Impeller wechsel DT 55 Anmerkung

[hede49]

Hallo liebe Gemeinde,
die Anmerkungen sind für ungeübte, erstmals Wechsler gedacht und nicht für Profis.
Ich habe wie von Ride The Lightning ( DT 65 )im Trockendock beschrieben meinen Impeller beim DT 55 gewechselt. Alles soweit gut beschrieben.
Anmerkung für DT 55, sollte aber auch beim DT 65 so sein.
1) Schlüsselweite für die Schrauben Unterwasserschiff 12also 8 Schraube.
2) Das Sieb ist mit einer Schraube festgezogen, also nicht geklickt.
Merke: Es müssen von unten 3 Schrauben abgeschraubt werden.
Ist auch im Foto von Ride The Lightning zu erkennen.
3) Beachtet bitte das in den beiden Passführungen - vorn links und hinten rechts- die beiden längeren Schrauben gehören.
4) Beim hochgeklappten Motor geht es auch ohne zweiten Mann, einfach eine der Schrauben vom Unterwasserschiff als letztes lösen.
5) Wenn Ihr die Schaltstange runterdrückt lässt sich der Impeller durch drehen der Getriebestange besser einbauen. Nicht vergessen die Schaltstange wieder hochzuziehen.
6) Beim wieder zusammenstecken darauf achten das Ihr nicht aneckt, die Schaltstange schiebt sich schnell nach unten.
Ich habe unter dem Ölbehälter eine Taschenlampe gelegt und auf die Schaltwelle ausgerichtet, hier könnt Ihr dann gut erkennen ob der Bolzen der Schaltwelle in das Loch der Schaltstange beim anziehen der Mutter reingeht.
Sollte er, wie bei mir aus weis ich nicht für Gründe, reingehen, einfach den Splint vom Gestänge rausziehen, Gestänge entfernen - macht etwas mühe- Gestänge festbinden, und die Schaltwelle mit der Hand bewegen bis der Bolzen passt. Mutter anziehen. Gestänge losbinden und mit dem Schalthebel das Gestänge solange bewegen bis es wieder in die Schaltwelle passt, Splint rein. Schalten vor und zurück dabei die Schraube drehen ob sie die Kolben bewegt.
Impeller wechseln ist wirklich keine Hexerei.
Gruß
Henrik