Erkenntnis Winterlager

[chrisma]

Man lernt nie aus und es gibt bestimmt unterschiedliche Meinungen, aber im Winterlager wurde vom Chef und Mitarbeiter gewarnt mit Epoxy oder 2-k-Farbe zu arbeiten. Demonstriert wurde das bei einem Boot mit Osmose. Es wäre nicht möglich den "Belag" zu entfernen. Sandstrahlen und flexen wurde versucht, alles bleibt hart. Für mich stellt sich deshalb die Frage, ob - billigere - Flüssigkunststoff- oder Schwimmbadfarbe der bessere Unterbodenanstrich ist? Oder nur Antifouling?

[haluterix]

Öhem, was bitte willst Du damit sagen

[chrisma]

Wenn das richtig ist was ich gehört und gesehen habe dann wäre die Behandlung mit Epoxy oder 2-k-Lack nicht nur teuer sondern falsch. Gibt es deshalb Alternativen mit billigen Anstrichfarben aus dem Baumarkt?

[Emotion]

Zitat von chrisma

Wenn das richtig ist was ich gehört und gesehen habe dann wäre die Behandlung mit Epoxy oder 2-k-Lack nicht nur teuer sondern falsch. Gibt es deshalb Alternativen mit billigen Anstrichfarben aus dem Baumarkt?

Dann hast du völligen ****** gehört!

Epoxy macht das Unterwasserschiff Dicht gegen Osmose! Und mit einer Flex bekomme ich das locker runter, außer ich habe Wattescheiben drauf!

[Emotion]

Zitat von chrisma

Es wäre nicht möglich den "Belag" zu entfernen. Sandstrahlen und flexen wurde versucht, alles bleibt hart. Für mich stellt sich deshalb die Frage, ob - billigere - Flüssigkunststoff- oder Schwimmbadfarbe der bessere Unterbodenanstrich ist? Oder nur Antifouling?

Welchen "Belag" meinst du? Der richtige Aufbau ist, Epoxy + Antifouling (beim Wasserlieger) oder Epoxy + 2K Lack beim Trailerboot (wenn original Gelcoat beschädigt!

[chrisma]

Mir wurde von den zweifelsfreien Fachleuten gezeigt wie sinnlos die Versuche mit Sandstrahlen und Schleifen waren um 2-k-lack vom Unterwasserschiff zu entfernen. Die "erste" Schicht war weg, aber der Rest ging nicht ab.

[Hai-Bruce]

Zitat von chrisma

Mir wurde von den zweifelsfreien Fachleuten gezeigt wie sinnlos die Versuche mit Sandstrahlen und Schleifen waren um 2-k-lack vom Unterwasserschiff zu entfernen. Die "erste" Schicht war weg, aber der Rest ging nicht ab.

Geil, so einen Unterwasseranstrich suche ich schon lange. Der durch nichts zu beschädigen ist. Nicht mal mit Sandstrahlen. Wo bekomme ich so etwas? Stell mal einen Link von dem Zeug hier rein. Das suche bestimmt nicht nur ich.

[chrisma]

Zitat von Hai-Bruce

Geil, so einen Unterwasseranstrich suche ich schon lange. Der durch nichts zu beschädigen ist. Nicht mal mit Sandstrahlen. Wo bekomme ich so etwas? Stell mal einen Link von dem Zeug hier rein. Das suche bestimmt nicht nur ich.

War nicht meine Frage und auch nicht mein Problem. Ich bin aber gerne bereit, deine Behandlungsmethode an die Firma weiterzuleiten die auf mich einen sachkundigen Eindruck machte und seit 30 Jahren ungezählte Boote behandelt hat. Mir geht es lediglich um den Grundsatz und um die aufgezeigte - angefragte - Alternative.

[haluterix]

Sorry, aber eine Firma, die Dir einen derartigen Stuß erzählt, würde ich "weiträumig" meiden!

[monk]

Nenn doch mal das Kind beim Namen. Wer hat das gesagt?
Das du eine EP Beschichtung oder 2k Lack durch strahlen oder schleifen nicht entfernen kannst ist schlicht quatsch.
Was machen die ganzen Selbstbauer denn? EP schleifen....

[marsvin]

Es ist schon richtig, dass 2-Komponentengrundierungen und Farben auf Epoxi- und PU-Basis widerstandfähiger als 1-K Materialien sind, deshalb verwenden wir sie auch bevorzugt. Wenn man sie wieder entfernen muss, allerdings fällt mir im Moment kein Grund dafür ein, sind sie durch Schleifen oder Strahlen entfernbar. Das macht ein bisschen mehr Mühe als bei Einkomponentenfarben, aber es geht eindeutig.
Von Bootsbeschichtung mit Schwimmbadfarbe habe ich allerdings noch nie gehört, aber wers braucht,
Siggi

[matsches]

Na, dann komm mal zu uns, wenn das Sandstrahlgerät auf volle Power steht, ist von deinem Boot nix mehr da.

[Shearline]

Ich hau mich auf den Boden. Wenn solche Aussagen von einer 30-Jährigen "Fachfirma" kommen, dann sollte sie schnellstens zur Schuster-Innung wechseln.

Wobei... Da wäre dann wohl zu befürchten, dass deren Latschen auch zu einer Gefahr für die Allgemeinheit werden.

[Akaija]

Also so einen Blödsinn hab ich noch nie gehört.
beim Sandstrahlen geht alles ab, natürlich darf man den Sand nicht nur gegen das Boot werfen, denn das scheint hier die "Fachfirma" wohl zu machen.
Lächerlich....
Schwimmbadfarbe auf dem Boot erhöht sicher den Wiederverkaufswert... naja

[matsches]

Die füllen bestimmt ne Fahradluftpumpe mit Sand und auf gehts.

