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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 06.06.2006, 07:23
Andreas01 Andreas01 ist offline
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Registriert seit: 06.06.2006
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Standard hacklige Schaltung

Hallo
Bei meinem Boot (Renken 2000 Classic, Mercruiser 4,3L V6, Alpha One)
hatte ich im Winter den Bowdenzug für die Schaltung erneuert.Jetzt habe ich Probleme mit der Schaltung.Wenn ich in Neutral schalten will, muss ich mich ziemlich anstrengen.Ich habe auch leider keinen Vergleich zu vorher,da ich das Boot erst im Herbst letzten Jahres gekauft habe.Der Vor-Besitzer sagte mir nur das der Bowdenzug erneuert werden muss.
Durch leichte Einstellungen der beiden Bowdenzüge ist es ein wenig besser geworden.
Des Weiteren weiß ich nicht so Recht, was die Einrichtung mit dem Schalter zu bedeuten hat.(Da wo beide Bowdenzüge am Motor befestigt sind)

Gibt es da irgendwelche Einstellanweisungen in Deutsch, oder kann mir jemand ein paar Ratschläge geben.

Vielen Dank im Voraus
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  #2  
Alt 06.06.2006, 07:32
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Cooky-Crew Cooky-Crew ist offline
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Standard

Hallo Andreas,
erstmal
WILLKOMMEN IM

Les mal hier und klick auch den Link
in dem Strang an, dann hast du schonmal
die nötigen Vorabinfos

http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...=mikroschalter

Gruß
UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will,
sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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  #3  
Alt 06.06.2006, 07:36
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divefreak divefreak ist offline
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Standard Re: hacklige Schaltung

Zitat:
Zitat von Andreas01
Hallo
Bei meinem Boot (Renken 2000 Classic, Mercruiser 4,3L V6, Alpha One)
hatte ich im Winter den Bowdenzug für die Schaltung erneuert.Jetzt habe ich Probleme mit der Schaltung.Wenn ich in Neutral schalten will, muss ich mich ziemlich anstrengen.Ich habe auch leider keinen Vergleich zu vorher,da ich das Boot erst im Herbst letzten Jahres gekauft habe.Der Vor-Besitzer sagte mir nur das der Bowdenzug erneuert werden muss.
Durch leichte Einstellungen der beiden Bowdenzüge ist es ein wenig besser geworden.
Des Weiteren weiß ich nicht so Recht, was die Einrichtung mit dem Schalter zu bedeuten hat.(Da wo beide Bowdenzüge am Motor befestigt sind)

Gibt es da irgendwelche Einstellanweisungen in Deutsch, oder kann mir jemand ein paar Ratschläge geben.

Vielen Dank im Voraus
Arbeitet der Zündunterbrecher richtig?
Steck mal einen 2mm Bohrer zwischen die Nockenscheibe und die Rolle, bei spätestens 2,5mm(?) muß der Motor ausgehen.

MFG René
__________________
MFG René

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  #4  
Alt 06.06.2006, 07:52
Andreas01 Andreas01 ist offline
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Registriert seit: 06.06.2006
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Jetzt wird mir so einiges klar. (Wie die ganze Sache arbeiten soll)
Der Schalter soll also den Motor ausgehen lassen, damit man Vorwärts und Rückwärst einlegen bzw. herausnehmen kann?!
Ich kann ja ehrlich sein-den Schalter hatte ich aus lauter Verzweifelung schon abgeklemmt.Weil ja immer der Motor ausging.
Aber so ist das, wenn man vorher nur AB gefahren ist.
Aber zum Glück gibts ja diese Seite.
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