

Zitat von herrmic

Erster Selbstbau

Anerkennung.

Hattest du einen einheimischen oder sonstigen Bootsbauer als Hilfe ?

Nein, die heimischen Bootsbauer haben mit Epoxidharzen etc. keine Erfahrung. Die bauen mit bescheidensten Werkzeugen schwere Pirogen aus massiven Hölzern. Ich hatte etwas Hilfe von einem Tischler zB. für die Herstellung von Türfalzen oder Holzprofilen. Ansonsten halt viel Infos aus dem Netz und bei allen Fragen rund um Harze und Farben hat mir die Firma Behnke weitergeholfen.

blondini · #12 23.10.2015, 13:24

Hi!

Liefert Behnke auch nach Gambia????

karlstatt · #13 23.10.2015, 15:23

Zitat:

Zitat von blondini

Hi!

Liefert Behnke auch nach Gambia????

Der liefert auch nach Hoya, und das kommt ungefähr auf das Gleiche raus.

Shearline · #14 23.10.2015, 15:58

Hallo Luis,
die LB22 hatte ich auch schon mal in's Auge gefasst. Ist ein schönes Boot geworden! Was mich noch interessieren würde: wie sieht es denn mit der Trimmung bei den 20kn aus? Legt sich der Bug schön flach? (Man liest da immer wieder unterschiedliche Kommentare dazu...)

blondini · #15 23.10.2015, 16:28

Zitat:

Zitat von karlstatt

Der liefert auch nach Hoya, und das kommt ungefähr auf das Gleiche raus.

Hi!
Das glaube ich kaum. Nach Hoya habe ich es sogar schon mit dem Auto geschafft. Nach Gambia nicht. Mit dem Auto habe ich mich bis Gibraltar und Tarifa getraut und mit dem Flieger bis Agadir. Kurz hinter Agadir beginnt schon das Gebiet, von dessen Besuch das Auswärtige Amt abrät.

Ein früherer Kollege hat es sogar bis in den Senegal geschafft. Die Geschichten, die er hinterher erzählte, reizen mich nicht zur Nachahmung.

Auch der Reisebericht von Altmann (Tanger - Johannesburg, wenn ich mich richtig erinnere) reizt nicht zur Nachahmung. Da bliebe nur mein Micro und der Seeweg über und auch da würde ich in Hoya vorbeikommen.

Also, hmm...ob es wirklich auf dasselbe hinausläuft

?

athen · #16 23.10.2015, 16:31

Hoi Luis,

Glückwunsch zu und viel Freude mit dem gelungenen Projekt. Das Verhältnis von 250 / 1000 Stunden kommt mir bekannt vor (wenn man es halbwegs ordentlich machen will).
Das alles in 5 Monaten klingt nach einem Vollzeitjob (7h pro Tag incl. WE) - so viel Zeit möchte ich auch mal wieder haben

.

Skilsö · #17 23.10.2015, 16:37

Sieh toll aus, und viel Spaß damit.

Gibt es schon ein Nachfolgeprojekt

nina22 · #18 23.10.2015, 20:46

Zitat:

Zitat von blondini

Hi!

Liefert Behnke auch nach Gambia????

Nein, aber nach Holland. Und von dort ginge weiter per Container. Gemeinsam mit dem Bootsbausperrholz, Motor und all dem Zubehör

blondini · #19 23.10.2015, 20:53

Zitat:

Zitat von nina22

Nein, aber nach Holland. Und von dort ginge weiter per Container. Gemeinsam mit dem Bootsbausperrholz, Motor und all dem Zubehör

Hi!

Auweiha! Da hast Du ja mächtig Transportkosten an der Backe gehabt. Ist schon makaber, dass Du das gute Gabunholz, das aus Afrika kommt, in Europa kaufen musst. Tja, da lernt man dann wohl zu schätzen, was es für ein Luxus ist, wenn man Stück für Stück was nachkaufen kann, wenn irgendwo was fehlt.

Ich bestelle bei Behnke meistens 25 KG plus Härter und bestelle nach, wenn es zur Neige geht. Du musstest da ja von vornherein die Menge kalkulieren. Ist es denn so ungefähr hingekommen?