[Greta]

Mich würde mal der Gesamtzusammenhang interessieren....

[Tippe]

Hier scheinen die Infos noch ein wenig fade durch dicke Gardinen!

Haben die "Fach"-Leute erklärt warum sie eine Schicht abtragen wollen, die bombenfest ist?

Warum sollte ich etwas, was hält, zerstören? Ergibt doch gar keinen Sinn!
Wenn ich einen Bereich habe, der durch zu hohe Beanspruchung mürbe geworden ist, dann schneidet man ein Loch rein um den Rott zu entfernen.
Anschließend baut man dass Loch Lage für Lage wieder auf usw.
Aber etwas dass fest ist?

[Chevyoli]

Wie mit Sand Strahlen das habe ich ja noch nie gehört.... Normal Strahlt man bei extremen Sachen mit Wattekugeln aber Vorsicht bei zuviel Druck das gibt Beulen und Löcher im Stahl.... Schönen Tag noch

[Erposs]

Ich glaube, gemeint ist:
1. im Winterlager, also bei winterlichen Temperaturen nicht mit Epoxy od. 2K Farben zu arbeiten.
2. Der "Belag" ist mir unklar, oder wurde versucht nicht ausgehärtetes Epoxy durch strahlen oder flexen zu beseitigen?

[Emotion]

Zitat von Erposs

Ich glaube, gemeint ist:
1. im Winterlager, also bei winterlichen Temperaturen nicht mit Epoxy od. 2K Farben zu arbeiten.
2. Der "Belag" ist mir unklar, oder wurde versucht nicht ausgehärtetes Epoxy durch strahlen oder flexen zu beseitigen?

Ich vermute, es war ein Boot ohne Antifouling, sondern nur mit 2k Farbe die Saison im Wasser und der Bewuchs lässt sich nicht entfernen ohne den Lack zu beschädigen

[chrisma]

Nachdem ich die aktuellen Beiträge in https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=236719 gelesen habe verstehe ich die Warnung der Experten vor Epoxy und 2-k-lack für den nicht auszuschließenden Fall der notwendigen Osmosebehandlung. Alles hat also Vor- und Nachteile und deshalb auch mein Interesse an Zusatzinformationen und Alternativen.

[Emotion]

Zitat von chrisma

Nachdem ich die aktuellen Beiträge in https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=236719 gelesen habe verstehe ich die Warnung der Experten vor Epoxy und 2-k-lack. Alles hat also Vor- und Nachteile und deshalb auch mein Interesse an Zusatzinformationen und Alternativen.

Dann liest du da was anderes......

[Doppelich]

Zitat von chrisma

Nachdem ich die aktuellen Beiträge in https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=236719 gelesen habe verstehe ich die Warnung der Experten vor Epoxy und 2-k-lack für den nicht auszuschließenden Fall der notwendigen Osmosebehandlung. Alles hat also Vor- und Nachteile und deshalb auch mein Interesse an Zusatzinformationen und Alternativen.

Just in dem Beitrag steht doch drin, das man es mit schleifen abbekommt. Muss ja schon eben ein bisschen widerstandsfähig sein das Zeug

[Shearline]

Ich hab mir zwar den vielzitierten Beitrag nicht ganz durchgelesen, aber unabhängig davon, weiß ich immer noch nicht, was das ganze Expertengeschwafel über die Untauglichkeit von Epoxy soll. Natürlich kann man Risse im GFK, genauso wie Osmose, auch mit Hubba-Bubba Kaugummi versiegeln und anschließend eine Schoko-Glasur statt 2K Grundierungen bzw. Sperrschichten aufbringen. Der CO2 Bilanz tut's gut.

Eine kleine - und unter Bootsfahrern recht unbekannte - Chemikalien-Bude hat zu dem Thema jedoch eine andere Meinung:

http://www.swiss-composite.ch/pdf/i-...e-Handbuch.pdf

Klar...
...die wahren, staubigen Experten, die nun den Schwingschleifer wegschmeissen und unter dem Rumpf hervorkriechen, werden das alles aber natürlich als reine Eigenwerbung entlarven, da mach ich mir keine Sorgen.

[Stephan-HB]

Zitat von chrisma

Nachdem ich die aktuellen Beiträge in https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=236719 gelesen habe verstehe ich die Warnung der Experten vor Epoxy und 2-k-lack für den nicht auszuschließenden Fall der notwendigen Osmosebehandlung. Alles hat also Vor- und Nachteile und deshalb auch mein Interesse an Zusatzinformationen und Alternativen.

Ich weiß jetzt gerade nicht, was du daraus gelesen haben willst, ausser viel Dummfug, welcher von viele Halbklugen verbreitet wird. Eine Epoxidgrundierung macht immer Sinn, wenn das Boot ein Wasserlieger ist. Allerdings muss vor der Anwendung Einiges beachtet werden, Gleiches gilt für die Verarbeitung. Da diese Sperrschicht gerade Osmose verhindern soll und auch Sachgemäß tut, ist für mich der Rat deiner Experten nicht nachvollziehbar. Auch ein Vereinskammerrad von mir hatte trotz Gelshield Blasen am UW-Schiff. Die Ursache hierfür lag leider auch an Fehlern bei der Verarbeitung. War aber trotzdem kein Problem, die Stellen fachgerecht abzuarbeiten. Aber: jeder so, wie er will