Wo darf ich in Holland mit SRC funken?

[Emotion]

Hallo,

Ich beabsichtige Ende Juni nach Holland zu fahren und da ich ja seit letztem Samstag den SRC habe und Anfang Juni nun auch ein Navman 7100 bekomme, möchte ich gerne wissen wo in Holland ich mit dieser Kombi funken darf.

[quaelgeist]

als Faustregel (und mit der Annahme das Du kein ATIS hast):
Ueberall wo Salzwasser ist.
Geduldet auch am Ijsselmeer, aber gemaessigt bitte.
gruss
christian

[Emotion]

Zitat von quaelgeist

als Faustregel (und mit der Annahme das Du kein ATIS hast):
Ueberall wo Salzwasser ist.
Geduldet auch am Ijsselmeer, aber gemaessigt bitte.
gruss
christian

Hallo Christian,

das Gerät hat ATIS und ich bekomme auch eine ATIS Kennung aber ich habe wiegesagt nur den SRC und kein UBI.

[KaiB]

Hi,
ich möchte noch ergänzen, was in meinen Unterlagen von -Achtung 2003, evt. nicht 100% aktuell- steht.

Auf dem Ijsselmeer und der Waddenzee gilt der Binnenfunk, daher dürfen nur Seefunkanlagen in Komb. mit Atis verwendet werden. In der Waddenzee ist die " Centrale Meldpost" zuständig.

Atis hast Du, Ubi nicht, hmmm? Da möchte ich nicht spekulieren sondern empfehlen vielleicht bei der

HOOFDIRECTIE TELECOMMUNICATIE EN POST
DIRECTIE OPERATIONELE ZAKEN
POSTBUS 450
9700 AL GRONINGEN
TEL: 050- 222111

MACHTIGINGENDIENST BUREAU MARITIEM
TEL: 050-222200

DIRECTORAAT REGELGEVING VHF EN UHF RADIOTELEFONIE VOOR DE BEROEPSBINNENVAART EN DE PLEZIERVAART


zu googlen oder zu tel., hoffe die Nummern stimmen noch.
Gibt es keine SRC-Kurse in Deiner Nähe, oder die Schule bei der Du das SRC gemacht hat, müßten doch wissen was man so darf in NL und was nicht.
Gruß
Kai

dreckfehler geändert
Kai

[quaelgeist]

Mit ATIS darfst Du dann auch binne funken.

Die Niederlande haben ein Basiscertificaat, das NUR fuer binnen taugt und DARUEBER das GMDSS-SCR, das fuer Seeanlagen vorgeschrieben ist und das Basiscertificaat einschliesst.

Mit Deinem SRC bist Du also in NL gut dabei.

gruss
christian

[Belem]

Zitat von quaelgeist

Mit Deinem SRC bist Du also in NL gut dabei.

Ich vermute das ebenfalls, aber man sollte sich auf jeden Fall über das
informieren, was im Binnenschifffahrtsfunk anders läuft als im Seefunk.
Das betrifft insbesondere die abweichenden Kanalbelegungen, aber auch
andere Punkte:

- Kanal 16 spielt binnen keine Rolle,
- primärer Schiff-Schiff-Kanal ist 10, der abzuhören ist,
- der Kanal für soziale Kontakte ist 77,
- in den Niederlanden und Belgien darf nur mit 1 Watt gesendet werden,
- ...

Einen Überblick über die Besonderheiten des Binnenschifffahrtsfunks bietet
das jährlich neu erscheinende Handbuch Binnenschifffahrtsfunk, das man
als PDF-Dokument kostenlos laden kann (und mitführen muss, aber da bin
ich mir für die Niederlande nicht sicher).

Belem

[KaiB]

Ich nochmal...
Die von mir oben angegebene Stell Hoofdirectie... usw. hat/gibt? ein "Bijlage Handboek Beperkte marietieme radiocommunicatie" unter dem namen "Marifoonkanalen" heraus.
Dort finden sich neben den "Benimmregeln" (soweit ich das schemenhaft übersetzen konnte) sämtliche Kanäle bzw. deren Nutzung in NL und Anrainern. Häfen, Schleusen, Brücken, Centralen und alles trallala.
Meins ist leider aus dem Jahr 1994 und somit nicht mehr so ganz druckfrisch, aber evt. kennt das einer in der aktuellen Form und kann mehr dazu sagen. Bekommen müßte man m.E. unter der o.g. Adresse.
Gruß
Kai

[Kos]

Zitat von Belem

...

Einen Überblick über die Besonderheiten des Binnenschifffahrtsfunks bietet
das jährlich neu erscheinende Handbuch Binnenschifffahrtsfunk, das man
als PDF-Dokument kostenlos laden kann (und mitführen muss, aber da bin
ich mir für die Niederlande nicht sicher).

Die fuer die NL wichtigen Teile sind Bestandteil des Almanaks Teil 1, den man ja mit fuehren muss.

Gruss

Kos

[quaelgeist]

noch einmal auch hier: Nein es gibt kein Pflicht den Almanak 1 mitzufuehren, es taete auc das BPR ausgedruckt. Es ist nur ganz praktisch dort abgedruckt und fertig zum Mitnehmen.
gruss
chris