Shearline · #20 23.10.2015, 21:05

Zitat:

Zitat von blondini

Tja, da lernt man dann wohl zu schätzen, was es für ein Luxus ist, wenn man Stück für Stück was nachkaufen kann, wenn irgendwo was fehlt.

Jou, das war auch mein Gedanke. Ich krieg schon die Krise, wenn ich mal 25km zum Werkzeugmarkt fahre und dann nicht finde, was ich brauche. Vor dem Hintergrund scheint so ein Bootsbauprojekt in Gambia, neben der handwerklichen vor allem auch eine logistische Meisterleistung zu sein

nina22 · #21 23.10.2015, 22:00

Zitat:

Zitat von blondini

Hi!

Auweiha! Da hast Du ja mächtig Transportkosten an der Backe gehabt. Ist schon makaber, dass Du das gute Gabunholz, das aus Afrika kommt, in Europa kaufen musst. Tja, da lernt man dann wohl zu schätzen, was es für ein Luxus ist, wenn man Stück für Stück was nachkaufen kann, wenn irgendwo was fehlt.

Ich bestelle bei Behnke meistens 25 KG plus Härter und bestelle nach, wenn es zur Neige geht. Du musstest da ja von vornherein die Menge kalkulieren. Ist es denn so ungefähr hingekommen?

Ist halb so schlimm mit den Transportkosten. Es gibt Sammelcontainer, alle paar Wochen. Ein m3 Holland - Gambia kostet ca. 140 €. Etwas schwieriger ist die Planung. Aber in der Mitte der Bauzeit war absehbar dass es eine Nachlieferung geben muss. Aber das ist man hier gewohnt ein wenig vorauszuplanen.

nina22 · #22 23.10.2015, 22:15

Zitat:

Zitat von Shearline

Hallo Luis,
die LB22 hatte ich auch schon mal in's Auge gefasst. Ist ein schönes Boot geworden! Was mich noch interessieren würde: wie sieht es denn mit der Trimmung bei den 20kn aus? Legt sich der Bug schön flach? (Man liest da immer wieder unterschiedliche Kommentare dazu...)

Wenn das Wasser total glatt ist kannst du über 40 km/h fahren. Dann gleitest du auf den hinteren 4 Metern wo der Boden fast platt ist. Bis ca. 25 km/h (das ist auch die empfohlene Geschwindigkeit lt. Bateau) kannst du auch gut in der Welle fahren. Ich hab einen Frischwassertank ganz vorne im Cockpit mit ca. 100 Litern. Weiters einen 50 Liter Benzintank gleich beim Einstieg in die Kajüte. Wenn beide voll sind ist das recht gut für die Fahreigenschaften besonders wenn du alleine an Bord bist. Ich hab auch noch Hauptanker und einen Reseveanker vorne gestaut. Gewicht vorne tut gut für diesen Bootstyp. Ich bin aber noch beim optimieren bezüglich Trimm obwohl schon sehr zufrieden.

nina22 · #23 23.10.2015, 22:21

Hallo Andreas,
ja unsere vorige Saison war wegen Ebola recht flau. Da hatte ich noch mehr Zeit als sonst. Heuer läuft es dafür wieder prima. Hotelchen ist voll. www.leos.gm
Und zum fahren bleibt auch genug Zeit.
lg
luis

martin1302 · #24 23.10.2015, 22:34

Hallo Luis

Herzliche Gratulation! Sieht trotz den "Abänderungen" immer noch sehr stimmig aus!

Bei mir kommt gerade wieder etwas Wehmut auf. 1991/92 verbrachte ich 12 Monate in der Region Ziguinchor. In Banjul waren wir auch zwei Wochen.

nina22 · #25 23.10.2015, 22:48

Zitat:

Zitat von martin1302

Hallo Luis

Herzliche Gratulation! Sieht trotz den "Abänderungen" immer noch sehr stimmig aus!

Bei mir kommt gerade wieder etwas Reisefieber auf. 1991/92 verbrachte ich 12 Monate in der Region Ziguinchor. In Banjul waren wir auch zwei Wochen.

Vor Banjul war ich heute auch

Vielleicht warst du damals auch in der Laminlodge, das ist mein Liegeplatz...